Matsaloli 10 na Siyan Karamin Saitin Generator Diesel

Kasuwa don kananan na'urorin janareta na diesel yana da hargitsi: karya ne da maras kyau, ɗoki, ɗora, ɗora, da ɗora sun riga sun buɗe "asiri."Kashi 99% na mutane, ko da sau nawa suka sayi janaretan dizal, za su taka ramukan da ba za su taɓa tunanin sa ba.Bari Dingbo Power ya gabatar muku da tarkuna guda 10 don siyan ƙananan injin janareta na diesel.

1. Yi la'akari da samfurin janareta na diesel da aka saita azaman ƙimar nasara.

Ɗauki samfurin saitin janareta na dizal (kamar **8500XE) azaman nasarar nasarar 8KW janareta dizal kuma sayar da shi ga abokan ciniki.A haƙiƙa, ƙimar ƙarfin injin janareta dizal 8500XE shine 6KW, kuma matsakaicin ƙarfin shine 6.5KW kawai.

2. Rikita dangantakar dake tsakanin KVA da KW.

Bi da KVA azaman KW ƙari mai ƙarfi kuma sayar da shi ga abokan ciniki.A zahiri, KVA shine ikon bayyane, kuma KW shine ingantaccen iko.Alakar da ke tsakaninsu ita ce: IKVA=0.8KW.

3. Ba a ambaci dangantakar da ke tsakanin ikon da aka ƙididdigewa da mafi girman iko ba.

Kawai faɗi "ikon" kuma ku sayar da mafi girman ƙarfin kamar yadda aka ƙididdige ikon ga abokin ciniki.A zahiri, matsakaicin iko = 1.1x rated power.Bugu da ƙari, za a iya amfani da iyakar ƙarfin kawai don awa 1 a cikin sa'o'i 12 na ci gaba da aiki.

4. Ba tare da la'akari da tsari ba, kawai farashin ne.

Kanfigareshan kamar: ko motar duk jan karfe ne, lokaci-lokaci ko uku, ko injin din 190 ne ko 204, shi ne firam din bututu mai zagaye ko bututu mai murabba'i, girman bututun zagaye da bututu mai murabba'i, nawa ne. ƙafafun suna haɗe, girman ƙafafun, ƙirar mai sauƙi ko samfurin alatu , Wani nau'in kula da panel don kawowa, abin da baturi mai daraja ya kawo, abin da babban ƙarfin baturi, babban tankin man fetur ko ƙananan man fetur, tare da ko ba tare da ATS ba ( na'urar canja wuri ta atomatik), ko sarrafa saurin ESC ne ko sarrafa saurin inji, da sauransu.

5.Ikon injin dizal daidai yake da na janareta,domin rage tsadar sa.

A zahiri, masana'antar gabaɗaya ta ƙayyade cewa ƙarfin injin dizal ≥ 10% na ƙarfin janareta saboda asarar injiniyoyi.Mafi muni kuma shine, wasu suna bata labarin karfin dawakin injin dizal a matsayin kilowatts ga mai amfani da shi, wato suna amfani da injin dizal kasa da karfin janareta wajen daidaita sashin, wanda akafi sani da: karamin keken doki, ta yadda rayuwar rukunin yana raguwa, kulawa akai-akai, kuma farashin amfani yana da yawa.Babban.

6. Sayar da injin injin dizal na biyu a matsayin sabon janareta na dizal ga abokan ciniki.

Wasu injunan dizal da aka gyara suna sanye da sabbin injina na janareta da na'urorin sarrafa kayan aiki, ta yadda talakawan da ba ƙwararrun masu amfani ba za su iya sanin ko sabon injin ne ko kuma tsohon injin.

7. Injin dizal suna da arha, rashin ƙarfi da kyau.

Misali, injin dizal mai sanyaya iska 192F yana amfani da na'urorin injin dizal mai sanyaya 188F ko 186F ban da farantin suna da ƴan abubuwan da ke cikin samfurin 192F.Wannan a fili abin kunya ne, karya ne kuma na gaske.

8. Injin diesel ko tambarin janareta ne kawai za a ba da rahoton, ba wurin da aka samo asali ba, ko alamar naúrar.

Misali, Weichai janareta , a haƙiƙa, ba zai yuwu ba duk wani injin janareta na diesel ya cika kansa ta hanyar kamfani guda ɗaya.Shin ya kamata abokin ciniki ya fahimci injin diesel na rukunin?Mai ƙira da alamar janareta na iya kimanta ƙimar naúrar gabaɗaya.

9. Kada ku yi magana game da darajar injunan diesel da janareta?Kada ku yi magana game da sabis na tallace-tallace, kawai magana game da farashin.

Wasu suna amfani da injunan diesel ko ƙananan janareta waɗanda aka haɗa tare da ƙananan sassa don saitin janareta, wanda ke haifar da saitin ya bayyana: injin dizal bai isa ba, yawan man da ake amfani da shi, ƙarfin janareta ko mitar ba ya da ƙarfi, kuma wutar ba ta isa ba.Saitin janareta na dizal mai ƙarancin farashi gabaɗaya yana da matsala.

10. Kula da na'urorin janareta na dizal a matsayin na'urar samar da diesel na musamman da kuma sayar da su ga abokan ciniki.

Nassoshin janareta na musamman na dizal kamar samfuri na injin janareta na dizal (wanda ya dace da tsayin tsayi, ƙarancin iska, da yanayin iska mai bakin ciki), na'urorin janareta na diesel don iko na musamman (ko tashar tushe) (yana buƙatar ci gaba da aiki na dogon lokaci ba tare da matsala ba, dogon lokaci). karko, da rashin gazawa) Matsakaicin ƙananan, babban abin dogaro), da dai sauransu, saboda yanayin amfani na musamman, suna da ƙayyadaddun buƙatu na musamman don injunan diesel da janareta, kuma ba za a iya maye gurbin na'urori na diesel na yau da kullun ba.

Idan kuna son ingantattun injinan dizal, maraba zuwa Wutar Dingbo ta imel dingbo@dieselgeneratortech.com, Dingbo Power ba zai bar ku ba.