Kion Devus Atentu Entreprenan Aĉeton de Krizaj Dizelgeneratoraroj

Krizaj dizelgeneratoraroj estas ĉefe uzataj por daŭra labortempo ne longa, ĝenerale nur bezonas kuri senĉese dum kelkaj horoj (maksimume 12 horoj), aŭ nur uzi kriz-dizelgeneratorarojn por kriz-uzo kiam la elektroprovizo malsukcesas.Nuntempe, iuj grandaj industriaj entreprenoj kaj civilkonstruaj projektoj devus esti ekipitaj per krizaj dizelgeneratoraroj por unuoj aŭ projektoj funkciigitaj per elektraj ŝarĝoj.Ĉu vi scias, pri kiuj aferoj oni devas atenti kiam kompanioj elektas aĉeti krizajn dizelgeneratorojn?

1. Determinante la kapablon de kriz-centrala generatoraro.

La taksita kapablo de la kriz-dizelgeneralo estas la 12h kalibrita kapablo post atmosfera korekto, kaj ĝia kapablo devus povi renkonti la totalan kalkulan ŝarĝon de la kriz-energia konsumo de la tuta projekto, kaj la kapablo de la generatoro povas renkonti la postuloj de ununura motoro kun la plej granda kapablo en la unuaklasa ŝarĝo.Konfirmo estas postulata.La taksita eliga tensio de kriz-generatoroj estas kutime elektita kiel trifaza 400V.Alttensiaj generatoroj ne estu uzataj.Alttensiaj generatoroj povas esti konsiderataj por projektoj kun grandaj potencaj ŝarĝoj kaj longaj dissendodistancoj.

2. Determinante la nombron da kriz-centralaj generatoroj.

La plej multaj akutcentraloj ĝenerale nur havas unu akutdizelgeneratoraron.Por fidindeckonsideroj, du ekzempleroj ankaŭ povas esti funkciigitaj paralele por elektroprovizo.Ĝenerale, la nombro da unuoj de ĉiu krizcentralo ne devus superi tri.Kiam multoblaj dizelgeneratoraroj estas elektitaj, la aroj devus provi elekti kompletajn arojn de ekipaĵo kun la sama modelo kaj kapacito, kaj similaj premo kaj rapidecregulaj karakterizaĵoj, kaj la naturo de la brulaĵo uzita devus esti la sama por operacio, prizorgado, kaj kundivido de rezervaj partoj.Kiam kriz-centralo estas ekipita per du generaj unuoj, la mem-komenca aparato devus ebligi la du unuojn esti reciproke sekurkopioj, tio estas, la elektra provizo malsukcesas kaj la elektro estas tranĉita.Post kiam la prokrasto estas konfirmita, la mem-komenca komando estos elsendita.Se la unua unuo estas tri sinsekvaj fojoj Se mem-komenco malsukcesas, alarmsignalo devus esti elsendita kaj la dua unuo devus esti komencita aŭtomate.

3. Elekto de dizelgeneratoro.

Krizaj dizelgeneratoraroj devus uzi altrapidaj dizelgeneratoraroj kun superŝargilo kaj malalta fuelkonsumo.Kompare kun dizelgeneratoraroj de la sama kapablo, ju pli alta la taksita rapideco, des pli malpeza la pezo, des pli malgranda la volumeno, kaj des pli malgranda la spaco okupita.Ĝi povas savi la konstruan areon de la centralo;la dizelmotoro kun superŝargilo havas pli grandan unuunuan kapaciton kaj pli malgrandan volumon; Elektu dizelmotoron kun elektronika aŭ hidraŭlika rapidkontrola aparato, kiu havas pli bonan rapidkontrolan rendimenton;generatoro devas elekti sinkronan motoron kun senbrosa ekscito aŭ faza kunmetita ekscita aparato, kiu estas pli fidinda en funkciado, malalta en malsukcesa indico, kaj pli oportuna por prizorgado kaj riparo;kiam uzata kiel unuaklasa ŝarĝo Kiam la kapacito de ununura maksimuma motoro estas pli granda ol la kapacito de la generatoro, oni devas uzi generatoraron kun tria harmonia ekscito: dizelmotoro kaj generatoro estu kunvenitaj sur komuna ĉasio kun skusorbilo. por instalo en la centralo: ellasilo-tubo. Oni devas instali dampilon por redukti la efikon de bruo sur la ĉirkaŭa medio.

