Oorsake en oplossings van onvoldoende brandstofverbranding van dieselopwekkerstel

'n Video van 'n rookgasontploffing in 'n woongebied in Xi 'an het hewige besprekings aanlyn ontlok.Dit word berig dat dieselfde dag is die eiendom, diesel kragopwekker vervaardigers, en eiendomsmaatskappy personeel in die ingebruikneming van die brandstof kragopwekker.Hulle is gereed om oor te gee aan die eiendom, die resultate van die ingebruikneming proses het skielik plaasgevind in die flue ontploffing ongeluk.Na 'n voorlopige ondersoek word beoordeel dat die dieselkragopwekker in die brandstofverbranding nie voldoende is om 'n veiligheidsongeluk te veroorsaak nie.Dan is hierdie stukkie ding Bo elektriese krag redakteur vir jou om te praat oor die diesel kragopwekker stel brandstof onvoldoende verbranding redes en hoe om die diesel kragopwekker stel verbranding onvoldoende probleem te verbeter.

Die brandstof van kragopwekker kan om baie redes nie ten volle verbrand word nie.Die gebrek aan suurstof in die silinder sal die onvoldoende verbranding van diesel veroorsaak, en die gebrek aan suurstof is die gebrek aan lug.Die hoofredes is in die gassirkulasiestelsel.

1. Die onderdele van die verspreider is los, verslete en vervorm, die relatiewe posisie van nokasrat- en krukastydrat-rat verander, en die klepopening- en toemaaktyd is verkeerd.

2.Muffler korrosie, koolstof of olie.

3. Inlaat- en uitlaatklepspeling is te groot, sodat die klepopening verminder word.

4. Te veel stof in die filterelement van die lugfilter is geblokkeer, wat lei tot 'n vermindering in die hoeveelheid lug wat inkom.

5.Diesel atomisering probleme sal ook veroorsaak dat diesel nie ten volle verbrand kan word nie.

As die brandstof verbranding van diesel kragopwekker stelle nie voldoende is nie, sal dit maklik lugbesoedeling veroorsaak, en wanneer dit ernstig is, sal dit ook die persoonlike veiligheid van operateurs in gevaar stel.Gebruikers kan die brandstof verbeter deur die volgende metodes om besoedeling te verminder.

1.Inlaatstraal

Die hoofrol van die inlaatpyp-watersproei is om hitte te absorbeer en die brandstofdigtheid te verdun.Wanneer 'n klein hoeveelheid water in die verbrandingskamer en atomisering, as gevolg van die effek van mikro ontploffing van die waterdamp druppels gebreek in kleiner druppels, dus die bevordering van die mengsel vorming en verbranding, as gevolg van die effek van hitte van die water in die verbranding proses kan maak dat die maksimum verbrandingstemperatuur verminder word, kan die water gemeng met olie-inspuiting brandstofdigtheid verminder, om die maksimum verbrandingstemperatuur verder te verminder, sodat die NOx-emissies.Daar moet kennis geneem word dat die opgaartenk van die dieselkragopwekkerstel in die winter antivries moet wees, en die hoeveelheid waterbespuiting moet outomaties met die vraggrootte aangepas word.

2.Emulsified diesel olie

Die vermenging van water in dieselolie, naamlik geëmulgeerde dieselolie, as gevolg van sy seëlontploffingseffek, maak dat die brandstofverstuiving goed is, en bevorder die vorming van sterk turbulensie in die lugverbrandingskamer, brandstof en lugverspreiding is meer eenvormig, die koolstofrook wat gegenereer word , water gas reaksie van waterdamp ook maak dat die koolstof rook vrystelling verminder word.Daarbenewens kan geëmulgeerde dieselolie die maksimum verbrandingstemperatuur verlaag, sodat die nox-produksie verminder word.

Deur die aanpassing van brandstofolie om die verbranding van brandstofolie te bevorder, is brandstofverbranding na die volle vrystelling van skadelike gas dieselgeneratorstel natuurlik minder. Dit is dus redelik effektief om omgewingsbesoedeling te verminder en die veiligheid van die werksomgewing te verseker. wil meer weet oor dieselgenerator, welkom om ons te kontak per e-pos dingbo@dieselgeneratortech.com.