ડીઝલ જનરેટર સેટમાં બળતા તેલનું નુકસાન અને પ્રભાવ

એબ્સ્ટ્રેક્ટ: એંજીન ના હૃદય તરીકે કમિન્સ જનરેટર સેટ , ક્યુમિન્સ જનરેટર સેટ પાંચ સિસ્ટમ્સના પરસ્પર સહકાર દ્વારા, બળતણનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરો અને ગતિ ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરો, જેથી કમિન્સ જનરેટર સેટ માટે સતત ઊર્જા પૂરી પાડી શકાય.કમિન્સ જનરેટર સેટ જાળવણી ઉદ્યોગમાં એન્જિન બર્નિંગ ઓઇલ સામાન્ય જનરેટર સેટ નિષ્ફળતા છે, જે ક્યુમિન્સ જનરેટર સેટના ભાગોને નુકસાન પહોંચાડશે, કામગીરીની સલામતીને અસર કરશે, બિનજરૂરી મિલકતને નુકસાન પહોંચાડશે, ઓપરેટરની વ્યક્તિગત સલામતીને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડશે.કમિન્સ જનરેટર ઉત્પાદકો વાસ્તવિક જીવનમાં ઘણા વર્ષોના અનુભવ અને સંબંધિત સૈદ્ધાંતિક જ્ઞાનના સંયોજન દ્વારા, ચોક્કસ કામગીરી પ્રદાન કરે છે, આ પ્રકારની સમસ્યાઓ દેખાય છે, જેના દ્વારા કમિન્સ જનરેટર સેટના અભિવ્યક્તિનું સંપૂર્ણ પૃથ્થકરણ કરે છે, બર્નિંગ તેલની ઘટનાના ઊંડા અને વિગતવાર કારણને શોધી કાઢે છે. અને તેલ બાળવા માટે, પ્રભાવ અને નુકસાન પહોંચાડવા માટે સરળ સમસ્યાઓનો સારાંશ આપ્યો, ચોક્કસ વિચારો આગળ મૂકો.કમિન્સ જનરેટર ઉત્પાદકો આ લેખના પ્રભાવ દ્વારા એન્જિન ઓઇલ બર્નિંગની ઘટનાને ઘટાડવાની આશા રાખે છે જેથી બિનજરૂરી નુકસાનને ટાળી શકાય, પરંતુ કેટલાક સંદર્ભ પ્રદાન કરવા માટે કર્મચારીઓમાં આ રસ હોય તેવી પણ આશા રાખે છે.

ડીઝલ જનરેટર બર્નિંગ તેલ એ તેલ અને મિશ્રણને એકસાથે એન્જિન કમ્બશન ચેમ્બરમાં ક્રિયા માટે સંદર્ભિત કરે છે.જ્યારે આવું થાય છે, ત્યારે તે સ્પાર્ક પ્લગનો ભાર વધારશે, જેના કારણે સ્પાર્ક પ્લગ લાંબા સમય સુધી કામ કરશે અને અંતે સ્પાર્ક પ્લગને નુકસાન પહોંચાડશે.વધુમાં, તે તેલના વપરાશમાં વધારો, ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં વધારો, એન્જિન લાઇફમાં ઘટાડો, કમિન્સ જનરેટર એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જનમાં વધારો અને અન્ય સમસ્યાઓ તરફ દોરી જશે, જે ડ્રાઇવિંગ અનુભવને અસર કરશે.આ પેપર એન્જિન ઓઇલ બર્નિંગની કામગીરી, કારણ, નુકસાન અને પ્રભાવ, નિવારણ અને સારવારની શોધ કરે છે, ધીમે ધીમે અને ઝડપી યોજનાના સમૂહનો સારાંશ આપે છે, એન્જિન ઓઇલ બર્નિંગની સમસ્યાને ટાળવા અથવા ઘટાડવાની આશામાં, સૈદ્ધાંતિક અને તકનીકી સહાય પૂરી પાડવા માટે. કમિન્સ જનરેટર સેટની જાળવણી અને સામાન્ય કામગીરી.

પ્રથમ, કમિન્સ જનરેટર સેટ બર્નિંગ ઓઇલ પરફોર્મન્સ

કમિન્સ જનરેટર સેટની જાળવણીમાં એન્જિન બર્નિંગ ઓઇલ એ સામાન્ય ખામી છે, અને કામગીરીને ઓળખવી સરળ છે.રોજિંદા જીવનમાં, અમે મુખ્યત્વે નીચેની શરતો દ્વારા એન્જિન તેલને ઓળખીએ છીએ:

1. વપરાયેલ તેલની માત્રાનું અવલોકન કરો

અલગ-અલગ કમિન્સ જનરેટર અનુસાર એન્જિનના એન્જિન ઓઇલનો વપરાશ પણ અલગ-અલગ હોય છે, સામાન્ય રીતે કહીએ તો, એ જ એન્જિન કમિન્સ જનરેટર સેટ કરે છે જે સામાન્ય ઑપરેશન દરમિયાન બેઝિક તેલના વપરાશને નિશ્ચિત મૂલ્યમાં જાળવી રાખે છે, જો ત્યાં અસામાન્ય તેલનો વપરાશ હોય, અને ક્યુમિન્સ જનરેટર સેટમાં તેલ લિકેજની ઘટના શોધી શકાઈ નથી, મૂળભૂત રીતે, તમે એન્જિનમાં તેલ બર્ન કરવાની સમસ્યાને ધ્યાનમાં લઈ શકો છો.

2. કમિન્સ જનરેટર સેટના એક્ઝોસ્ટ પાઇપનું અવલોકન કરો

સામાન્ય સંજોગોમાં, એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં વાદળી ગેસ દેખાશે નહીં, જ્યારે એન્જિન બર્નિંગ ઓઇલમાં આ સમસ્યા થવાની સંભાવના છે, અને વાદળી જાડા સાબિત કરે છે કે બર્નિંગ તેલ વધુ ગંભીર છે.વધુમાં, જ્યારે તેલ બળવાની સમસ્યા હોય, કારણ કે તેલનું દહન પૂરતું નથી, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ પાઇપ સંપૂર્ણપણે બળી ગયેલા તેલના ટીપાં દેખાશે નહીં, જે તેલ બળવાની સમસ્યા છે કે કેમ તે અવલોકન કરવાનો પણ એક માર્ગ છે.

3. કાર્બન ડિપોઝિશનની માત્રાનું વિશ્લેષણ કરીને

સામાન્ય એન્જિનના ઉપયોગથી સ્પાર્ક પ્લગ, કમ્બશન ચેમ્બર અને અન્ય ઘટકોમાં વધુ પડતા કાર્બનનો સંચય થતો નથી.જ્યારે કાર્બન સંચયનું પ્રમાણ અસાધારણ રીતે વધે છે, ત્યારે એવું ગણી શકાય કે એન્જિન તેલ બળે છે.

4, ઓઇલ પોર્ટનું નિરીક્ષણ કરીને

કારણ કે તેલનું દહન અનિવાર્યપણે વાદળી ધુમાડા તરફ દોરી જશે, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ સંપૂર્ણપણે ધુમાડો કાઢી શકતી નથી, ધુમાડો તેલના ભાગમાં પ્રવેશ કરશે, ઓઇલ પોર્ટનું નિરીક્ષણ કરીને, તમે ઘણો ધુમાડો જોઈ શકો છો કે કેમ, તે નક્કી કરવા માટે કે ત્યાં છે કે કેમ. તેલ બળવાની સમસ્યા.