Soultion Of Silinda Mauzo Kifaa Cha Dizeli Jenereta Mkutano Line

Pili, ufumbuzi

Kwa kuzingatia uchambuzi hapo juu, tumeunda suluhisho kama ifuatavyo:

1. Teua tena kuunganisha

Katika mchakato wa kugeuka, kutokana na hali ya jumla ya jenereta ya dizeli , athari kwenye shimoni la kuunganisha shimoni pia ni kubwa, na sehemu ya awali ya shimoni ya kuunganisha (angalia Mchoro 1) mara nyingi inaonekana huru.Wakati wa kurekebisha, nafasi ya axial haiwezi kutumika kwa zana, lakini reducer na distribuerar inaweza tu kuondolewa kwa ujumla, ambayo inachukua muda mrefu kudumisha.Baada ya kupitisha kuunganisha mpya (angalia Mchoro 2), si lazima tena kuondoa sehemu nyingine katika matengenezo ya kuimarisha radial, ambayo ni rahisi kwa uendeshaji na ina muda mfupi wa matengenezo.

2. Tengeneza mbinu mpya za udhibiti

Tuliongeza utaratibu wa kutambua angular kwa mhimili wa pembejeo wa kielezo (ona Mchoro 3 na Kielelezo 4), na wakati huo huo tuligundua mhimili wa pembejeo na mhimili wa pato wa kielezo ili kuhakikisha kuwa programu ya udhibiti wa indexer imekoma kurekebishwa.

3. Ongeza programu ya majibu ya utaratibu wa kutambua shimoni ya pembejeo inayofanana.

Kwa kuwa shimoni ya pembejeo ya indexer imeingizwa moja kwa moja kwenye shimo la pato la kipunguzaji, na shimoni la pato la kichochezi ni shimoni lenye mashimo, kuna nyuso za flange zinazounganisha na mashimo ya shimoni upande wa indexer ya kuunganisha, utaratibu wa kugundua ulioongezwa. inaweza kusakinishwa moja kwa moja hapa (ona Mchoro 5).

Tatu, tathmini ya athari

Utaratibu mpya wa ukaguzi umewekwa kwenye mashine nne za flip za mstari wa A151, na mpango wa udhibiti wa majibu hurekebishwa.Matumizi halisi ni ya kawaida kabisa na hakuna kosa linalotokea.Kupitia uboreshaji huu, kiwango cha kushindwa kwa mstari wa mkutano wa A151 hupunguzwa kwa ufanisi, pato la uzalishaji linaboreshwa na gharama za matengenezo zinahifadhiwa.

Kwa muhtasari, matatizo yaliyopo katika mradi huo ni kwamba uteuzi na matengenezo ya kuunganisha sio rahisi, ambayo huongeza ugumu wa matengenezo na ni ya kubuni isiyo na maana;Njia ya udhibiti wa indexer haikubaliani kabisa na kanuni ya msingi ya indexer, na mara nyingi inashindwa katika mchakato wa matumizi.Katika mchakato wa uboreshaji, tulifupisha kama ifuatavyo: muundo wa muundo na uteuzi wa kawaida wa vifaa visivyo vya kawaida unahitaji kuzingatia kikamilifu urahisi wa matumizi na matengenezo, kupunguza ugumu wa matengenezo na kuboresha ufanisi wa matengenezo;Matumizi ya vipengele muhimu kwa mujibu wa kanuni ya matumizi, ili kuzuia uharibifu usio wa kawaida na uharibifu wa workpiece.

KARIBU DINGBO

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd iliyoanzishwa mwaka 2006, ni mtengenezaji wa jenereta ya dizeli nchini China, ambayo inajumuisha muundo, usambazaji, uagizaji na matengenezo ya seti ya jenereta ya dizeli.Bidhaa inashughulikia Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai n.k. yenye masafa ya 20kw-3000kw, na kuwa kiwanda chao cha OEM na kituo cha teknolojia.