Ինչին պետք է ուշադրություն դարձնի Արտակարգ իրավիճակների դիզելային գեներատորների հավաքածուներ գնող ձեռնարկությունը

Վթարային դիզելային գեներատորների հավաքածուներ հիմնականում օգտագործվում են ոչ երկար աշխատանքային ժամանակի համար, սովորաբար պետք է անընդհատ աշխատել մի քանի ժամով (առավելագույնը 12 ժամ), կամ օգտագործել վթարային դիզելային գեներատորների հավաքածուներ վթարային օգտագործման համար, երբ էլեկտրամատակարարումը խափանում է:Ներկայումս որոշ խոշոր արդյունաբերական ձեռնարկություններ և քաղաքացիական շինարարական նախագծեր պետք է համալրված լինեն վթարային դիզելային գեներատորներով բլոկների կամ էլեկտրական բեռներով աշխատող նախագծերի համար:Գիտե՞ք, թե ինչ խնդիրների վրա է պետք ուշադրություն դարձնել, երբ ընկերությունները որոշում են վթարային դիզելային գեներատորների հավաքածուներ գնել:

1. Վթարային էլեկտրակայանների գեներատորային հավաքածուի հզորության որոշում.

Վթարային դիզելային գեներատորի հավաքածուի անվանական հզորությունը մթնոլորտային շտկումից հետո 12 ժամ տրամաչափված հզորությունն է, և դրա հզորությունը պետք է կարողանա բավարարել ամբողջ ծրագրի վթարային էներգիայի սպառման ընդհանուր հաշվարկային բեռը, իսկ գեներատորի հզորությունը կարող է բավարարել առաջին կարգի բեռի մեջ ամենամեծ հզորությամբ մեկ շարժիչի պահանջները:Պահանջվում է ստուգում: Վթարային գեներատորների անվանական ելքային լարումը սովորաբար ընտրվում է որպես եռաֆազ 400 Վ:Բարձր լարման գեներատորներ չպետք է օգտագործվեն:Բարձր լարման գեներատորները կարող են դիտարկվել մեծ հզորության բեռնվածությամբ և հաղորդման մեծ հեռավորություններով նախագծերի համար:

2. Վթարային էլեկտրակայանների գեներատորների հավաքածուների քանակի որոշում.

Վթարային էլեկտրակայաններից շատերը սովորաբար ունեն միայն մեկ վթարային դիզելային գեներատոր:Հուսալիության նկատառումներից ելնելով, երկու ագրեգատներ կարող են նաև աշխատել զուգահեռ էլեկտրամատակարարման համար:Ընդհանուր առմամբ, յուրաքանչյուր վթարային էլեկտրակայանի միավորների թիվը չպետք է գերազանցի երեքը:Երբ ընտրվում են դիզելային գեներատորների մի քանի հավաքածուներ, կոմպլեկտները պետք է փորձեն ընտրել սարքավորումների ամբողջական հավաքածուներ նույն մոդելով և հզորությամբ, ինչպես նաև ճնշման և արագության կարգավորման նմանատիպ բնութագրերով, և օգտագործվող վառելիքի բնույթը պետք է լինի նույնը շահագործման, պահպանման և պահպանման համար: պահեստամասերի համօգտագործում: Երբ վթարային էլեկտրակայանը հագեցած է երկու գեներացնող բլոկներով, ինքնագործարկվող սարքը պետք է հնարավորություն տա երկու ագրեգատներին փոխադարձաբար պահեստավորել, այսինքն՝ ցանցից էլեկտրամատակարարումը խափանում է և հոսանքը անջատվում է:Հետաձգումը հաստատելուց հետո կթողարկվի ինքնագործարկման հրամանը:Եթե ​​առաջին ագրեգատը երեք անգամ անընդմեջ է, Եթե ինքնագործարկումը ձախողվի, պետք է ազդանշան տրվի, և երկրորդ միավորը պետք է ավտոմատ կերպով գործարկվի:

3. Դիզելային գեներատորի հավաքածուի ընտրություն:

Վթարային դիզելային գեներատորների հավաքածուները պետք է օգտագործվեն բարձր արագությամբ դիզելային գեներատորների հավաքածուներ սուպերլիցքավորիչով և վառելիքի ցածր ծախսով։Նույն հզորության դիզելային գեներատորների հետ համեմատած, որքան բարձր է անվանական արագությունը, այնքան ավելի թեթև է քաշը, այնքան փոքր է ծավալը և այնքան փոքր է զբաղեցրած տարածքը:Այն կարող է փրկել էլեկտրակայանի շինարարական տարածքը.Սուպերլիցքավորիչով դիզելային շարժիչն ունի ավելի մեծ մեկ միավորի հզորություն և ավելի փոքր ծավալ; Ընտրեք դիզելային շարժիչ՝ արագության վերահսկման էլեկտրոնային կամ հիդրավլիկ սարքով, որն ունի արագության վերահսկման ավելի լավ կատարում.գեներատորը պետք է ընտրի համաժամանակյա շարժիչ առանց խոզանակի գրգռման կամ ֆազային բարդ գրգռման սարքով, որն ավելի հուսալի է շահագործման մեջ, ցածր խափանումների արագությամբ և ավելի հարմար սպասարկման և վերանորոգման համար.երբ օգտագործվում է որպես առաջին կարգի բեռ: Երբ մեկ առավելագույն շարժիչի հզորությունը մեծ է գեներատորի հզորությունից, պետք է օգտագործվի երրորդ ներդաշնակ գրգռմամբ գեներատորի հավաքածու. դիզելային շարժիչը և գեներատորը պետք է հավաքվեն ընդհանուր շասսիի վրա՝ հարվածային կլանիչով: էլեկտրակայանում տեղադրելու համար. արտանետվող խողովակի ելք Պետք է տեղադրվի խլացուցիչ՝ շրջակա միջավայրի վրա աղմուկի ազդեցությունը նվազեցնելու համար:

