Kuidas kontrollida diisliõli kvaliteeti 200 kW generaatori kasutamisel

200kW generaatori diiselmootori kütus on diisliõli.Selle peamised omadused hõlmavad voolavust, pihustamist, süttimist ja aurustamist, millel on suur mõju diiselgeneraatori tööle.Halb diisli jõudlus põhjustab raskusi 200 kW võimsusega generaatori käivitamisel, võimsuse langust, ebastabiilset tööd ja musta suitsu heitgaasist.Samuti on lihtne moodustada klappidele, kolbidele ja silindri vooderdistele süsiniku ladestusi, et kiirendada osade kulumist.On näha, et diisli jõudlus ja kvaliteet omavad suurt mõju 200KW diiselgeneraatori komplekti töövõimele.

Seetõttu peaksime diiselgeneraatorikomplekti kasutamisel õppima diisli kvaliteeti eristama ja tagama kvaliteetse diisli valiku.Kuidas kontrollida diislikütuse kvaliteeti 200kw generaator ?Dingbo power võtab kokku järgmised punktid.

1.Välimus

Diisliõli on piimjasvalge või udune, mis näitab, et diisliõlis on vett.

Diisliõli muutub halliks ja võib olla bensiiniga saastunud.

See muutub mustaks ja selle põhjuseks on kütuse mittetäieliku põlemise saadused.

2. Lõhn

Terava lõhna olemasolu näitab, et diisliõli oksüdeerub kõrgel temperatuuril.

Tugev kütuselõhn näitab, et see on kütusega tõsiselt lahjendatud (kasutatud diislil on väike kütuselõhn, see on normaalne).

3.Õli langemise koha test: tilgutage tilk diisliõli filterpaberile ja jälgige täppide muutumist.

Diisliõli hajub kiiresti ja keskel ei ole setet, mis näitab, et diisliõli on normaalne.

Diisliõli hajub aeglaselt ja keskele tekivad sadestused, mis näitavad, et diisliõli on määrdunud ja see tuleks õigel ajal välja vahetada.

4. Pursketest

Kuumutage õhuke metallleht üle 110 ℃ ja tilgutage diisliõli.Kui õli puruneb, näitab see, et diisliõli sisaldab vett.See meetod võimaldab tuvastada veesisaldust üle 0,2%.

Miks diislikütuse hoiatustuli põleb?

Diislikütuse tuli põleb peamiselt määrdesüsteemi ebapiisava õlirõhu tõttu, mis on tavaliselt põhjustatud järgmistest põhjustest:

1. Õlivannis pole piisavalt õli ja kontrollige, kas diislikütust ei leki lahtine tihend.

2. Diisliõli on kütteõliga lahjendatud või generaator on ülekoormatud ja töötemperatuur on liiga kõrge, mille tulemuseks on diisliõli viskoossuse vähenemine.

3. Õli läbipääs on blokeeritud või diisliõli on liiga määrdunud, mille tulemuseks on määrdesüsteemi halb õlivarustus.

4. Diislipump või diislikütuse rõhu piirav ventiil või möödavooluklapp on kinni ja töötab halvasti.

5.Määrdeosade sobiv kliirens on liiga suur, näiteks väntvõlli peamise laagripuksi ja laagripuksi tõsine kulumine, ühendusvarda kang ja laagripuks või laagripuksi sulami koorumine, mille tulemuseks on liiga suur kliirens, mis suurendab diisli leket ja vähendab diisli rõhk peamises õlikanalis.

6. Diislikütuse rõhuanduri halb töö.

7. Diisliõli viskoossus ei ole õigesti valitud vastavalt kliimale ja generaatori töötingimustele.

Madala viskoossusega diisliõli võib suurendada määrdeosade diisli lekkimist ja vähendada peamise õlikanali rõhku.Liiga kõrge viskoossusega diisel (eriti talvel) raskendab õlipumbal õli pumpamist või diislifiltri läbimist, mille tulemuseks on madal diisli rõhk diiselgeneraatori süsteemis.

Märkus. Kui diisli märgutuli põleb, peatage masin kohe kontrollimiseks, et vältida määrdeosade kahjustamist.

The maakasutuse diiselgeneraatori komplekt kasutab kõrgete kvaliteedinõuetega kerget diisliõli.Seetõttu peavad diisliõlil olema järgmised kvaliteedinõuded:

hea süttivus;

hea aurustumine;

Sellel peab olema sobiv viskoossus;

Hea voolavus madalal temperatuuril;

on hea stabiilsusega;

Olge hea puhtus.

200kw generaatori suurema väärtuse loomiseks ja tööea pikendamiseks peaksime kasutama kvaliteetset diisliõli.Kui teil on endiselt probleeme generaatorikomplektis oleva diisliõli kvaliteedi kontrollimisega, võtke meiega ühendust e-posti aadressil dingbo@dieselgeneratortech.com, saame teile tehnilist tuge pakkuda.