Кој е подобар, генератор со воздушно ладење или генератор со ладење со вода

Комплетот за дизел генератор ќе генерира многу топлина при нормална работа.Премногу топлина ќе предизвика зголемување на температурата на единицата, што ќе влијае на ефикасноста на работата.Затоа, системот за ладење треба да биде опремен во единицата за да се намали температурата на единицата.Во моментов, заедничкото генераторски сет системите за ладење вклучуваат воздушно ладење и водено ладење.Што е подобро, генератор со воздушно ладење или генератор со ладење со вода? Пред да направиме избор, ајде прво да ги разбереме техничките карактеристики на овие два типа генератори за дисипација на топлина.

Воздушно ладен генератор.

1. Моторот мора да биде воздушно ладен од потпорниот радијатор.

2. Радијаторите треба да се подмонтираат на специјално дизајнирани и одобрени потпори.

3. Радијаторот мора да биде опремен со прирабнички спој на вентилационата цевка за да може вентилационата цевка да се прицврсти на радијаторот.Помеѓу радијаторот и металната перница треба да се инсталира воздушен канал со флексибилен приклучок.Цевките треба да бидат изработени од поцинкуван челичен лим.Сите цевки треба да имаат запечатени споеви.

4. Вентилаторот мора да има доволен капацитет и да го земе предвид дополнителниот отпор на протокот на воздух низ каналите и решетките.

Водно ладен генератор.

1. Моторот мора да се лади со вода со помош на радијатор, вклучувајќи вентилатор со ремен, пумпа за течноста за ладење, издувна цевка со течно ладење контролирана со термостат, интеркулер, филтер за течноста за ладење отпорен на корозија, погоден за локални услови.

2. Радијаторите треба да се подмонтираат на специјално дизајнирани и одобрени потпори.

3. Радијаторот треба да биде опремен со прирабнички спој на вентилационата цевка за да може вентилационата цевка да се прицврсти на радијаторот.Помеѓу радијаторот и металната перница треба да се инсталира воздушен канал со флексибилен приклучок.Цевките треба да бидат изработени од поцинкуван челичен лим.Сите цевки треба да имаат запечатени споеви.

4. Вентилаторот мора да има доволен капацитет и да го земе предвид дополнителниот отпор на протокот на воздух низ каналите и решетките.

5. Во системот за ладење мора да се додаде инхибитор на корозија.

6. Системот за ладење мора да биде опремен со грејач на течноста за ладење за да се задржи температурата на течноста за ладење над 20 ℃ за да се обезбеди лесно стартување кога е потребно.Во системот за ладење мора да се додаде и антифриз.

Горенаведените се техничките карактеристики на генератор со воздушно ладење и генератор со ладење со вода воведени од производител на генератор Dingbo Power.Предностите на генераторот со воздушно ладење се едноставна структура, лесно одржување и без ризик од пукање од мраз или прегревање што врие, но има високи еколошки барања и висока бучава.Повеќе се користи во сет на мали бензински генератори и дизел генератори со мала моќност. Предноста на генераторот со ладење со вода е што ефектот на ладење е идеален, ладењето е брзо и стабилно, а стапката на конверзија на моќноста на самата единица е висока.Во моментов, обичните марки на дизел генератори Cummins генератор, генератор Perkins, генератор MTU (Mercedes Benz), генератор на Volvo, генератор Шангчај и генератор Weichai се генерално генератори со водено ладење.Корисникот ќе го избере генераторскиот сет што ги исполнува барањата според фактичката состојба.

Ако сакате да купите дизел генератор, ве молиме контактирајте не преку е-пошта и изберете Dingbo Power за да се осигурате дека нема да бидете разочарани. Нашата е-пошта е dingbo@dieselgeneratortech.com.