Dè bu chòir dha Iomairt a bhith a’ ceannach gineadair dìosail èiginneach aire a thoirt dha

Seataichean gineadair diesel èiginneach air an cleachdadh sa mhòr-chuid airson ùine obrach leantainneach gun a bhith fada, sa chumantas chan fheum iad ach ruith gu leantainneach airson beagan uairean a thìde (12 uairean aig a’ char as àirde), no dìreach cleachd seataichean gineadair dìosail èiginneach airson cleachdadh èiginneach nuair a dh’ fhàillig an solar cumhachd.Aig an àm seo, bu chòir cuid de dh’ iomairtean gnìomhachais mòra agus pròiseactan togail catharra a bhith uidheamaichte le seataichean gineadair dìosail èiginneach airson aonadan no pròiseactan le cumhachd luchdan dealain.A bheil fios agad dè na cùisean a bu chòir aire a thoirt dhaibh nuair a roghnaicheas companaidhean seataichean gineadair dìosail èiginneach a cheannach?

1. A 'dearbhadh comas seata gineadair stèisean cumhachd èiginn.

Is e comas comharraichte seata gineadair dìosail èiginneach an comas calibrated 12h às deidh ceartachadh àile, agus bu chòir gum biodh a chomas comasach air coinneachadh ri eallach àireamhachaidh iomlan caitheamh cumhachd èiginneach a’ phròiseict gu lèir, agus faodaidh comas seata gineadair coinneachadh ris an riatanasan aon motair leis a’ chomas as motha anns an luchd den chiad ìre.Tha feum air dearbhadh. Mar as trice bidh bholtadh toraidh ìre gineadairean èiginn air a thaghadh mar 400V trì-ìre.Cha bu chòir gineadairean bholtachd àrd a chleachdadh.Faodar beachdachadh air gineadairean bholtachd àrd airson pròiseactan le luchdan cumhachd mòr agus astaran tar-chuir fada.

2. A 'dearbhadh an àireamh de sheataichean gineadair stèisean cumhachd èiginneach.

Mar as trice chan eil aig a’ mhòr-chuid de stèiseanan cumhachd èiginneach ach aon sheata gineadair dìosail èiginneach.Airson cùisean earbsachd, faodar dà aonad obrachadh aig an aon àm airson solar cumhachd.San fharsaingeachd, cha bu chòir an àireamh de dh'aonadan anns gach stèisean cumhachd èiginn a bhith nas àirde na trì.Nuair a thèid grunn sheataichean gineadair dìosail a thaghadh, bu chòir dha na seataichean feuchainn ri seataichean iomlan de uidheamachd a thaghadh leis an aon mhodail agus comas, agus feartan riaghlaidh cuideam is astar co-chosmhail, agus bu chòir nàdar a’ chonnaidh a bhith air a chleachdadh airson obrachadh, cumail suas, agus Nuair a tha dà aonad gineadh aig stèisean cumhachd èiginneach, bu chòir don inneal fèin-tòiseachaidh leigeil leis an dà aonad cùl-taic a dhèanamh dha chèile, is e sin, bidh an solar cumhachd prìomh phìoban a’ fàilligeadh agus tha an cumhachd air a ghearradh.Às deidh an dàil a dhearbhadh, thèid an àithne fèin-tòiseachaidh a thoirt seachad.Ma tha a’ chiad aonad trì tursan an dèidh a chèile Ma dh’ fhailicheas fèin-thòiseachadh, bu chòir comharra rabhaidh a chuir a-mach agus bu chòir an dàrna aonad a thòiseachadh gu fèin-ghluasadach.

3. Diesel gineadair seata taghadh.

Bu chòir seataichean gineadair dìosail èiginneach a chleachdadh seataichean gineadair dìosail aig astar àrd le supercharger agus caitheamh connaidh ìosal.An coimeas ri seataichean gineadair dìosail den aon chomas, mar as àirde an astar comharraichte, is ann as aotruime a bhios an cuideam, is ann as lugha a bhios an tomhas-lìonaidh, agus mar as lugha a bhios an àite air a chleachdadh.Faodaidh e raon togail an stèisean cumhachd a shàbhaladh;tha comas aonad singilte nas motha aig an einnsean dìosail le supercharger agus meud nas lugha; Tagh einnsean dìosail le inneal smachd astar dealanach no uisgeach, aig a bheil coileanadh smachd astar nas fheàrr;bu chòir do ghineadair motair sioncronaich a thaghadh le excitation gun bhruis no inneal excitation ìre ìre, a tha nas earbsaiche ann an obrachadh, ìosal ann an ìre fàilligeadh, agus nas freagarraiche airson cumail suas agus càradh;nuair a thèid a chleachdadh mar luchd den chiad ìre Nuair a tha comas aon motair as àirde nas motha na comas a’ ghineadair, bu chòir seata gineadair le treas excitation harmonic a chleachdadh: bu chòir einnsean dìosail agus gineadair a bhith air an cruinneachadh air chassis cumanta le clisgeadh absorber airson a chuir a-steach anns an stèisean cumhachd: ionad pìob fuadain Bu chòir muffler a chuir a-steach gus buaidh fuaim air an àrainneachd mun cuairt a lughdachadh.

