สาเหตุและแนวทางแก้ไขของการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่เพียงพอของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

วิดีโอการระเบิดของปล่องไฟในเขตที่อยู่อาศัยในซีอาน ได้จุดชนวนให้เกิดการอภิปรายอย่างเผ็ดร้อนทางออนไลน์มีรายงานว่าในวันเดียวกันนั้นเป็นทรัพย์สิน ผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และพนักงานบริษัทอสังหาริมทรัพย์ในการว่าจ้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชื้อเพลิงพวกเขาพร้อมที่จะส่งมอบให้กับทรัพย์สินผลของกระบวนการว่าจ้างก็เกิดขึ้นอย่างกะทันหันในอุบัติเหตุระเบิดปล่องไฟหลังจากการสอบสวนเบื้องต้นแล้ว มีการตัดสินว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่อยู่ภายในการเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่เพียงพอที่จะทำให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยได้จากนั้นโปรแกรมแก้ไขพลังงานไฟฟ้า ding Bo ชิ้นนี้ให้คุณพูดคุยเกี่ยวกับสาเหตุการเผาไหม้ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเชื้อเพลิงไม่เพียงพอและวิธีปรับปรุงปัญหาการเผาไหม้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่เพียงพอ

เชื้อเพลิงของ เครื่องปั่นไฟ ไม่สามารถเผาไหม้ได้เต็มที่เนื่องจากสาเหตุหลายประการการขาดออกซิเจนในกระบอกสูบจะทำให้น้ำมันดีเซลเผาไหม้ไม่เพียงพอ และการขาดออกซิเจนก็คือการขาดอากาศสาเหตุหลักมาจากระบบหมุนเวียนก๊าซ

1. ชิ้นส่วนของผู้จัดจำหน่ายหลวม สึกหรอ และผิดรูป ตำแหน่งสัมพัทธ์ของเฟืองเพลาลูกเบี้ยวและเฟืองไทม์มิ่งของเพลาข้อเหวี่ยงเปลี่ยนไป และเวลาในการเปิดและปิดวาล์วไม่ถูกต้อง

2. การกัดกร่อนของท่อไอเสียคาร์บอนหรือน้ำมัน

3. ระยะห่างของวาล์วทางเข้าและทางออกใหญ่เกินไป ทำให้การเปิดวาล์วลดลง

4. ฝุ่นมากเกินไปในองค์ประกอบตัวกรองของตัวกรองอากาศถูกปิดกั้น ส่งผลให้ปริมาณอากาศเข้าลดลง

5.ปัญหาการแตกตัวเป็นละอองของดีเซลจะทำให้ดีเซลไม่สามารถเผาไหม้ได้เต็มที่

ถ้าการเผาไหม้เชื้อเพลิงของ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ไม่เพียงพอจะทำให้เกิดมลพิษทางอากาศได้ง่าย และเมื่อร้ายแรงก็จะเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยส่วนบุคคลของผู้ปฏิบัติงานด้วยผู้ใช้สามารถปรับปรุงเชื้อเพลิงได้โดยวิธีการดังต่อไปนี้เพื่อลดมลพิษ

1.Intake jet

บทบาทหลักของสเปรย์น้ำในท่อไอดีคือการดูดซับความร้อนและเจือจางความหนาแน่นของเชื้อเพลิงเมื่อน้ำจำนวนเล็กน้อยเข้าไปในห้องเผาไหม้และการทำให้เป็นละอองเนื่องจากผลกระทบของการระเบิดขนาดเล็กของหยดน้ำไอน้ำที่แตกเป็นละอองขนาดเล็กจึงส่งเสริมการก่อตัวของส่วนผสมและการเผาไหม้เนื่องจากผลกระทบของความร้อนของน้ำในการเผาไหม้ กระบวนการสามารถทำให้อุณหภูมิการเผาไหม้สูงสุดลดลง น้ำที่ผสมกับการฉีดน้ำมันสามารถลดความหนาแน่นของเชื้อเพลิง เพื่อลดอุณหภูมิการเผาไหม้สูงสุดต่อไป ดังนั้นการปล่อย NOxควรสังเกตว่าถังเก็บชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลควรเป็นสารป้องกันการแข็งตัวในฤดูหนาว และควรปรับปริมาณการฉีดพ่นน้ำโดยอัตโนมัติตามขนาดโหลด

2.น้ำมันดีเซลอิมัลซิไฟเออร์

การผสมน้ำในน้ำมันดีเซล ได้แก่ น้ำมันดีเซลอิมัลซิไฟเออร์ เนื่องจากผลกระทบจากการระเบิดของซีล ทำให้ละอองของเชื้อเพลิงนั้นดี และส่งเสริมการก่อตัวของความปั่นป่วนรุนแรงในห้องเผาไหม้อากาศ การกระจายเชื้อเพลิงและอากาศจะสม่ำเสมอมากขึ้น ควันคาร์บอนที่สร้างขึ้น , ปฏิกิริยาแก๊สน้ำของไอน้ำยังทำให้การปล่อยควันคาร์บอนลดลงนอกจากนี้ น้ำมันดีเซลอิมัลซิไฟเออร์สามารถลดอุณหภูมิการเผาไหม้สูงสุด ดังนั้นการผลิตน็อกซ์จึงลดลง

ผ่านการปรับน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อส่งเสริมการเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิง การเผาไหม้เชื้อเพลิงหลังจากปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายอย่างเต็มที่ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีน้อยลงตามธรรมชาติ ดังนั้นจึงค่อนข้างมีประสิทธิภาพในการลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมและรับรองความปลอดภัยของสภาพแวดล้อมการทำงาน ถ้าคุณ ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล โปรดติดต่อเราทางอีเมล dingbo@dieselgeneratortech.com