Разлике између нових и половних генератора

Половни пренос дизел генератора последњих година, индустрија је веома популарна, али има много разлика, половни пренос опреме за дизел генераторе предузећа и појединци имају много лажних и лоших, дампинг ниске цене и другу нелојалну конкуренцију, због чега већина корисника, пренос половних дизел агрегата има велике предрасуде.Мислим да је разлика у перформансама између половног преносног дизел генератора и новог дизел генератора веома велика.Данас ћемо говорити о специфичној разлици између перформанси новог и старог дизел генератора. Дизел генератор је веома честа машина за хитно напајање, говоримо о неколико тачака које могу директно утицати на перформансе опреме дизел генератора.

Постоји ли разлика у перформансама између половног трансфер дизел генератора и новог дизел генератор ?

И. Дизел мотор

Дизел мотор припада зрелим производима механичке опреме, људи вероватно знају да је нормалан рад годину дана половног дизел мотора са новим перформансама дизел мотора, ако је одржавање одговарајуће, разлика није превелика.Након куповине само уз релативно једноставно одржавање.

Неопходно је знати старост у којој је половни дизел агрегат био у функцији, а самим тим и специфично хабање дизел агрегата.Визуелним прегледом се детектују хабање или замор механичких делова половних дизел генератора.Ако нешто крене по злу, треба их заменити.Најбоље је користити делове које препоручује произвођач

Прво што треба да урадите пре куповине половних генератора је да проверите нормално време рада и рад агрегата.Попут аутомобила, контролер дизел генератора има кумулативни распоред рада који бележи кумулативне сате радног времена.Помаже знати.

2, хабајући делови

Рањиви делови, укратко, рањиви делови дизел генератора обично припадају филтеру ваздуха дизел генератора, филтеру дизела, филтеру уља.Неопходно је редовно мењати делове.Хабање ових делова и компоненти има непроцењив директан утицај на перформансе агрегата.

Узмимо филтер за ваздух као пример.Ако је филтер за ваздух дизел генератора јако истрошен, то ће оштетити тело дизел генератора, директно утичући на укупну крутост и перформансе производње енергије.Пошто мотор треба да удахне велики број гаса за обављање посла, блокирајући усисну цев филтера ваздуха дизел мотора, прашина из ваздуха се усисава у цилиндар, убрзавајући ниво хабања клипне групе и цилиндра.Ако веома велике честице уђу у клип и цилиндар између, то ће вероватно изазвати озбиљнији феномен "цилиндра", на сувом и пешчаном радном месту је озбиљније.

Половни пренос агрегата у овој фази и сопствена специфична индустрија, уклањање најважнијег места за ажурирање агрегата може се поново користити, најважније је након много ажуриране генерације генераторских сетова и монтаже и замене , тако да може бити боље у употреби.Такође се може користити у индустрији агрегата.Стога, у правилном одржавању специфичних околности, након техничког стручног одржавања половних преносног дизел генератора може се упоредити са новим дизел генератором.Разлика у перформансама између половног дизел генератора и новог дизел генератора је узрокована хабајућим деловима.

Дингбо има дивљи асортиман дизел генератора: Волво / Веицхаи/Схангцаи/ Рицардо / Перкинс и тако даље, ако вам треба, позовите нас: 008613481024441 или нам пошаљите е-пошту: дингбо@диеселгенератортецх.цом