4. Smachd seata gineadair dìosail èiginneach.

Feumaidh innealan fèin-thòiseachadh luath agus fèin-ghluasadach a bhith aig smachd air seataichean gineadair dìosail èiginneach.Nuair a dh ’fhailicheas am prìomh sholar cumhachd agus an cumhachd air a ghearradh dheth, bu chòir gum biodh an aonad èiginn comasach air fèin-thòiseachadh gu sgiobalta gus an solar cumhachd a thoirt air ais.Tha an ùine cumhachd dheth ceadaichte airson luchd a’ chlas a’ dol bho dheich gu grunn deichean diog, a bu chòir a dhearbhadh a rèir nan cumhachan sònraichte.Nuair a thèid prìomh sholar cumhachd pròiseact cudromach a ghearradh dheth, bu chòir an ùine dearbhaidh de 3 ~ 5s a dhol seachad an-toiseach gus an tuiteam bholtachd sa bhad a sheachnadh agus àm ath-chuairteachadh cliath a ’bhaile no cuir a-steach fèin-ghluasadach den t-solar cumhachd cùl-taic, agus an uairsin cuir a-mach an seata gineadair dìosail èiginneach.treòrachadh.Bheir e beagan ùine bhon àm a thèid an àithne a chuir a-mach, tòisichidh an aonad a’ tòiseachadh, agus bidh an astar ag àrdachadh gus an urrainn dha an luchd a ghiùlan.Gu h-àbhaisteach, feumaidh einnseanan dìosail mòr is meadhanach cuideachd pròiseasan ro-lubrication agus blàthachaidh, mar sin gu bheil an cuideam ola, teòthachd na h-ola, agus teòthachd an uisge fuarachaidh aig àm luchdachadh èiginneach a’ coinneachadh ri riatanasan cumhaichean teicnigeach toraidh.Faodar am pròiseas ro-lubrication agus blàthachaidh a dhèanamh ro-làimh a rèir diofar shuidheachaidhean.Mar eisimpleir, nuair a tha gnìomhan cudromach cèin ann an taighean-òsta mòra, cruinneachaidhean mòra air an oidhche ann an togalaichean poblach, agus obair-lannsa cudromach ann an ospadalan, msaa. suidhichte anns an staid ro-lubrication agus blàthachaidh, gus casg a chuir air an ùine agus tòiseachadh gu sgiobalta, agus feuchainn ris an ùine fàilligeadh agus fàilligeadh cumhachd a ghiorrachadh.

Às deidh an aonad èiginn a chuir an gnìomh, gus a ’bhuaidh meacanaigeach agus gnàthach a lughdachadh nuair a thèid an luchd a chuir ris gu h-obann, bu chòir an luchd èiginn àrdachadh ann an ceumannan a rèir na h-ùine a thathas a’ coinneachadh ri riatanasan solar cumhachd.A rèir inbhean nàiseanta, chan eil a’ chiad comas luchdaidh ceadaichte de ghineadair dìosail fèin-ghluasadach a chaidh a shuidheachadh às deidh tòiseachadh soirbheachail nas lugha na 50% den luchd ìre airson an fheadhainn le cumhachd ìre nach eil nas àirde na 250kW;dhaibhsan aig a bheil cumhachd comharraichte nas àirde na 250kW, thèid a shònrachadh a rèir cumhaichean teicnigeach toraidh.Mura h-eil na riatanasan airson an bholtadh sa bhad a’ tuiteam agus am pròiseas gluasaid teann, cha bu chòir comas luchdan coitcheann an aonaid a thèid a chuir ris no a luchdachadh sìos gu h-obann a bhith nas àirde na 70% de chomas comharraichte an aonaid.

Tha na tha gu h-àrd nan cuid de cheumannan dìon airson seataichean gineadair dìosail èiginneach a thaghadh.Gus seataichean gineadair dìosail èiginneach a cheannach, fàilte gu Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Tha sgioba teicnigeach air leth aig Dingbo Power air a stiùireadh le grunn eòlaichean.Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha a’ chompanaidh gu leantainneach a ’toirt a-steach teicneòlas adhartach agus uidheamachd, agus gu gnìomhach a’ gabhail a-steach na coileanaidhean as ùire ann an innealan, fiosrachadh, stuthan, lùth, dìon na h-àrainneachd agus teicneòlasan riaghlaidh siostam àrd-theicnigeach agus ùr-nodha, agus gu coileanta gan cur an sàs ann an leasachadh toraidh agus dealbhadh, saothrachadh, deuchainn, agus riaghladh Tha am pròiseas air fad de saothrachadh agus seirbheis às dèidh reic, gus a thoirt gu buil àrd-inbhe, àrd-èifeachdais, ìosal caitheamh, agus lùthmhor saothrachadh seataichean gineadair dìosail, agus tha e am measg an fheadhainn aig fìor thoiseach an dìosail gnìomhachas gineadair.

Ma tha ùidh agad cuideachd ann an gineadairean dìosail, cuir fios thugainn air post-d dingbo@dieselgeneratortech.com.