הנשמה של התקן מחזור צילינדר של פס הייצור של מחולל דיזל

שנית, פתרונות

לאור הניתוח לעיל, פיתחנו פתרונות כדלקמן:

1. בחר מחדש את הצימוד

בתהליך ההתהפכות, עקב האינרציה הכוללת של ה גנרטור דיזל , ההשפעה על מפרק הפיר המחבר היא גם גדולה, ומפרק הפיר המחבר המקורי (ראה איור 1) נראה לעתים קרובות רופף.בעת התאמה, לא ניתן להשתמש בחלל הצירי עבור כלים, אך ניתן להסיר את המפחית והמפיץ רק כמכלול, מה שלוקח זמן רב לתחזוקה.לאחר אימוץ הצימוד החדש (ראה איור 2), אין עוד צורך להסיר חלקים אחרים בשמירה על הידוק רדיאלי, נוח לתפעול ובעל זמן תחזוקה קצר.

2. עיצוב שיטות בקרה חדשות

הוספנו מנגנון זיהוי זוויתי עבור ציר הקלט של האינדקס (ראה איור 3 ואיור 4), ובו זמנית זיהינו את ציר הקלט וציר המוצא של האינדקס כדי להבטיח שתוכנית הבקרה של האינדקס הופסקה לשנות.

3. הוסף את תוכנית התגובה של מנגנון זיהוי פיר הכניסה המתאים.

מכיוון שציר הכניסה של האינדקס מוכנס ישירות לחור המוצא של המפחית, וציר המוצא של המאיץ הוא פיר חלול, ישנם משטחי אוגן מחברים וחורי פיר בצד של האינדקס המחבר, מנגנון הזיהוי נוסף ניתן להתקין כאן ישירות (ראה איור 5).

שלוש, הערכת השפעה

מנגנון הבדיקה החדש מותקן על ארבע מכונות ההיפוך של קו A151, ותוכנית הבקרה של התגובה שונה.השימוש בפועל הוא נורמלי לחלוטין ולא מתרחשת תקלה.באמצעות שיפור זה, שיעור הכשלים של פס הייצור A151 מופחת למעשה, תפוקת הייצור משתפרת וחוסכים בעלויות תחזוקה.

לסיכום, הבעיות הקיימות בפרויקט הן שהבחירה והתחזוקה של הצימוד אינה נוחה, מה שמגביר את קושי התחזוקה ושייך לתכנון הבלתי סביר;מצב הבקרה של האינדקס אינו תואם לחלוטין את העיקרון הבסיסי של האינדקס, ולעתים קרובות הוא נכשל בתהליך השימוש.בתהליך השיפור, סיכמנו כדלקמן: התכנון המבני והבחירה הסטנדרטית של ציוד לא תקני צריכים לשקול באופן מלא את נוחות השימוש והתחזוקה, להפחית את קושי התחזוקה ולשפר את יעילות התחזוקה;שימוש ברכיבי מפתח בהתאם לעקרון השימוש, למניעת נזקים חריגים ופגיעה בחומר.

ברוכים הבאים לדינגבו

גואנגשי דינגבו כוח Equipment Manufacturing Co., Ltd. הוקמה בשנת 2006, היא יצרנית של גנרטור דיזל בסין, המשלבת תכנון, אספקה, הפעלה ותחזוקה של סט גנרטור דיזל.המוצר מכסה את Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai וכו' עם טווח הספקים של 20kw-3000kw, והופך למפעל ה-OEM שלהם ולמרכז הטכנולוגיה שלהם.