ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ കത്തിക്കുന്ന എണ്ണയുടെ ദോഷവും സ്വാധീനവും

സംഗ്രഹം: എഞ്ചിൻ ഹൃദയമായി കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് , കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ പരസ്പര സഹകരണത്തിലൂടെ അഞ്ച് സിസ്റ്റങ്ങൾ, ഇന്ധനം പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കുകയും ഗതികോർജ്ജമാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റിന് തുടർച്ചയായ ഊർജ്ജം നൽകുന്നു.കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് മെയിന്റനൻസ് ഇൻഡസ്‌ട്രിയിലെ എഞ്ചിൻ കത്തുന്ന ഓയിൽ ഒരു സാധാരണ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പരാജയമാണ്, ഇത് കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ കേടുപാടുകൾക്ക് ഇടയാക്കും, പ്രവർത്തന സുരക്ഷയെ ബാധിക്കും, അനാവശ്യമായ സ്വത്ത് നഷ്‌ടമുണ്ടാക്കും, ഓപ്പറേറ്ററുടെ വ്യക്തിഗത സുരക്ഷയ്ക്ക് ഗുരുതരമായ നാശനഷ്ടമുണ്ടാക്കും.കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ നിർമ്മാതാക്കൾ യഥാർത്ഥ ജീവിതത്തിലെ നിരവധി വർഷത്തെ അനുഭവത്തിലൂടെയും പ്രസക്തമായ സൈദ്ധാന്തിക അറിവിന്റെ സംയോജനത്തിലൂടെയും, നിർദ്ദിഷ്ട പ്രകടനം നൽകുന്നു, പ്രകടനമായ കംമിൻസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പൂർണ്ണമായി വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, എണ്ണ കത്തുന്ന പ്രതിഭാസത്തിന്റെ ആഴവും വിശദവുമായ കാരണം കുഴിക്കുന്നു. എണ്ണ കത്തിക്കാൻ, സ്വാധീനവും ദോഷവും ഉണ്ടാക്കാൻ എളുപ്പമുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ സംഗ്രഹിച്ചു, നിർദ്ദിഷ്ട ആശയങ്ങൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുക.അനാവശ്യമായ നഷ്ടം ഒഴിവാക്കാൻ ഈ ലേഖനത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തിലൂടെ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കത്തുന്ന പ്രതിഭാസം കുറയ്ക്കാൻ കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ചില റഫറൻസ് നൽകാൻ ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ ഈ താൽപ്പര്യമുണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ബേണിംഗ് ഓയിൽ എന്നത് പ്രവർത്തനത്തിനായി എഞ്ചിൻ ജ്വലന അറയിലേക്ക് എണ്ണയും മിശ്രിതവും ഒരുമിച്ച് ചേർക്കുന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, അത് സ്പാർക്ക് പ്ലഗിന്റെ ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കും, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇടയാക്കും, ഒടുവിൽ സ്പാർക്ക് പ്ലഗിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും.കൂടാതെ, ഇത് വർദ്ധിച്ച എണ്ണ ഉപഭോഗം, വർദ്ധിച്ച പ്രവർത്തനച്ചെലവ്, കുറഞ്ഞ എഞ്ചിൻ ആയുസ്സ്, വർദ്ധിച്ച കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്ക് നയിക്കും, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവത്തെ ബാധിക്കുന്നു.ഈ പ്രബന്ധം എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കത്തുന്നതിന്റെ പ്രകടനം, കാരണം, ദോഷം, സ്വാധീനം, പ്രതിരോധം, ചികിത്സ എന്നിവ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കത്തുന്ന പ്രശ്‌നം ഒഴിവാക്കാനോ കുറയ്ക്കാനോ ഉള്ള ഒരു കൂട്ടം ക്രമാനുഗതവും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ സ്കീമിനെ സംഗ്രഹിക്കുന്നു, സൈദ്ധാന്തികവും സാങ്കേതികവുമായ പിന്തുണ നൽകുന്നതിന്. കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ പരിപാലനവും സാധാരണ പ്രവർത്തനവും.

ആദ്യം, കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് കത്തുന്ന എണ്ണ പ്രകടനം

കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ എഞ്ചിൻ കത്തുന്ന ഓയിൽ ഒരു സാധാരണ പിഴവാണ്, മാത്രമല്ല പ്രകടനം തിരിച്ചറിയാൻ എളുപ്പമാണ്.ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകളാൽ ഞങ്ങൾ പ്രധാനമായും എഞ്ചിൻ ഓയിൽ തിരിച്ചറിയുന്നു:

1. ഉപയോഗിക്കുന്ന എണ്ണയുടെ അളവ് നിരീക്ഷിക്കുക

വ്യത്യസ്ത കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഉപഭോഗം അനുസരിച്ച്, എഞ്ചിനിന്റെ എണ്ണ ഉപഭോഗവും വ്യത്യസ്തമാണ്, പൊതുവേ പറഞ്ഞാൽ, അസാധാരണമായ എണ്ണ ഉപഭോഗം ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിൽ നിലനിർത്താൻ അടിസ്ഥാന എണ്ണ ഉപഭോഗത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഒരേ എഞ്ചിൻ കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് എണ്ണ ചോർച്ച പ്രതിഭാസം കണ്ടെത്തിയില്ല, അടിസ്ഥാനപരമായി, എഞ്ചിനിൽ എണ്ണ കത്തുന്ന പ്രശ്നം നിങ്ങൾക്ക് പരിഗണിക്കാം.

2. കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് നിരീക്ഷിക്കുക

സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് നീല വാതകം ദൃശ്യമാകില്ല, എഞ്ചിൻ കത്തുന്ന ഓയിൽ ഈ പ്രശ്‌നം ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുള്ളപ്പോൾ മാത്രം, കട്ടികൂടിയ നീല കത്തുന്ന എണ്ണ കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു.കൂടാതെ, എണ്ണ കത്തുന്ന പ്രശ്നം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, എണ്ണയുടെ ജ്വലനം മതിയാകാത്തതിനാൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് പൂർണ്ണമായി കത്തിച്ച എണ്ണ തുള്ളികൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടും, ഇത് എണ്ണ കത്തുന്ന പ്രശ്‌നമുണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കാനുള്ള ഒരു മാർഗമാണ്.

3. കാർബൺ നിക്ഷേപത്തിന്റെ അളവ് വിശകലനം ചെയ്തുകൊണ്ട്

സാധാരണ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗം സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ, ജ്വലന അറകൾ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയിൽ അമിതമായ കാർബൺ ശേഖരണത്തിലേക്ക് നയിക്കില്ല.കാർബൺ ശേഖരണത്തിന്റെ അളവ് അസാധാരണമായി വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ എണ്ണ കത്തുന്നതായി കണക്കാക്കാം.

4, എണ്ണ തുറമുഖം നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട്

എണ്ണയുടെ ജ്വലനം അനിവാര്യമായും നീല പുകയിലേക്ക് നയിക്കുമെന്നതിനാൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിന് പുക പൂർണ്ണമായി പുറന്തള്ളാൻ കഴിയില്ല, പുക എണ്ണ ഭാഗത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കും, ഓയിൽ പോർട്ട് നിരീക്ഷിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് ധാരാളം പുക കാണാമോ, ഉണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ എണ്ണ കത്തുന്ന പ്രശ്നം.