ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਦੂਜੇ-ਹੱਥ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ, ਉਦਯੋਗ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰ ਹਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਅਲੀ ਅਤੇ ਘਟੀਆ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਡੰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਣਉਚਿਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਨ, ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਦੂਜੇ-ਹੱਥ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪੱਖਪਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਕਿੰਡ-ਹੈਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਅੰਤਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ। ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕਈ ਬਿੰਦੂਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਸੈਕਿੰਡ-ਹੈਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ?

I. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪਰਿਪੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਲੋਕ ਸ਼ਾਇਦ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਵੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੂਜੇ-ਹੱਥ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ, ਜੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਉਚਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਸਿਰਫ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.

ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸੈਕਿੰਡ-ਹੈਂਡ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਕਿਸ ਉਮਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਖਾਸ ਖਰਾਬੀ ਹੈ।ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਦੂਜੇ-ਹੈਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਅਰ ਐਂਡ ਟੀਅਰ ਜਾਂ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ

ਸੈਕਿੰਡ-ਹੈਂਡ ਜਨਰੇਟਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਆਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਂਗ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੰਚਤ ਅਪਟਾਈਮ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਹੈ ਜੋ ਅੱਪਟਾਈਮ ਦੇ ਸੰਚਤ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਜਾਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2, ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ

ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸੇ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਆਉ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ।ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਕਣ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ "ਸਿਲੰਡਰ" ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇ ਰੇਤਲੀ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ।

ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਸੈਕਿੰਡ-ਹੈਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਉਦਯੋਗ, ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈ. , ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਜਨਰੇਟਿੰਗ ਸੈੱਟ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੇ-ਹੈਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਵੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸੈਕਿੰਡ-ਹੈਂਡ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਡਿੰਗਬੋ ਕੋਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੰਗਲੀ ਰੇਂਜ ਹੈ: ਵੋਲਵੋ / ਵੀਚਾਈ / ਸ਼ਾਂਗਕਾਈ / ਰਿਕਾਰਡੋ /ਪਰਕਿਨਸ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ: 008613481024441 ਜਾਂ ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰੋ: dingbo@dieselgeneratortech.com