Vipengele vya Msingi vya Jenereta ya Dizeli

Jenereta za dizeli zinaweza kutumika kama usambazaji wa nishati mbadala kwa maeneo ya kazi, familia na makampuni ya biashara, na kudumisha utendakazi wa mifumo muhimu iwapo umeme utakatika.Kwa hivyo jenereta ya dizeli inafanyaje kazi?

Kwa kifupi, jenereta za dizeli hufanya kazi kwa kutumia injini, alternators na vyanzo vya nje vya mafuta ili kubadilisha nishati ya mitambo kuwa nishati ya umeme.Jenereta za kisasa hufanya kazi kulingana na kanuni ya induction ya umeme, neno lililoundwa na Michael Faraday.Wakati huo, aligundua kuwa waendeshaji wanaohamia kwenye uwanja wa sumaku wanaweza kuzalisha na kuongoza malipo ya umeme.

Kuelewa jinsi jenereta hufanya kazi kunaweza kukusaidia kutambua matatizo, kufanya matengenezo ya kawaida, na kuchagua jenereta sahihi ili kukidhi mahitaji yako maalum.Leo, nguvu ya Dingbo itaanzisha hatua kwa hatua vipengele vya msingi na kanuni ya kazi ya jenereta ya dizeli.

Vipengele 8 vya msingi vya jenereta za dizeli:

Kisasa seti ya kuzalisha dizeli hutofautiana kwa ukubwa na matumizi, lakini kanuni zao za kazi za ndani ni takribani sawa.Vipengele vya msingi vya jenereta ni pamoja na:

1.Framework: mfumo una na inasaidia vipengele vya jenereta.Inaruhusu wanadamu kuendesha jenereta kwa usalama na kuilinda kutokana na uharibifu.

2.Injini: injini hutoa nishati ya mitambo na kuibadilisha kuwa pato la nishati ya umeme.Ukubwa wa injini huamua pato la juu la nguvu, na inaweza kufanya kazi kwa aina mbalimbali za mafuta.

3.Alternator: alternator ina vipengele vya ziada vinavyofanya kazi pamoja ili kuzalisha pato la nguvu.Hizi ni pamoja na stator na rotor, ambayo ni wajibu wa kuzalisha shamba la magnetic inayozunguka na pato la AC.

4.Mfumo wa mafuta: jenereta ina tank ya ziada au ya nje ya mafuta ili kutoa mafuta kwa injini.Tangi ya mafuta imeunganishwa na bomba la kurudi mafuta kupitia bomba la usambazaji wa mafuta, kawaida huwa na petroli au dizeli.

5.Mfumo wa kutolea nje: injini za dizeli na petroli hutoa gesi za kutolea nje zenye kemikali za sumu.Mfumo wa kutolea nje husimamia kwa usalama na kusindika gesi hizi kupitia mabomba yaliyofanywa kwa chuma au chuma.

6.Mdhibiti wa voltage: sehemu hii inawajibika kwa kudhibiti pato la voltage ya jenereta.Wakati jenereta iko chini ya kiwango cha juu cha uendeshaji, mdhibiti wa voltage huanza mzunguko wa kubadilisha sasa ya AC kwenye voltage ya AC.Mara jenereta inapofikia uwezo wake wa uendeshaji, itaingia katika hali ya usawa.

7.Chaja ya betri: jenereta inategemea betri kuanza.Chaja ya betri inawajibika kudumisha chaji ya betri kwa kutoa voltage inayoelea kwa kila betri.

Je, matumizi ya jenereta za dizeli ni nini?

Jenereta za dizeli hutumiwa kwa madhumuni ya viwanda na biashara.Zinatumika kwa kawaida kama usambazaji wa umeme wa chelezo ikiwa ni hitilafu ya umeme au hitilafu, lakini pia zinaweza kutumika kama usambazaji wa kawaida wa umeme kwa majengo au tovuti za ujenzi nje ya gridi ya taifa.

