Prezantimi i bllokut të cilindrit të boshtit me gunga dhe marsheve të kohës

Kompleti i gjeneratorit me naftë për fabrikën moderne të prodhimit nuk ishte pak i çuditshëm, kjo është fuqia rezervë që shpesh përdorin një lloj pajisje energjetike, aktualisht është e sigurt në gatishmëri, kapaciteti i pajisjeve të gjeneratorit të energjisë është më i lartë në një model, për grupin gjenerues me naftë është i ndryshëm nga llojet e tjera të set gjenerues, mundet sipas veçorive të ndryshme të produktit, mund të ndahet në lloje të ndryshme kombinimesh, i qetë, rimorkio celular, inteligjent, plotësisht i automatizuar.Pra, përbërja e komplet gjeneratori me naftë përcaktohet nga cilat pjesë.

1. Bosht me gunga dhe kushinetë kryesore

Boshti me gunga është një bazë rrote e gjatë e montuar nën bllokun e cilindrit dhe e pajisur me një ditar të zhvendosur të shufrës lidhëse, kunjin e boshtit të gungës, i cili përdoret për të kthyer lëvizjen e përsëritur të shufrës lidhëse të pistonit në punë rrotulluese.Një vendkalim furnizimi me vaj është shpuar brenda boshtit të gungës për të siguruar vaj lubrifikues në kushinetën kryesore dhe kushinetën e shufrës lidhëse.Kushineta kryesore që mbështet boshtin me gunga në cilindër është një kushinetë rrëshqitëse.

2. Blloku i cilindrit

Blloku i cilindrave është skeleti i një motori me djegie të brendshme, dhe të gjitha pjesët e tjera të një motori me naftë janë ngjitur në bllok me vida ose lidhje të tjera.Blloku i cilindrit ka shumë vrima me fileto për lidhje të lehtë me komponentët e tjerë me anë të bulonave.Ka vrima ose kushineta që mbështesin Quzhou në cilindër;Vrimat e shpimit që mbështesin boshtin me gunga;Vrima e cilindrit që mund të ngarkohet në astar cilindri.

3. Pistoni, unaza e pistonit dhe shufra lidhëse

Efekti i pistonit të gjeneratorit me naftë dhe unazës së pistonit në brazdë të unazës së tij është të transferojë presionin e djegies së karburantit dhe gazit në shufrën lidhëse të lidhur me boshtin me gunga.Shufra lidhëse ka efektin e lidhjes së pistonit me boshtin e gungës.Lidhja e pistonit me shufrën lidhëse është kunja e pistonit, e cila zakonisht është plotësisht gjysmë zhytëse (kunja noton kundër pistonit dhe shufrës lidhëse).

4. Bosht me gunga dhe ingranazh periodik

Në motorët me naftë, boshti me gunga kontrollon valvulën e marrjes dhe valvulën e shkarkimit;Në disa motorë me naftë, ai gjithashtu mund të drejtojë një pompë vaji lubrifikues ose pompë për injektimin e karburantit.Boshti me gunga fiksohet nga boshti me gunga me ndihmën e një ingranazhi periodik ose ingranazhi i boshtit me gunga, i cili është ngjitur në marshin e përparmë të boshtit të gungës.Kjo e shtyn boshtin me gunga dhe siguron që valvulat e motorit me naftë të ndjekin boshtin me gunga dhe pistonët pikërisht në vendet e duhura.

5, konfigurim shtesë

4 konfigurimi i zakonshëm i gjeneratorit me naftë: 1, konfigurimi statik i altoparlantëve, 2, konfigurimi i rimorkios celulare, kabineti i kontrollit plotësisht automatik / kabineti i kontrollit automatik ATS, pajisjet e tendës.

Komponenti bazë i grupit të gjeneratorëve me naftë përbëhet kryesisht nga dy pjesët e mësipërme, një pjesë është kryesisht përgjegjëse për konfigurimin bazë të grupit të gjeneratorit me naftë, një pjesë është konfigurimi shtesë i grupit të gjeneratorit me naftë, i cili është kryesisht përgjegjës për funksionimin inteligjent.

Siç mund të shihet nga hyrja e mësipërme, përbërësit e grupit të gjeneratorit me naftë përcaktohen sipas kërkesave të përdoruesit.Ne mund të zgjedhim pajisjet sipas nevojave aktuale, dhe më pas të kombinojmë me situatën tonë aktuale për të kryer një hetim gjithëpërfshirës dhe më pas të shkojmë në zgjedhjen përkatëse!

Dingbo ka një gamë të egër të gjeneratorëve me naftë: Volvo / Weichai /Shangcai/Ricardo/Perkins dhe kështu me radhë, nëse keni nevojë, ju lutemi na telefononi: 008613481024441 ose na dërgoni email: dingbo@dieselgeneratortech.com