Дизельдік генераторлар жинағындағы отынның жеткіліксіз жану себептері мен шешімдері

Сиань қаласындағы тұрғын үйлер біріндегі түтіннің жарылуы туралы видео желіде қызу талқыға түсті.Дәл осы күні отын генераторын пайдалануға беруде дизельдік генератор өндірушілер мен жылжымайтын мүлік компаниясының қызметкерлері айналысады.Олар меншігіне беруге дайын, іске қосу процесінің нәтижелері кенеттен түтін құбырының жарылысынан пайда болды.Алдын ала тергеуден кейін отынның жануының ішіндегі дизельдік генератор қауіпсіздік апатын тудыруға жеткіліксіз деген шешім қабылданды.Содан кейін сізге дизельдік генератордың отынның жеткіліксіз жану себептері және дизельдік генератор жиынтығының жану жеткіліксіздігі туралы мәселені қалай жақсартуға болатыны туралы айту үшін Ding Bo электр қуатының редакторының бұл бөлігі.

Отын қуат генераторы көптеген себептерге байланысты толық жану мүмкін емес.Цилиндрдегі оттегінің болмауы дизельдің жеткіліксіз жануын тудырады, ал оттегінің жетіспеушілігі ауаның жетіспеушілігі болып табылады.Негізгі себептер газ айналымы жүйесінде.

1. Дистрибьютордың бөліктері бос, тозған және деформацияланған, таратқыш білік пен иінді білік тетіктерінің салыстырмалы орналасуы өзгерген, клапанның ашылуы мен жабылу уақыты дұрыс емес.

2.Гүлдіргіш коррозия, көміртек немесе май.

3. Кіру және шығару клапанының саңылауы тым үлкен, сондықтан клапанның ашылуы азаяды.

4. Ауа сүзгісінің сүзгі элементіндегі тым көп шаң бітеліп, нәтижесінде кіретін ауа мөлшері азаяды.

5.Дизельді атомизациялау проблемалары, сондай-ақ дизельді толығымен жағуға болмайды.

Егер отынның жануы дизельдік генератор қондырғылары жеткіліксіз болса, ол ауаны оңай ластайды, ал ауыр болса, операторлардың жеке қауіпсіздігіне де қауіп төндіреді.Пайдаланушылар ластануды азайту үшін келесі әдістермен отынды жақсарта алады.

1. Қабылдау ағыны

Қабылдау құбырының су бүркуінің негізгі рөлі жылуды сіңіру және отынның тығыздығын сұйылту болып табылады.Жану камерасына судың аз мөлшері және тозаңдалу кезінде, су буының тамшылары микро жарылыстың әсерінен кішірек тамшыларға бөлінеді, осылайша жанудағы судың жылуының әсерінен қоспаның пайда болуына және жануына ықпал етеді. процесс максималды жану температурасын төмендетеді, май бүркумен араласқан су отынның тығыздығын төмендетеді, одан әрі максималды жану температурасын төмендетеді, сондықтан NOx шығарындылары.Айта кету керек, дизельдік генератор қондырғысының резервуары қыста антифриз болуы керек, ал су шашу мөлшері жүктеме өлшемімен автоматты түрде реттелуі керек.

2. Эмульсияланған дизель майы

Дизельдік майдағы суды араластыру, атап айтқанда эмульсияланған дизель майы, оның тығыздағыштың жарылу әсеріне байланысты отынның жақсы тозаңдануын қамтамасыз етеді және ауа жану камерасында күшті турбуленттіліктің пайда болуына ықпал етеді, отын мен ауаның таралуы біркелкі болады, көміртегі түтіні түзіледі. , су буының су газ реакциясы да көміртегі түтінінің шығарылуын азайтады.Сонымен қатар, эмульсияланған дизель майы максималды жану температурасын төмендете алады, сондықтан nox өндіру азаяды.

Мазуттың жануын ынталандыру үшін мазутты реттеу арқылы зиянды газды дизельдік генератордың толық шығарылуынан кейін жанармайдың жануы табиғи түрде аз болады. Сондықтан қоршаған ортаның ластануын азайту және жұмыс ортасының қауіпсіздігін қамтамасыз ету өте тиімді. Дизельдік генератор туралы көбірек білгіңіз келсе, dingbo@dieselgeneratortech.com электрондық поштасы арқылы бізге хабарласыңыз.