Ambayo ni Bora, Jenereta iliyopozwa na Hewa au Jenereta iliyopozwa na Maji

Seti ya jenereta ya dizeli itazalisha joto nyingi wakati wa operesheni ya kawaida.Joto kubwa litasababisha joto la kitengo kuongezeka, ambalo litaathiri ufanisi wa kazi.Kwa hiyo, mfumo wa baridi unapaswa kuwa na vifaa katika kitengo ili kupunguza joto la kitengo.Kwa sasa, kawaida seti ya jenereta mifumo ya kupoeza ni pamoja na kupoeza hewa na kupoeza maji.Je, ni bora zaidi, jenereta ya hewa iliyopozwa au jenereta ya maji?Kabla ya kufanya uchaguzi, hebu kwanza tuelewe sifa za kiufundi za aina hizi mbili za seti za jenereta za uharibifu wa joto.

Jenereta iliyopozwa hewa.

1. Injini lazima iwe hewa-kilichopozwa na radiator inayounga mkono.

2. Radiators zitawekwa kwenye viunga maalum vilivyoundwa na kuidhinishwa.

3. Radiator lazima iwe na vifaa vya kuunganisha flange ya bomba la uingizaji hewa ili bomba la uingizaji hewa liweze kushikamana na radiator.Mfereji wa hewa wenye kiunganishi kinachonyumbulika utawekwa kati ya bomba na kipenyo cha chuma.Mabomba yatafanywa kwa karatasi ya mabati.Mabomba yote yanapaswa kuwa na viungo vilivyofungwa.

4. Shabiki lazima awe na uwezo wa kutosha na kuzingatia upinzani wa ziada wa mtiririko wa hewa kupitia ducts na louvers.

Jenereta ya maji kilichopozwa.

1. Injini lazima ipozwe na kidhibiti kidhibiti cha maji, ikijumuisha feni inayoendeshwa na mkanda, pampu ya kupozea, bomba la kutolea moshi linalodhibitiwa na kidhibiti cha halijoto, kichujio cha kupozea kinachostahimili kutu kinachofaa kwa hali ya ndani.

2. Radiators zitawekwa kwenye viunga maalum vilivyoundwa na kuidhinishwa.

3. Radiator itakuwa na vifaa vya pamoja na flange ya bomba la uingizaji hewa ili bomba la uingizaji hewa liweze kushikamana na radiator.Mfereji wa hewa wenye kiunganishi kinachonyumbulika utawekwa kati ya bomba na kipenyo cha chuma.Mabomba yatafanywa kwa karatasi ya mabati.Mabomba yote yanapaswa kuwa na viungo vilivyofungwa.

4. Shabiki lazima awe na uwezo wa kutosha na kuzingatia upinzani wa ziada wa mtiririko wa hewa kupitia ducts na louvers.

5. Inhibitor ya kutu lazima iongezwe kwenye mfumo wa baridi.

6. Mfumo wa kupoeza lazima uwe na hita ya kupozea ili kuweka halijoto ya kupozea zaidi ya 20 ℃ ili kuhakikisha kuwasha kwa urahisi inapobidi.Antifreeze lazima pia iongezwe kwenye mfumo wa baridi.

Ya hapo juu ni sifa za kiufundi za jenereta ya hewa-kilichopozwa na jenereta ya maji iliyoletwa na mtengenezaji wa jenereta Nguvu ya Dingbo.Faida za jenereta iliyopozwa na hewa ni muundo rahisi, matengenezo rahisi na hakuna hatari ya ufa wa baridi au kuchemsha kwa joto, lakini ina mahitaji ya juu ya mazingira na kelele ya juu.Inatumiwa zaidi katika jenereta ndogo ya petroli na seti ya jenereta ya dizeli yenye nguvu ya chini.Faida ya jenereta iliyopozwa na maji ni kwamba athari ya baridi ni bora, baridi ni ya haraka na imara, na kiwango cha ubadilishaji wa nguvu cha kitengo yenyewe ni cha juu.Kwa sasa, chapa za kawaida za jenereta za dizeli jenereta ya Cummins, jenereta ya Perkins, jenereta ya MTU (Mercedes Benz), jenereta ya Volvo, jenereta ya Shangchai na jenereta ya Weichai kwa ujumla ni seti za jenereta zilizopozwa na maji.Mtumiaji atachagua seti ya jenereta ambayo inakidhi mahitaji kulingana na hali halisi.

Ikiwa ungependa kununua jenereta ya dizeli, tafadhali wasiliana nasi kwa barua pepe na uchague Dingbo Power ili kuhakikisha kwamba hutakatishwa tamaa.Barua pepe yetu ni dingbo@dieselgeneratortech.com.