Jinsi ya Kutumia Tangi ya Mafuta ya Nje Kusambaza Mafuta kwa Genset

Je! unajua jinsi ya kufanya ukaguzi wa ndani wa mafuta ya seti ya jenereta ya dizeli na jinsi ya kufunga mfumo wa nje wakati inahitajika kuongeza muda wa operesheni ya kuweka jenereta?

Kawaida, seti ya jenereta ya dizeli ina tank ya ndani ya mafuta, ambayo inaweza kusambaza mafuta moja kwa moja kwa injini.Ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa seti ya jenereta, unachotakiwa kufanya ni kudhibiti kiwango cha mafuta.Katika baadhi ya matukio, tanki kubwa zaidi ya nje itaongezwa ili kudumisha au kusambaza mafuta kwa tank ya ndani ya seti ya jenereta, ikiwezekana kutokana na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta au kuongezeka kwa muda wa operesheni ya seti ya jenereta ya dizeli au kupunguza muda wa kujaza mafuta.

Kwa hivyo nifanye nini ninapohitaji kuongeza tank ya mafuta ya nje   kwa jenereta ya dizeli?Leo, nishati ya Dingbo itazingatia suala hili kwa marejeleo yako wakati wa kusanidi matangi ya nje ya mafuta.Wakati wa kusanidi tank ya mafuta ya nje, eneo, nyenzo, ukubwa na vipengele vya tank ya mafuta lazima ichaguliwe, na ufungaji wake, uingizaji hewa na ukaguzi lazima uzingatie kanuni za usimamizi husika.Tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa masharti juu ya ufungaji wa mifumo ya mafuta, kwani mafuta ni bidhaa hatari.

Kwa ujumla, kuna chaguzi tatu za ufungaji wa tank ya nje ya mafuta:

Ili kuongeza muda wa operesheni na kukidhi mahitaji maalum, tank ya nje ya mafuta itawekwa.Kwa madhumuni ya kuhifadhi ili kuhakikisha kwamba tank ya ndani inahifadhiwa daima katika ngazi muhimu au kusambaza nguvu kwa jenereta iliyowekwa moja kwa moja kutoka kwa tank.Chaguzi hizi ni suluhisho kamili la kuboresha muda wa uendeshaji wa kitengo.

1. Tangi ya nje ya mafuta yenye pampu ya uhamisho ya umeme.

Ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa seti ya jenereta ya dizeli na kuhakikisha kuwa tank yake ya ndani ya mafuta inahifadhiwa daima kwa kiwango kinachohitajika, inashauriwa kufunga tank ya nje ya kuhifadhi mafuta.Kwa kusudi hili, seti ya jenereta inapaswa kuwa na pampu ya kuhamisha mafuta ya mafuta, na bomba la usambazaji wa mafuta ya tank ya kuhifadhi litaunganishwa kwenye sehemu ya unganisho ya seti ya jenereta.

Kama chaguo, unaweza pia kufunga vali ya kuangalia kwenye kiingilio cha mafuta cha seti ya jenereta ili kuzuia kufurika kwa mafuta katika tukio la tofauti ya kiwango kati ya seti ya jenereta na tank ya nje.

Mapendekezo:

Ili kuzuia hewa kuingia wakati kiwango cha mafuta kwenye tanki la mafuta kinashuka, tunapendekeza kwamba usakinishe bomba la usambazaji wa mafuta la tanki kwa kina iwezekanavyo na angalau 5cm kutoka chini ya tanki la mafuta.Wakati wa kujaza tank ya mafuta, tunapendekeza uhifadhi angalau 5% nafasi ya bure ili kuzuia kufurika iwezekanavyo kutokana na upanuzi wakati mafuta yanawaka moto, na daima uhakikishe kuwa hakuna uchafu na / au unyevu huingia kwenye mfumo.Tunapendekeza uweke tanki la mafuta karibu na injini iwezekanavyo, na umbali wa juu wa 20m kutoka kwa injini, na mbili zinapaswa kuwa kwenye ndege sawa ya usawa.

