450KW ディーゼル発電機シリンダーの摩耗の 5 つの理由

450KW ディーゼル発電機セットのシリンダーの摩耗の原因は何ですか?450kw 発電機メーカーがお答えします!

450KWのディーゼル発電機セットを新品またはオーバーホールしたものを、厳密な慣らし運転や試運転を行わずに運転すると、シリンダーやその他の部品の早期摩耗が発生することがわかっています。この理由に加えて、他にどのような理由で摩耗が発生しますか? 発電セット   シリンダー？

1.頻繁に起動します。エンジンが停止した後、潤滑油回路内のオイルはすぐにオイルパンに逆流します。したがって、頻繁に始動すると、シリンダーライナー、ピストン、ピストンリングなどの部品の表面が乾燥摩擦または半乾燥摩擦の状態になり、必然的にシリンダーライナーの摩耗が加速されます。

2. 長期過負荷運転。エンジンの長時間の過負荷運転により、エンジン温度が上昇し、潤滑油が薄くなり潤滑が悪くなり、シリンダーライナー、ピストン、ピストンリングなどの部品の摩耗が加速します。また、エンジンオイルの上昇、膨張係数の低下、燃料と空気の不均衡、不完全燃焼、シリンダーやその他の部品のカーボン堆積の増加により、シリンダーの故障が発生し、早期摩耗が加速されます。シリンダーの。

3.長時間アイドル状態。エンジンが長時間アイドリングすると、エンジン温度が低すぎて、潤滑が不十分になり、燃焼が不完全になり、より多くの炭素堆積物が生成され、シリンダーの早期摩耗が加速されます。また、機内温度が低いため、シリンダー内に酸性物質が発生しやすく、シリンダーの腐食、孔食、はがれ、シリンダーの早期摩耗の原因となります。

4.エアフィルターのメンテナンスに注意を払わないと、エアフィルターエレメントがひどく詰まり、フィルターのない空気が直接シリンダーに入ります。空気中に含まれるさまざまな粉塵不純物のうち、半分以上を占めるシリカは鋼を超える硬度を持っています。したがって、シリンダーに入る空気はシリンダーの摩耗を加速します。

5. オイルを不定期に交換します。エンジンオイルは、一定期間使用すると徐々に劣化し、潤滑機能を失い、何らかの機械的不純物が混入してアブレシブ摩耗を引き起こします。

さらに、450KW ディーゼル発電機セットには、始動時および予熱時に燃料が供給されます。多気筒ディーゼルエンジンの温度が5℃以下の場合、シリンダーにオイルを供給する前に十分に予熱する必要があります。しかし、予熱中は始動しにくいだけでなく、早期に噴射された燃料は不完全な焼成によりシリンダー内のカーボン堆積を増加させ、シリンダーの摩耗を加速させます。これらがディーゼル発電機セットのシリンダー摩耗の原因です。これらの理由により、ユーザーは 450KW ディーゼル発電機セットのシリンダーの摩耗を防止する方法を策定できます。Dingbo Power社は、上記の紹介がユーザーの助けになり、ユーザーが発電機のメンテナンスにもっと注意を払い、早期の摩耗や損傷を避けるために予防作業を行うことを願っています.

Dingbo Power company は、中国のディーゼル発電機セットの大手メーカーの 1 つです。製品は、Cummins、Volvo、Perkins、Deutz、Yuchai、Shangchai、Ricardo、MTU、Doosan などをカバーしています。出力範囲は、オープン タイプ、サイレント タイプで 25kva から 3125kva です、コンテナタイプ、トレーラータイプなどへようこそ お問い合わせ 詳細については、+8613481024441 まで直接お電話ください。