Причини та рішення недостатнього спалювання палива дизель-генераторної установки

Відео вибуху димоходу в житловому районі Сіаня викликало бурхливе обговорення в мережі.Повідомляється, що в той же день майно, виробники дизель-генераторів і персонал компанії з нерухомості ввели в експлуатацію паливний генератор.Вони готові передати у власність, результати процесу введення в експлуатацію раптово сталася аварія вибуху димоходу.Після попереднього розслідування було встановлено, що дизель-генераторна установка всередині спалювання палива недостатня для того, щоб спричинити безпечну аварію.Тоді цей шматок редактора електроенергії ding Bo для вас, щоб поговорити про причини недостатнього згоряння дизель-генераторної установки та про те, як покращити проблему недостатнього згоряння дизель-генераторної установки.

Паливо з генератор електроенергії неможливо повністю спалити через багато причин.Відсутність кисню в балоні призведе до недостатнього згоряння дизеля, а недолік кисню - до нестачі повітря.Основні причини в системі циркуляції газу.

1. Деталі розподільника ослаблені, зношені та деформовані, взаємне розташування шестерні розподільного вала та механізму газорозподілу колінчастого вала змінюється, а час відкриття та закриття клапана неправильний.

2. Корозія глушника, вуглець або масло.

3. Зазори впускного та випускного клапанів занадто великі, тому отвір клапанів зменшується.

4. Занадто багато пилу в фільтруючому елементі повітряного фільтра блокується, що призводить до зменшення кількості повітря, що надходить.

5. Проблеми з розпиленням дизеля також призведуть до того, що дизельне паливо не може повністю спалитися.

Якщо спалювання палива о дизель-генераторні установки недостатньо, це легко спричинить забруднення повітря, а якщо воно серйозне, це також загрожуватиме особистій безпеці операторів.Користувачі можуть покращити паливо за допомогою таких методів, щоб зменшити забруднення.

1. Впускний жиклер

Основна роль водяного розпилювача впускної труби полягає в поглинанні тепла та розбавленні щільності палива.Коли невелика кількість води потрапляє в камеру згоряння та розпилюється, завдяки ефекту мікровибуху краплі водяної пари розбиваються на більш дрібні краплі, таким чином сприяючи утворенню суміші та згорянню, через ефект тепла води в процесі згоряння. процес може призвести до зниження максимальної температури згоряння, вода, змішана з уприскуванням масла, може зменшити щільність палива, щоб ще більше знизити максимальну температуру згоряння, тому викиди NOx.Слід зазначити, що взимку резервуар для зберігання дизель-генераторної установки повинен бути антифризом, а кількість розпилюваної води повинна автоматично регулюватися відповідно до розміру завантаження.

2.Емульговане дизельне паливо

Змішування води в дизельному маслі, а саме емульгованому дизельному маслі, через його ефект вибуху ущільнення робить його розпилення палива хорошим і сприяє утворенню сильної турбулентності в повітряній камері згоряння, розподіл палива та повітря є більш рівномірним, утворюється вуглецевий дим. , реакція водяного газу водяної пари також зменшує викиди вуглецевого диму.Крім того, емульговане дизельне паливо може знизити максимальну температуру згоряння, тому вироблення оксидів азоту зменшується.

Завдяки регулюванню мазуту для сприяння згорянню мазуту, спалювання палива після повного викиду шкідливого газу дизель-генераторної установки природно менше. Тому це досить ефективно для зменшення забруднення навколишнього середовища та забезпечення безпеки робочого середовища. Якщо ви хочете дізнатися більше про дизельний генератор, зв’яжіться з нами електронною поштою dingbo@dieselgeneratortech.com.