Generator Zero Start Boost Problem

Nullstart-Boost des Generators bezieht sich auf den Zweck, schwerwiegendere Schäden an der Ausrüstung zu verhindern, wenn unsicher ist, ob sie sich nach der Überholung oder Neuinstallation in gutem Zustand befindet.Die Hauptfunktion der Nullspannungsanhebung des Generators besteht darin, zu erkennen, ob die Statorspule, der Eisenkern und die Rotorspule defekt sind.

Die spezifischen Schritte des Nullstart-Boost-Tests des Generators sind wie folgt:

1. Überprüfen Sie, ob der Generator die Startbedingungen erfüllt und verlassen Sie den Schutz, der für die Nullanhebevorrichtung irrelevant ist.

2. Das Anschließen des Null-Liter-Geräts bedeutet, dass der Trennschalter und der Leistungsschalter zwischen den Anschlüssen des Null-Liter-Geräts ausgeschaltet werden.

3. Stellen Sie den Generator auf Leerlaufdrehzahl und lassen Sie den diensthabenden Mann vor dem Regler.

4. Schalten Sie den Erregungsregler manuell aus, stellen Sie den Erregungsregler so ein, dass die Erregung auf 30 % der Generatorklemmenspannung eingestellt wird, und drücken Sie die Erregungstaste (Boost-Spannung mit der Haupterregung).

5. Wenn die Standby-Klemmenspannung 30 % erreicht, erhöhen Sie langsam den Erregerstrom und erhöhen Sie die Klemmenspannung allmählich bis zum Leerlauf.

6. Prüfen Sie, ob die Generatorklemmenspannung den Nennwert erreicht,

7. Prüfen Sie, ob sich das Null-Liter-Gerät im Normalzustand befindet.

Die konkreten Schritte des Zero-Boost-Betriebs des Generators in unserer Fabrik nehmen den Generator Nr. 2 als Beispiel.

Null-Boost-Vorsichtsmaßnahmen:

Während dieses Vorgangs werden Leerlauf-Erregerstrom und -spannung überwacht, um eine Überhitzung der Statorspule und des Kerns oder beider Enden zu verhindern.Wenn es eine Anomalie gibt, sollte das Magnetfeld sofort gelöscht werden, und eine spezielle Person sollte gemäß dem Notstopp vor dem Gouverneur im Dienst sein.Neben der Verstärkung der Erregungssystemüberwachung ist die wichtigste die Überwachung des Rotorstroms und des Statorstroms.Wenn die Spannungsanhebung Null ist, sollte der Statorstrom Null sein, bevor der Hauptschalter eingeschaltet wird.Wenn es nicht Null ist, zeigt es an, dass der Statorkreis kurzgeschlossen ist.Dasselbe gilt für den Rotorstrom.Steigen Sie im Allgemeinen auf die Nennspannung an, der Leerlaufstrom des Rotors ist ebenfalls sicher.Wenn er größer als normal ist, liegt ein Problem mit dem Erregungssystem oder ein Kurzschluss zwischen den Windungen des Rotors vor.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. wurde 2006 gegründet und ist ein Hersteller von Dieselgenerator in China, das Design, Lieferung, Inbetriebnahme und Wartung von Dieselgeneratoren integriert.Das Produkt umfasst Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai usw. mit einem Leistungsbereich von 20 kW bis 3000 kW und wird zu ihrer OEM-Fabrik und ihrem Technologiezentrum.

UNSER ENGAGEMENT

♦ Das Management erfolgt in strikter Übereinstimmung mit dem Qualitätsmanagementsystem ISO9001 und dem Umweltmanagementsystem ISO14001.

♦ Alle Produkte sind ISO-zertifiziert.

♦ Alle Produkte haben vor dem Versand strenge Werkstests bestanden, um eine hohe Qualität zu gewährleisten.

♦ Produktgarantiebedingungen werden strikt durchgesetzt.

♦ Hocheffiziente Montage- und Produktionslinien gewährleisten pünktliche Lieferung.

♦ Professionelle, pünktliche, durchdachte und engagierte Dienstleistungen werden angeboten.

♦ Günstiges und komplettes Originalzubehör wird mitgeliefert.

♦ Regelmäßige technische Schulungen werden das ganze Jahr über angeboten.

♦ 24/7/365 Customer Service Center bietet schnelle und effektive Antworten auf Serviceanforderungen von Kunden.

Mob.

+86 134 8102 4441

Tel.

+86 771 5805 269

Fax

+86 771 5805 259

Email:

dingbo@dieselgeneratortech.com

Skypen

+86 134 8102 4441

Hinzufügen.

Nr. 2, Gaohua Road, Wissenschafts- und Technologiepark Zhengxin, Nanning, Guangxi, China.