Jenereta ya dizeli ya kusubiri ndiyo aina inayotumiwa zaidi ya usambazaji wa umeme wa kusubiri katika makampuni ya biashara, maeneo ya ujenzi na vituo vya matibabu.Jenereta hizi zimeunganishwa kwenye mfumo wa umeme wa jengo na huanza moja kwa moja katika kesi ya kushindwa kwa nguvu.Mara baada ya kusakinishwa, ni viboreshaji vya kudumu, na mizinga yao kwa kawaida ni mikubwa ya kutosha kutoa nishati kwa siku chache kabla ya kujazwa tena kunahitajika.

Ikilinganishwa na mfano wa kusubiri, jenereta ya dizeli ya trela ya simu ni rahisi kusonga, kwa hiyo inafaa sana kwa kusambaza nguvu kwa vifaa vya umeme, vifaa vya usafiri na vifaa vya ujenzi kwenye tovuti.Zinapatikana katika ukubwa na chaguzi mbalimbali za nguvu kwa programu tofauti, na jenereta za dizeli za trela ya rununu zinaweza pia kuwasha jengo zima.

Jopo la kudhibiti: jopo la kudhibiti liko nje ya jenereta na lina vyombo vingi na swichi.Kazi hutofautiana kutoka kwa jenereta hadi jenereta, lakini jopo la kudhibiti kawaida hujumuisha kianzishaji, chombo cha kudhibiti injini na swichi ya masafa.

Jenereta za dizeli huzalishaje umeme?

Jenereta haitoi umeme kwa kweli.Badala yake, wanabadilisha nishati ya mitambo kuwa nishati ya umeme.Mchakato unaweza kugawanywa katika hatua zifuatazo:

Hatua ya 1: injini hutumia dizeli kuzalisha nishati ya mitambo.

Hatua ya 2: alternator hutumia nishati ya mitambo inayozalishwa na injini ili kusukuma malipo katika wiring ya jenereta kupitia mzunguko.

Hatua ya 3: mwendo hutoa mwendo kati ya uwanja wa sumaku na uwanja wa umeme.Katika mchakato huu, rotor itazalisha shamba la magnetic linalozunguka karibu na stator, ambayo ina waendeshaji wa umeme wa kudumu.

Hatua ya 4: rota inabadilisha sasa ya DC kuwa pato la voltage ya AC.

Hatua ya 5: jenereta hutoa sasa hii kwa mfumo wa umeme wa vifaa, zana au majengo.

Faida za jenereta za kisasa za dizeli

Jenereta za dizeli zimekuwepo kwa miongo kadhaa, lakini teknolojia inaendelea ili kuzifanya kuwa za ufanisi zaidi na za kuaminika.Jenereta za kisasa sasa zina aina ya vipengele na kazi mpya.

Kubebeka

Maendeleo ya kiteknolojia kawaida husababisha vipengele vya kompakt zaidi, na jenereta za dizeli sio ubaguzi.Betri na injini ndogo, zenye ufanisi zaidi huwezesha jenereta zinazobebeka kushughulikia muda mrefu wa kufanya kazi na kutoa nishati ya juu zaidi.Hata baadhi ya jenereta za viwandani za dizeli huvutwa na zinaweza kusafirishwa kutoka sehemu moja hadi nyingine.

Pato la juu la nguvu

Ingawa sio kila mtu anahitaji pato la juu la nguvu, biashara na tovuti kubwa za ujenzi kawaida huhitaji nguvu zaidi kutoka kwa jenereta.Uwezo wa jenereta za kisasa za dizeli unaweza kufikia 3000 kW au zaidi.Kubwa na nguvu zaidi jenereta kwa kawaida bado wanahitaji dizeli kufanya kazi, lakini hii inaweza kubadilika kadiri teknolojia inavyoendelea.

Kazi ya kupunguza kelele

Jenereta kubwa ya dizeli, kelele zaidi inazalisha.Ili kupunguza uchafuzi wa kelele, wazalishaji wameanza kuongeza kazi za ubora wa juu za kupunguza kelele kwa bidhaa zao.Ikiwa jenereta yako ya dizeli haina kazi hii, unaweza kununua spika tuli ili kupunguza kelele.