ディーゼル発電機組立ラインのシリンダー回転装置の魂

第二に、ソリューション

上記の分析を考慮して、次のようなソリューションを開発しました。

1.カップリングを再選択する

反転の過程で、全体的な慣性により、 ディーゼル発電機 、コネクティングシャフトジョイントへの影響も大きく、元のコネクティングシャフトジョイント（図1参照）が緩んでいるように見えることがよくあります。調整の際、軸方向のスペースを工具用に使用することはできませんが、減速機と分配器は全体でしか取り外すことができず、メンテナンスに長い時間がかかります。新型カップリング（図2参照）の採用により、ラジアル締付けのメンテナンスにおいて、他の部品を取り外す必要がなくなり、操作が便利になり、メンテナンス時間も短縮されました。

2. 新しい制御方法の設計

インデクサの入力軸に角度検出機構を追加し（図3、図4参照）、インデクサの入力軸と出力軸を同時に検出することで、インデクサの制御プログラムの改変を確実に停止しました。

3. 対応する入力軸検出機構の応答プログラムを追加します。

インデクサの入力軸は減速機の出力穴に直接挿入し、アクセルの出力軸は中空軸のため、接続インデクサ側に接続フランジ面と軸穴があり、検出機構が追加されています。ここに直接インストールできます (図 5 を参照)。

三、効果評価

Ａ１５１ラインの４台のフリップ機に新検査機構を搭載し，対応制御プログラムを修正した。実際の使用は完全に正常であり、障害は発生しません。この改善により、A151 組立ラインの故障率が効果的に減少し、生産量が向上し、メンテナンス コストが節約されます。

要約すると、プロジェクトに存在する問題は、カップリングの選択とメンテナンスが便利ではないことです。これにより、メンテナンスが難しくなり、設計が不合理になります。インデクサーの制御モードは、インデクサーの基本原理と完全には一致しておらず、使用の過程で失敗することがよくあります。改善の過程で、次のように要約しました。非標準機器の構造設計と標準選択は、使用とメンテナンスの利便性を十分に考慮し、メンテナンスの難しさを軽減し、メンテナンス効率を向上させる必要があります。異常な損傷やワークの損傷を防ぐために、使用原則に従って主要コンポーネントを使用します。

丁波へようこそ

広西鼎波電力 2006 年に設立された Equipment Manufacturing Co., Ltd. は、ディーゼル発電機セットの設計、供給、試運転、および保守を統合する中国のディーゼル発電機のメーカーです。製品はカミンズ、パーキンス、ボルボ、ユチャイ、シャンチャイ、ドゥーツ、リカルド、MTU、ウェイチャイなどの電力範囲 20kw-3000kw をカバーし、OEM 工場および技術センターになります。