4. Kontrolo de kriz-dizelgeneratoraro.

La kontrolo de krizaj dizelgeneratoraroj devas havi rapidajn memstartajn kaj aŭtomatajn enŝaltajn aparatojn.Kiam la ĉefa nutrado malsukcesas kaj la elektro estas fortranĉita, la kriz-unuo devus povi rapide memstarti por restarigi la elektroprovizon.La permesebla malŝalto por la klasa ŝarĝo varias de dek ĝis pluraj dekoj da sekundoj, kiuj devas esti determinitaj laŭ la specifaj kondiĉoj.Kiam la ĉefa nutrado de grava projekto estas fortranĉita, la konfirma tempo de 3~5s unue devas esti preterpasita por eviti la tujan tensiofalon kaj la tempon de fermo de la urba krado aŭ aŭtomata enigo de la rezerva elektroprovizo, kaj tiam elsendu la kriz-dizelgeneratoraron.instrukcio.Ĝi prenas iom da tempo de la tempo kiam la komando estas elsendita, la unuo komenciĝas, kaj la rapido pliiĝas ĝis ĝi povas porti la ŝarĝon.Ĝenerale, grandaj kaj mezgrandaj dizelmotoroj ankaŭ bezonas antaŭlubrikadon kaj varmigajn procezojn, do ke la oleopremo, oleotemperaturo kaj malvarmiga akvotemperaturo dum kriz-ŝarĝado plenumas la postulojn de produktaj teknikaj kondiĉoj.La antaŭ-lubrikado kaj varmiga procezo povas esti efektivigita anticipe laŭ malsamaj situacioj.Ekzemple, kiam estas gravaj eksterlandaj agadoj en grandaj hoteloj, grandskalaj amaskunvenoj nokte en publikaj konstruaĵoj, kaj gravaj kirurgiaj operacioj en hospitaloj, ktp. La krizcentraloj de iuj gravaj fabrikoj aŭ projektoj kutime tenas la kriz-dizelgeneratoron. starigita en la antaŭ-lubrikado kaj varmiga stato, por malhelpi la tempon kaj komenci rapide, kaj provi mallongigi la tempon de fiasko kaj elektropaneo.

Post kiam la kriz-unuo estas ekfunkciigita, por redukti la mekanikan kaj nunan efikon kiam la ŝarĝo estas subite aldonita, la kriz-ŝarĝo devas esti pliigita en paŝoj laŭ la tempointervalo kiam la elektraj postuloj estas plenumitaj.Laŭ naciaj normoj, la unua permesebla ŝarĝokapablo de aŭtomatigita dizelgeneratoro post sukcesa ekfunkciigo estas ne malpli ol 50% de la taksita ŝarĝo por tiuj kun taksita potenco ne pli ol 250kW;por tiuj kun taksita potenco de pli ol 250kW, ĝi devas esti specifita laŭ la produktaj teknikaj kondiĉoj.Se la postuloj por la tuja tensiofalo kaj la transira procezo ne estas striktaj, la ĝenerala ŝarĝokapacito de la unuo subite aldonita aŭ malŝarĝita ne devus superi 70% de la taksita kapablo de la unuo.

Ĉi-supraj estas kelkaj antaŭzorgoj por la elekto de krizaj dizelgeneratoraroj.Por aĉeti krizajn dizelgeneratorojn, bonvenon al Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Dingbo Power havas elstaran teknikan teamon gviditan de pluraj fakuloj.En la lastaj jaroj La kompanio senĉese enkondukas altnivelan teknologion kaj ekipaĵon, kaj aktive sorbas la plej novajn atingojn en maŝinaro, informoj, materialoj, energio, mediprotektado kaj aliaj altteknologiaj kaj modernaj sistemaj administraj teknologioj, kaj amplekse aplikas ilin al produkta disvolviĝo kaj dezajno, fabrikado, testado kaj administrado La tuta procezo de fabrikado kaj postvenda servo, por realigi la altkvalitan, alt-efikecan, malaltan konsumon kaj lertan fabrikadon de dizelgeneratoraroj, kaj vicas inter la avangardo de la dizelo. industrio de generatoroj.

Se vi ankaŭ interesiĝas pri dizelgeneratoroj, bonvolu kontakti nin retpoŝte dingbo@dieselgeneratortech.com.