Abin da Ya Sa A Kashe Injinan Diesel 100KW

Me yasa shigar da iska a cikin tsarin mai na injinan dizal 100KW ya haifar da rufe tsarin mai?Menene dalilin dakatar da na'urar samar da man diesel ta atomatik lokacin da ya shiga cikin iska?

Kula da kurakuran rufewa a cikin tsarin samar da man dizal saitin: bayan famfon allurar mai a injin dizal a ciki dizal janareta an haɗa shi da da'irar mai, an kafa madaidaicin madaidaicin, lokacin da akwai iska a cikin ainihin jikin, fam ɗin allurar mai a cikin injin dizal a cikin janareta na dizal yana haɗa da kewayen mai.Na’urar janaretan dizal ta daina aiki saboda ba ta iya samar da mai.

1.Ma’aikacin janareta na dizal ya fara bincikar man dizal a cikin tankin mai, idan an yi amfani da shi, da kuma ko layin man ya fita daga saman man.

2. Bincika ko an toshe mashigar tankin mai kuma a sa hanyar mai ta haifar da matsa lamba mara kyau ta yadda ba za a iya samar da mai ba.Bayan an haɗa fam ɗin allurar da ke cikin injin dizal na ainihin ƙarfin wutar lantarki na dizal ɗin tare da hanyar mai, an samar da madaidaicin madauki, lokacin da akwai iska a cikin ainihin jikin.Ya kamata naúrar ta daina aiki saboda ba za a iya kawo masa mai ba.

3. A duba idan mashin tankin mai ya toshe kuma ya sa hanyar mai ta haifar da matsa lamba mara kyau ta yadda ba za a iya samar da man fetur ba, sannan a saki screws a cikin famfon allura, a zuga mai da famfon hannu, idan akwai adadi mai yawa na kumfa ko kumfa, kuma suna jin cewa samar da man fetur ba shi da santsi da sauri.An nuna cewa an kuma toshe hanyar mai ƙananan matsi.A wannan lokacin, an toshe matatar man dizal mai laushi, bututun ya tsage, kuma bututun mai ya kwanta.Shin gasket a gidajen haɗin tubing daban-daban yana mantawa da shigar ko kuma idan gas ɗin ya lalace, yana haifar da ɗigogi ko ɗaukar iska.

4. Lokacin da man fetur na hannu, ji yana da santsi sosai, amma babu matsi, wannan ya faru ne saboda hutun bazara ko nakasar gajiya a cikin dawowar bawul ɗin da ke kan famfun allurar mai, ƙyallen ball ko datti sama da hatimi. ba m.Ka sa ƙananan matsi na hanyar mai ya yi ƙasa da ƙasa kuma ya sa fam ɗin allurar mai ya kasa isa.

5. Lokacin duba tasirin hatimi na dawo da bawul ɗin mai, yi amfani da hannu don toshe mashigar tare da busa iskar gas, busa kada ya zama al'ada, in ba haka ba hatimin ba ta da ƙarfi, lokacin amfani da man famfo na hannu, ja hannun. ya kamata ya ji na roba, matsa lamba yana da sauƙi sosai ko saki hannun dawowa ta atomatik.

6. Ya kamata kuma a yi odar famfunan hannu su bincika toshewar da ke tsakanin famfunan allurar mai da tankunan mai.Idan aka samu toshewar, galibin toshewar tana faruwa ne sakamakon toshewar tacewa a karkashin famfon mai ko kuma lalacewar gaskat din, wanda hakan na faruwa ne sakamakon gurbacewar tacewar da ke karkashin famfon samar da mai da kuma lalacewar gaskat.

7. Yin amfani da man famfo na hannu, madaidaicin motsin motsi yana jin babu tsotsa, lokacin danna hannun, juriya na hankali yana da girma sosai, galibi saboda hanyar mai tsakanin famfo mai da famfon mai yana toshe.Yawancin su suna faruwa ne saboda jujjuyawar juzu'in bututun shigar da allura tare da bawul ɗin taimako, jujjuyawar bawul ɗin dubawa ko wuce kima a cikin famfon watsa mai, da kuma tsufa da lalacewar zoben hatimin roba na famfo na hannu da kuma lalacewa. haka kuma.

8. Alal misali, babban adadin kumfa bayyana a cikin mayar tubing na injector, wanda shi ne yafi saboda gaskiyar cewa wasu Silinda bututun ƙarfe ma'aurata an makale a cikin bude matsayi, da kuma high matsa lamba gas a cikin Silinda ne channeling a cikin allura famfo jiki.Cire gefe ɗaya na matatar mai da aka haɗa da bututun dawo, toshe tashar dawo da matatar, kuma kumfa ya ɓace, yana nuna cewa laifin yana cikin allurar, sannan a gano ko wane nau'in bututun silinda ya makale a cire shi.

Yadda za a cire iska daga tsarin man fetur na diesel janareta sa?

1. Hanyoyi na al'ada.Cire duk wani ƙulle-ƙulle a kowane gefe na famfon allurar mai tare da screwdriver ko wrench, danna famfo na hannu har sai an ci gaba da fitar da man dizal a ci gaba, ba tare da kumfa mai iska ba, kuma a yi sautin "ƙugiya".Sa'an nan kuma dunƙule huɗawar iska kuma danna famfo na hannu baya zuwa matsayinsa na asali

2. Idan ba ku saki spanner a cikin layi ba, za ku iya danna famfo hannun ku akai-akai har sai matsa lamba na ƙananan man fetur Hanya daga famfo zuwa famfo na allura yana da tsayi sosai don ya kwarara mai daga bawul ɗin taimako zuwa layin dawo da mai.Za a fitar da iskar gas a cikin hanyar mai daga bawul ɗin taimako.

A matsayinsa na ɗaya daga cikin manyan masana'anta don samar da wutar lantarkin dizal a China, kamfanin Dingbo Power ba kawai yana ba da tallafin fasaha ba, har ma yana samar da na'urorin injin dizal 20kw zuwa 3000kw.Duk genset na iya samar da rahoton gwajin masana'anta kuma ingancin yana da kyau.Idan kuna da shirin siye, maraba don tuntuɓar mu ta imel dingbo@dieselgeneratortech.com.