디젤 발전기 조립 라인의 실린더 회전율 장치의 Soultion

둘째, 솔루션

위의 분석에 비추어 우리는 다음과 같은 솔루션을 개발했습니다.

1. 커플링 재선택

뒤집는 과정에서 전체적인 관성으로 인해 디젤 발전기 , 연결축 조인트에 대한 영향도 크고 원래 연결 샤프트 조인트(그림 1 참조)가 느슨해 보이는 경우가 많습니다.조정시 축 공간은 도구에 사용할 수 없지만 감속기와 분배기는 전체적으로 제거 할 수 있으므로 유지 관리에 오랜 시간이 걸립니다.새로운 커플링(그림 2 참조)을 채택한 후 반경 방향 조임의 유지 보수에서 더 이상 다른 부품을 제거할 필요가 없어 작동이 편리하고 유지 보수 시간이 짧습니다.

2. 새로운 제어 방법 설계

인덱서의 입력 축에 대한 각도 감지 메커니즘을 추가하고(그림 3 및 그림 4 참조), 인덱서의 제어 프로그램 수정이 중지되었는지 확인하기 위해 인덱서의 입력 축과 출력 축을 동시에 감지했습니다.

3. 해당 입력축 감지 메커니즘의 응답 프로그램을 추가합니다.

인덱서의 입력축이 감속기의 출력홀에 직접 삽입되고 액셀러레이터의 출력축이 중공축이므로 연결 인덱서 측면에 연결 플랜지면과 샤프트 홀이 있어 감지 메커니즘이 추가되었습니다. 여기에 직접 설치할 수 있습니다(그림 5 참조).

셋, 효과 평가

A151 라인의 플립머신 4대에 새로운 검사 기구를 설치하고 대응 통제 프로그램을 수정했다.실제 사용은 완전히 정상이며 아무런 이상이 없습니다.이러한 개선을 통해 A151 조립 라인의 고장률을 효과적으로 줄이고 생산 생산량을 개선하며 유지 보수 비용을 절감할 수 있습니다.

요약하면, 프로젝트에 존재하는 문제는 커플 링의 선택 및 유지 보수가 편리하지 않아 유지 보수의 어려움을 증가시키고 불합리한 설계에 속한다는 것입니다.인덱서의 제어 모드는 인덱서의 기본 원리와 완전히 일치하지 않으며 사용 과정에서 종종 실패합니다.개선 과정에서 우리는 다음과 같이 요약했습니다. 비표준 장비의 구조 설계 및 표준 선택은 사용 및 유지 보수의 편의성을 충분히 고려하고 유지 보수 어려움을 줄이고 유지 보수 효율성을 향상시켜야합니다.비정상적인 손상 및 공작물 손상을 방지하기 위해 사용 원칙에 따라 주요 구성 요소를 사용합니다.

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광시 딩보 파워 2006년에 설립된 Equipment Manufacturing Co., Ltd.는 디젤 발전기 세트의 설계, 공급, 시운전 및 유지 보수를 통합하는 중국의 디젤 발전기 제조업체입니다.제품은 전력 범위가 20kw-3000kw인 Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai 등을 포함하며 OEM 공장 및 기술 센터가 됩니다.