200KW ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

200kW ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਤਰਲਤਾ, ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 200kW ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ, ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।ਵਾਲਵ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ 200KW ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ 200kw ਜਨਰੇਟਰ ?ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

1. ਦਿੱਖ

ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਤੇਲ ਦੁੱਧ ਵਾਲਾ ਚਿੱਟਾ ਜਾਂ ਧੁੰਦ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਤੇਲ ਸਲੇਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕਾਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਬਲਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2.ਸੁਗੰਧ

ਤੇਜ਼ ਗੰਧ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੰਧ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੁਆਰਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪੇਤਲੀ ਪੈ ਗਈ ਹੈ (ਵਰਤੇ ਗਏ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਛੋਟੀ ਗੰਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਹੈ)।

3. ਆਇਲ ਡਰਾਪ ਸਪਾਟ ਟੈਸਟ: ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਸੁੱਟੋ ਅਤੇ ਚਟਾਕ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।

ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਤੇਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਲਛਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਆਮ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਤੇਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਗੰਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4.ਬਰਸਟ ਟੈਸਟ

ਪਤਲੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ 110 ℃ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਗਰਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਸੁੱਟੋ।ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਫਟਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੈ।ਇਹ ਵਿਧੀ 0.2% ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਕਿਉਂ ਚਾਲੂ ਹੈ?

ਡੀਜ਼ਲ ਲਾਈਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

1. ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਢਿੱਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

2. ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਤੇਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਪੇਤਲੀ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਪਤਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

3. ਤੇਲ ਦਾ ਰਸਤਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

4. ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾੜਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

5. ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਮੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼, ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਸ਼ ਅਲਾਏ ਦਾ ਛਿੱਲਣਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਡੀਜ਼ਲ ਲੀਕੇਜ ਵਧਣਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਰਨਾ। ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਬੀਤਣ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਦਬਾਅ।

6. ਡੀਜ਼ਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਖਰਾਬ ਕਾਰਵਾਈ।

7. ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਲੰਘਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ) ਤੇਲ ਪੰਪ ਲਈ ਤੇਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਲੰਘਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਨੋਟ: ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਦ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਲਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:

ਚੰਗੀ ਜਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ;

ਚੰਗੀ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੈ;

ਇਸ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੀਂ ਲੇਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;

ਚੰਗੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤਰਲਤਾ;

ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ;

ਚੰਗੀ ਸਫਾਈ ਰੱਖੋ।

ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ 200kw ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।