Zavedenie bloku valcov vačkového hriadeľa a rozvodového kolesa

Dieselová súprava pre moderný výrobný závod nebola trochu zvláštna, je to záložný zdroj, ktorý často používa druh energetického zariadenia, v súčasnosti je bezpečný pohotovostný výkon generátora, kapacita zariadenia je v modeli vyššia, pre dieselagregát sa líši od iných typov generátorová súprava, môže byť podľa rôznych vlastností produktu rozdelená do rôznych typov kombinácií, tichý, mobilný príves, inteligentný, plne automatizovaný.Takže zloženie súprava dieselového generátora sa určuje podľa ktorých častí.

1. Kľukový hriadeľ a hlavné ložisko

Kľukový hriadeľ je dlhý rázvor namontovaný pod blokom valcov a vybavený odsadeným čapom ojnice, čapom kľuky kľukového hriadeľa, ktorý sa používa na premenu opakovaného pohybu ojnice piestu na rotačnú prácu.Vo vnútri kľukového hriadeľa je vyvŕtaný kanál na prívod oleja, ktorý poskytuje mazací olej pre hlavné ložisko a ojničné ložisko.Hlavným ložiskom nesúcim kľukový hriadeľ vo valci je klzné ložisko.

2. Blok valcov

Blok valcov je kostrou spaľovacieho motora a všetky ostatné časti naftového motora sú k bloku pripevnené skrutkami alebo inými spojmi.Blok valcov má veľa závitových otvorov pre jednoduché spojenie s ostatnými komponentmi pomocou skrutiek.Vo valci sú otvory alebo ložiská podporujúce Quzhou;Vrty podporujúce vačkový hriadeľ;Otvor valca, ktorý možno vložiť do vložky valca.

3. Piest, piestny krúžok a ojnica

Účinok piesta dieselového generátora a piestneho krúžku v jeho prstencovej drážke spočíva v prenose tlaku spaľovania paliva a plynu na ojnicu spojenú s kľukovým hriadeľom.Ojnica má za následok spojenie piestu s kľukovým hriadeľom.Spojenie piestu s ojnicou je piestny čap, ktorý je zvyčajne plne poloponorný (čap pláva proti piestu aj ojnici).

4. Vačkový hriadeľ a periodický prevod

V dieselových motoroch vačkový hriadeľ ovláda sací ventil a výfukový ventil;V niektorých dieselových motoroch môže poháňať aj čerpadlo mazacieho oleja alebo vstrekovacie čerpadlo paliva.Vačkový hriadeľ je upevnený kľukovým hriadeľom pomocou periodického ozubeného kolesa alebo ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, ktoré je pripevnené k prednému ozubenému kolesu kľukového hriadeľa.To tlačí vačkový hriadeľ a zaisťuje, že ventily naftového motora sledujú kľukový hriadeľ a piesty presne na správnych miestach.

5, dodatočná konfigurácia

4 spoločná konfigurácia dieselového generátora: 1, konfigurácia statických reproduktorov, 2, konfigurácia mobilného prívesu, plne automatická riadiaca skriňa / automatická riadiaca skriňa ATS, vybavenie vrchlíka.

Základný komponent dieselagregátu sa skladá hlavne z vyššie uvedených dvoch častí, jedna časť je zodpovedná hlavne za základnú konfiguráciu dieselagregátu, jedna časť je doplnková konfigurácia dieselagregátu, ktorá je zodpovedná hlavne za inteligentnú prevádzku.

Ako je zrejmé z vyššie uvedeného úvodu, komponenty dieselagregátu sú určené podľa požiadaviek užívateľa.Môžeme si vybrať vybavenie podľa skutočných potrieb a potom ho skombinovať s našou vlastnou situáciou, aby sme vykonali komplexné vyšetrenie a potom prejdite na zodpovedajúci výber!

Dingbo má širokú škálu dieselových generátorov:Volvo / Weichai /Shangcai/Ricardo/Perkins a tak ďalej, ak potrebujete, zavolajte nám pls: 008613481024441 alebo nám pošlite e-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com