На шта предузеће треба да обрати пажњу при куповини хитних дизел агрегата

Дизел генераторски сетови за хитне случајеве се углавном користе за непрекидно радно време које није дуго, углавном треба да раде непрекидно неколико сати (максимално 12 сати) или користе само хитне дизел генераторске сетове за употребу у хитним случајевима када напајање нестане.Тренутно, нека велика индустријска предузећа и грађевински пројекти треба да буду опремљени агрегатима за хитне дизел генераторе за јединице или пројекте који се напајају електричним оптерећењем.Да ли знате на која питања треба обратити пажњу када компаније одлуче да купе дизел агрегате за хитне случајеве?

1. Одређивање капацитета генераторског агрегата за ванредне електране.

Називни капацитет дизел агрегата за хитне случајеве је калибрирани капацитет од 12 сати након атмосферске корекције, а његов капацитет би требао бити у стању да задовољи укупно прорачунско оптерећење потрошње енергије у случају нужде цијелог пројекта, а капацитет агрегата може задовољити захтеви једног мотора са највећим капацитетом у оптерећењу прве класе.Потребна је верификација. Називни излазни напон генератора за хитне случајеве се обично бира као трофазни 400В.Не треба користити високонапонске генераторе.Високонапонски генератори се могу узети у обзир за пројекте са великим оптерећењима снаге и великим даљинама преноса.

2. Одређивање броја агрегата агрегата електране.

Већина хитних електрана углавном има само један дизел генераторски сет за хитне случајеве.Ради поузданости, две јединице такође могу радити паралелно за напајање.Генерално, број јединица сваке хитне електране не би требало да прелази три.Када се изабере више дизел агрегата, сетови треба да покушају да изаберу комплетне комплете опреме са истим моделом и капацитетом, и сличним карактеристикама регулације притиска и брзине, а природа горива које се користи треба да буде иста за рад, одржавање и дељење резервних делова. Када је централа за хитне случајеве опремљена са два агрегата, самопокретни уређај треба да омогући да две јединице буду међусобно резервне, односно да дође до прекида напајања и прекида напајања.Након што је кашњење потврђено, биће издата команда за самопокретање.Ако је прва јединица три узастопна. Ако самопокретање не успе, треба да се огласи алармни сигнал и да се друга јединица аутоматски покрене.

3. Избор дизел агрегата.

Требало би користити дизел агрегате за хитне случајеве брзи дизел агрегати са компресором и малом потрошњом горива.У поређењу са дизел агрегатима истог капацитета, што је већа номинална брзина, мања је тежина, мања је запремина и мањи је простор.Може спасити грађевинско подручје електране;дизел мотор са компресором има већи појединачни капацитет и мању запремину; Изаберите дизел мотор са електронским или хидрауличним уређајем за контролу брзине, који има боље перформансе контроле брзине;генератор треба да изабере синхрони мотор са побудним уређајем без четкица или фазним спојем, који је поузданији у раду, ниска стопа кварова и погоднији за одржавање и поправку;када се користи као првокласно оптерећење Када је капацитет појединачног максималног мотора већи од капацитета генератора, треба користити генераторски сет са побудом трећег хармоника: дизел мотор и генератор треба да буду састављени на заједничкој шасији са амортизером. за уградњу у електрану: излаз издувне цеви Треба поставити пригушивач да би се смањио утицај буке на околину.

4. Контрола агрегата дизел генератора у случају нужде.

Управљање агрегатима дизел генератора у случају нужде мора имати уређаје за брзо самопокретање и аутоматско укључивање.Када главно напајање нестане и струја се прекине, јединица за хитне случајеве би требало да буде у стању да се брзо самостално покрене како би обновила напајање.Дозвољено време искључења за класно оптерећење креће се од десет до неколико десетина секунди, које треба одредити према специфичним условима.Када се прекине главно напајање важног пројекта, прво треба проћи време потврде од 3~5с да би се избегао тренутни пад напона и време поновног затварања градске мреже или аутоматског уноса резервног напајања, а затим пошаљите дизел агрегат за хитне случајеве.упутство.Потребно је неко време од издавања команде, када јединица почне да се покреће, а брзина се повећава све док не може да изнесе терет. Генерално, великим и средњим дизел моторима такође је потребно претходно подмазивање и процес загревања, тако да да притисак уља, температура уља и температура расхладне воде током ванредног пуњења испуњавају захтеве техничких услова производа.Процес претходног подмазивања и загревања може се извршити унапред у зависности од различитих ситуација.На пример, када су важне спољнополитичке активности у великим хотелима, масовна окупљања великих размера ноћу у јавним зградама, важне хируршке операције у болницама, итд. Хитне електране неких важних фабрика или пројеката обично држе дизел генератор за хитне случајеве. поставити у стање претходног подмазивања и загревања, како би спречили време и брзо стартовали, и покушали да скратите време квара и нестанка струје.

Након пуштања агрегата у рад, како би се смањио механички и струјни утицај при наглом додавању оптерећења, оптерећење за ванредне ситуације треба повећавати у корацима у складу са временским интервалом када су испуњени захтеви за напајање.Према националним стандардима, прва дозвољена носивост аутоматизованог дизел агрегата након успешног стартовања није мања од 50% називног оптерећења за оне са називном снагом не већом од 250кВ;за оне са називном снагом већом од 250кВ, мора се одредити у складу са техничким условима производа.Ако захтеви за тренутни пад напона и процес транзиције нису строги, општа носивост јединице која је изненада додата или растерећена не би требало да пређе 70% називног капацитета јединице.

Горе наведене су неке мере предострожности за избор агрегата дизел генератора за хитне случајеве.За куповину дизел агрегата за хитне случајеве, добродошли у Гуангки Дингбо Повер Екуипмент Мануфацтуринг Цо., Лтд. Дингбо Повер има изванредан технички тим предвођен неколико стручњака.Последњих година компанија континуирано уводи напредну технологију и опрему, и активно апсорбује најновија достигнућа у машинама, информацијама, материјалима, енергетици, заштити животне средине и другим високотехнолошким и савременим технологијама управљања системима и свеобухватно их примењује у развоју и дизајну производа, производња, тестирање и управљање Цео процес производње и постпродајне услуге, како би се остварила висококвалитетна, висока ефикасност, ниска потрошња и агилна производња дизел агрегата, и сврстава се у први ред дизел агрегата индустрија генератора.

Ако сте такође заинтересовани за дизел генераторе, контактирајте нас путем е-поште дингбо@диеселгенератортецх.цом.