4. Վթարային դիզելային գեներատորի հսկողություն:

Վթարային դիզելային գեներատորների կառավարումը պետք է ունենա արագ ինքնագործարկվող և ավտոմատ միացման սարքեր:Երբ հիմնական էլեկտրամատակարարումը խափանում է և հոսանքն անջատվում է, վթարային բլոկը պետք է կարողանա արագ ինքնագործարկվել էլեկտրամատակարարումը վերականգնելու համար:Դասի բեռնվածքի համար հոսանքի անջատման թույլատրելի ժամանակը տատանվում է տասից մինչև մի քանի տասնյակ վայրկյան, որը պետք է որոշվի ըստ կոնկրետ պայմանների:Երբ կարևոր նախագծի հիմնական էլեկտրամատակարարումն անջատված է, նախ պետք է անցնի 3-5 վրկ հաստատման ժամանակը, որպեսզի խուսափի լարման ակնթարթային անկումից և քաղաքային ցանցի վերափակման կամ պահեստային սնուցման աղբյուրի ավտոմատ մուտքագրման ժամանակից, այնուհետև։ ուղարկեք վթարային դիզելային գեներատորի հավաքածու:հրահանգ.Հրամանի թողարկման պահից, միավորը սկսում է գործարկել, որոշ ժամանակ է պահանջվում, և արագությունը մեծանում է մինչև այն կարողանա կրել բեռը: Ընդհանուր առմամբ, մեծ և միջին դիզելային շարժիչները նույնպես կարիք ունեն նախնական յուղման և տաքացման գործընթացների, ուստի որ վթարային բեռնման ժամանակ նավթի ճնշումը, յուղի ջերմաստիճանը և հովացման ջրի ջերմաստիճանը համապատասխանում են արտադրանքի տեխնիկական պայմանների պահանջներին:Նախայուղման և տաքացման գործընթացը կարող է իրականացվել նախապես՝ ըստ տարբեր իրավիճակների:Օրինակ, երբ խոշոր հյուրանոցներում տեղի են ունենում արտաքին գործերի կարևոր գործողություններ, գիշերային մասշտաբային զանգվածային հավաքներ հասարակական շենքերում և կարևոր վիրաբուժական գործողություններ հիվանդանոցներում և այլն: Որոշ կարևոր գործարանների կամ նախագծերի վթարային էլեկտրակայանները սովորաբար պահում են վթարային դիզելային գեներատորը: դրված է նախնական յուղման և տաքացման վիճակում, որպեսզի կանխվի ժամանակը և արագ սկսվի, և փորձեք կրճատել խափանման և հոսանքի անջատման ժամանակը:

Վթարային բլոկը շահագործման հանձնելուց հետո բեռի հանկարծակի ավելացման ժամանակ մեխանիկական և ընթացիկ ազդեցությունը նվազեցնելու համար վթարային բեռը պետք է աստիճանաբար ավելացվի՝ համաձայն էլեկտրամատակարարման պահանջների կատարման ժամանակի ընդմիջման:Համաձայն ազգային ստանդարտների, ավտոմատացված դիզելային գեներատորի բեռնվածության առաջին թույլատրելի հզորությունը հաջող մեկնարկից հետո 250 կՎտ-ից ոչ ավելի անվանական հզորություն ունեցողների համար գնահատված բեռի 50%-ից ոչ պակաս է.250 կՎտ-ից ավելի անվանական հզորություն ունեցողների համար այն պետք է նշվի արտադրանքի տեխնիկական պայմաններին համապատասխան:Եթե ​​լարման ակնթարթային անկման և անցումային գործընթացի պահանջները խիստ չեն, ապա հանկարծակի ավելացված կամ բեռնաթափվող միավորի ընդհանուր բեռնվածքի հզորությունը չպետք է գերազանցի միավորի անվանական հզորության 70%-ը:

Վերոնշյալը որոշ նախազգուշական միջոցներ են վթարային դիզելային գեներատորների հավաքածուների ընտրության համար:Վթարային դիզելային գեներատորների հավաքածուներ ձեռք բերելու համար համեցեք Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Dingbo Power-ն ունի հիանալի տեխնիկական թիմ, որը ղեկավարվում է մի քանի փորձագետների կողմից:Վերջին տարիներին ընկերությունը շարունակաբար ներդնում է առաջադեմ տեխնոլոգիաներ և սարքավորումներ և ակտիվորեն կլանում մեքենաների, տեղեկատվության, նյութերի, էներգիայի, շրջակա միջավայրի պաշտպանության և այլ բարձր տեխնոլոգիաների և ժամանակակից համակարգերի կառավարման տեխնոլոգիաների վերջին ձեռքբերումները և համակողմանիորեն կիրառում դրանք արտադրանքի մշակման և նախագծման մեջ, արտադրություն, փորձարկում և կառավարում Արտադրության և վաճառքից հետո սպասարկման ողջ գործընթացը, որպեսզի իրագործվի դիզելային գեներատորների բարձրորակ, բարձր արդյունավետություն, ցածր սպառման և արագաշարժ արտադրություն և դասվում է դիզելային վառելիքի առաջատարների շարքին: գեներատորային արդյունաբերություն.

Եթե ​​դուք նույնպես հետաքրքրված եք դիզելային գեներատորներով, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ dingbo@dieselgeneratortech.com էլ.