2. Tangi ya nje ya mafuta yenye valve ya njia tatu

Uwezekano mwingine ni kusambaza nguvu kwa seti za jenereta moja kwa moja kutoka kwa hifadhi ya nje na tank ya usambazaji.Ili kufanya hivyo, lazima usakinishe mistari ya usambazaji na kurudi.Seti ya jenereta inaweza kuwa na vali ya njia tatu ya mwili mbili ili kuruhusu mafuta kutolewa kwa injini kutoka kwa tanki la nje au tanki ya ndani ya seti ya jenereta.Ili kuunganisha kifaa cha nje kwenye seti ya jenereta, unahitaji kutumia kiunganishi cha haraka.

Mapendekezo:

Inapendekezwa kwamba udumishe pengo kati ya njia ya usambazaji wa mafuta na njia ya kurudi kwenye tanki la mafuta ili kuzuia mafuta kuwasha na kuzuia uchafu wowote kuingia, ambao unaweza kuwa na madhara kwa uendeshaji wa injini.Umbali kati ya mistari miwili inapaswa kuwa pana iwezekanavyo, na angalau 50 cm, iwezekanavyo.Umbali kati ya bomba la mafuta na chini ya tank ya mafuta inapaswa kuwa mfupi iwezekanavyo, si chini ya 5cm.Wakati huo huo, wakati wa kujaza tank ya mafuta, tunapendekeza kwamba uondoke angalau 5% ya jumla ya uwezo wa tank ya mafuta na uweke tank ya mafuta karibu na injini iwezekanavyo, na umbali wa juu wa 20m kutoka injini.Na wote wanapaswa kuwa katika kiwango sawa.

3. Weka tank ya kati ya mafuta kati ya seti ya jenereta na tank kuu ya mafuta

Ikiwa kibali ni kikubwa zaidi kuliko kile kilichoainishwa katika nyaraka za pampu, ikiwa urefu wa ufungaji ni tofauti na ule wa seti ya jenereta, au ikiwa kanuni zinazosimamia uwekaji wa tanki la mafuta zinahitaji hii, unaweza kuhitaji kufunga tanki la kati la mafuta kati ya tangi. seti ya jenereta na tanki kuu la mafuta.Mahali pa pampu ya kuhamisha mafuta na tank ya usambazaji wa kati lazima iwe yanafaa kwa eneo lililochaguliwa kwa tank ya mafuta.Mwisho lazima ukidhi vipimo vya pampu ya mafuta ndani ya seti ya jenereta.

Mapendekezo:

Tunapendekeza kwamba mistari ya usambazaji na kurudi imewekwa mbali iwezekanavyo kwenye tundish, na kuacha umbali wa angalau 50 cm kati yao iwezekanavyo.Umbali kati ya bomba la mafuta na chini ya tank ya mafuta itakuwa ndogo iwezekanavyo na haipaswi kuwa chini ya 5cm.Kibali cha angalau 5% ya jumla ya uwezo wa tank itahifadhiwa.Tunapendekeza uweke tanki la mafuta karibu na injini iwezekanavyo, na umbali wa juu wa 20m kutoka kwa injini, na wanapaswa kuwa kwenye ndege sawa ya usawa.

Njia ambayo mstari wa usambazaji wa mafuta umewekwa, njia ambayo uhusiano kati ya tank ya mafuta na seti ya jenereta imeanzishwa, na sifa tofauti na uwezekano wa kila mfano ni muhimu kwa utekelezaji wa mradi kwa kutumia mashine hizo.Ufungaji usio sahihi unaweza kuharibu uwekezaji uliofanywa na unaweza kusababisha hatari kutokana na kumwagika kwa mafuta au kuvuja.Ndiyo sababu ni lazima kuzingatia mambo haya yote ili tuweze kutumia kikamilifu usakinishaji wetu.Katika nishati ya Dingbo, tunatoa seti za jenereta za dizeli zenye ubora wa juu, utendakazi wa hali ya juu na uchumi, ambazo zinaweza kutoa usambazaji wa umeme wa kutegemewa, endelevu na dhabiti kwa kila tasnia inayohitaji ugavi wa umeme wa kusubiri au usambazaji wa umeme wa kawaida.