Diesel Generator Assembly Line ၏ Cylinder Turnover Device ၏ Soultion

ဒုတိယ၊ ဖြေရှင်းချက်

အထက်ဖော်ပြပါ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပါအတိုင်း ဖြေရှင်းနည်းများကို ဖော်ထုတ်ထားပါသည်။

1. အချိတ်အဆက်ကို ပြန်လည်ရွေးချယ်ပါ။

အလှည့်အပြောင်းဖြစ်စဉ်တွင်, ၏အလုံးစုံ inertia ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်မီးစက် ချိတ်ဆက်ထားသော ရှပ်အဆစ်အပေါ် သက်ရောက်မှုသည်လည်း ကြီးမားပြီး မူလချိတ်ဆက်ထားသော ရှပ်အဆစ် (ပုံ 1 ကိုကြည့်ပါ) မကြာခဏ လျော့ရဲနေပါသည်။ချိန်ညှိသောအခါတွင်၊ ကိရိယာများအတွက် axial space ကိုအသုံးမပြုနိုင်သော်လည်း၊ ထိန်းညှိရန် အချိန်ကြာမြင့်သည့်အတွက် အလျှော့ပေးသူနှင့် distributor တစ်ခုလုံးကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ချိတ်ဆက်မှုအသစ်ကို အသုံးပြုပြီးနောက် (ပုံ 2 ကိုကြည့်ပါ)၊ ၎င်းသည် လည်ပတ်ရန်အဆင်ပြေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်တိုတောင်းသော radial tightening ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားရန်မလိုအပ်တော့ပါ။

2. ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းအသစ်များကို ဒီဇိုင်းဆွဲပါ။

indexer ၏ input ဝင်ရိုးအတွက် angular detection mechanism (ပုံ 3 နှင့် Figure 4 ကိုကြည့်ပါ) နှင့် indexer ၏ ထိန်းချုပ်မှုပရိုဂရမ်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းရပ်တန့်ကြောင်းသေချာစေရန် အညွှန်းကိန်း၏အဝင်ဝင်ရိုးနှင့် အထွက်ဝင်ရိုးတို့ကို တစ်ပြိုင်နက်ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။

3. သက်ဆိုင်ရာ input shaft detection mechanism ၏ တုံ့ပြန်မှုပရိုဂရမ်ကို ပေါင်းထည့်ပါ။

indexer ၏ input shaft သည် reducer ၏ output hole ထဲသို့ တိုက်ရိုက်ထည့်သွင်းထားပြီး accelerator ၏ output shaft သည် hollow shaft ဖြစ်ပြီး၊ connecting indexer ၏ဘေးဘက်တွင် shaft hole များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော flange hole များပါရှိသည်၊ ဤနေရာတွင် တိုက်ရိုက်ထည့်သွင်းနိုင်သည် (ပုံ 5 ကိုကြည့်ပါ)။

သုံး၊ အကျိုးသက်ရောက်မှု အကဲဖြတ်ခြင်း။

စစ်ဆေးရေးယန္တရားအသစ်ကို A151 လိုင်း၏ လှန်စက်လေးခုတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး တုံ့ပြန်မှုထိန်းချုပ်မှုအစီအစဉ်ကို ပြုပြင်ထားသည်။အမှန်တကယ်အသုံးပြုခြင်းသည် လုံးဝပုံမှန်ဖြစ်ပြီး အမှားအယွင်းမရှိပေ။ဤတိုးတက်မှုအားဖြင့်၊ A151 တပ်ဆင်ရေးလိုင်း၏ ကျရှုံးမှုနှုန်းကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်သည်၊ ထုတ်လုပ်မှုထွက်အားကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များကို သက်သာစေပါသည်။

အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် ပရောဂျက်တွင်ရှိနေသည့် ပြဿနာများမှာ ချိတ်ဆက်မှုရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အဆင်မပြေခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရခက်ခဲလာကာ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုမရှိသော ဒီဇိုင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။indexer ၏ ထိန်းချုပ်မှုမုဒ်သည် indexer ၏ အခြေခံနိယာမနှင့် လုံးလုံးလျားလျား မညီဘဲ၊ ၎င်းကို အသုံးပြုသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် မကြာခဏ ပျက်ကွက်ပါသည်။တိုးတက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုံးဖော်ပြခဲ့သည်- စံမဟုတ်သော စက်ကိရိယာများ၏ တည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းနှင့် စံရွေးချယ်မှုသည် အသုံးပြုမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အဆင်ပြေမှုကို အပြည့်အဝ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပြီး၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အခက်အခဲကို လျှော့ချရန်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ပုံမှန်မဟုတ်သောပျက်စီးမှုနှင့် workpiece ပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ရန်အသုံးပြုမှုနိယာမနှင့်အညီအဓိကအစိတ်အပိုင်းများကိုအသုံးပြုခြင်း။

DINGBO မှကြိုဆိုပါတယ်။

Guangxi Dingbo စွမ်းအား ၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော Equipment Manufacturing Co., Ltd. သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ဒီဇိုင်း၊ ပေးဝေမှု၊ ခန့်အပ်မှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ထုတ်ကုန်သည် Cummins၊ Perkins၊ Volvo၊ Yuchai၊ Shangchai၊ Deutz၊ Ricardo၊ MTU၊ Weichai စသည်တို့ကို ပါဝါအကွာအဝေး 20kw-3000kw ဖြင့် ပါ၀င်ပြီး ၎င်းတို့၏ OEM စက်ရုံနှင့် နည်းပညာစင်တာဖြစ်လာသည်။