Кои се влијанијата од загубата на возбудата на генераторот

При нормална работа на генераторот, побудувањето наеднаш исчезнува целосно или делумно, што се нарекува губење на возбудувањето на генераторот.

Меѓу компонентите на комплетот на дизел генератор, генераторот е многу важен.По долго време користење на дизел генераторски сет, генераторот може да ја изгуби возбудата.Оваа ситуација е нормална.Но, оваа ситуација ќе влијае на системот. Кои се влијанијата на загубата на возбудување на генераторот?

1. Генераторите со ниска возбуда и губење на возбуда ја апсорбираат реактивната моќност од системот, предизвикувајќи пад на напонот на електроенергетскиот систем.Доколку резервата на реактивна моќност во електроенергетскиот систем е недоволна, напонот на некои точки во електроенергетскиот систем ќе биде помал од Дозволената вредност ја уништува стабилната работа помеѓу товарот и секој извор на енергија, па дури и предизвикува напонот на електроенергетскиот систем да колапс.

2. Кога генераторот ќе ја изгуби својата возбуда, поради падот на напонот, другите генератори во електроенергетскиот систем ќе ја зголемат својата реактивна излезна моќност под дејство на автоматското прилагодување на уредот за возбудување, а со тоа ќе предизвикаат некои генератори , трансформатори или линии до прекумерна струја , Неговата резервна заштита може да не функционира поради прекумерна струја, што ќе го прошири опсегот на несреќата.

3. Откако генераторот ќе ја изгуби својата магнетизација, поради замавнувањето на активната моќност на генераторот и падот на напонот на системот, може да предизвика губење на соседните нормални генератори и системот или помеѓу различните делови на електроенергетскиот систем. синхронизација, предизвикувајќи системот да ја изгуби синхронизацијата.Се јавува осцилација.

4. Колку е поголем номиналниот капацитет на генераторот, толку е поголем дефицитот на реактивна моќност предизвикан од ниското возбудување и губењето на возбудувањето, и колку е помал капацитетот на електроенергетскиот систем, толку е помала способноста да се компензира овој дефицит на реактивна моќност.Според тоа, колку е поголем односот на капацитетот на еден генератор со вкупниот капацитет на електроенергетскиот систем, толку е посериозно негативното влијание врз електроенергетскиот систем.

Која е причината за губење на возбудувањето на генераторот?

(1) Симбол откако генераторот ќе го изгуби возбудувањето: струјата на статорот и активната моќност на генераторот брзо се зголемуваат по моментален пад, а односот се зголемува и почнува да се ниша.

(2) Генераторот сè уште може да испрати одредена количина на активна моќност по губење на возбудувањето и да ја задржи насоката на испратената активна моќност, но покажувачот на мерачот на моќност периодично се ниша.

(3) Како што се зголемува струјата на статорот, неговиот покажувач на амперметар исто така периодично се ниша.

(4) Од испратената реактивна моќност до апсорбираната реактивна моќност, покажувачот исто така периодично се ниша.Количината на апсорбирана реактивна моќност е приближно пропорционална со количината на реактивна моќност пред губење на возбудувањето.

(5) Колото на роторот индуцира наизменична струја и наизменична магнетомоторна сила со фреквенција на лизгање, така што покажувачот на волтметарот на роторот исто така периодично се ниша.

(6) Покажувачот на амперметарот на роторот исто така периодично осцилира, а моменталната вредност е помала од онаа пред губењето на возбудувањето.

(7) Кога колото на роторот е отворено, одредена виртуелна струја се индуцира на површината на телото на роторот за да се формира ротирачко магнетно поле, кое исто така генерира одредена количина на асинхрона моќност.

Како да се справите со проблемот на губење на побудување на генераторот?

(1) Откако ќе се активира губењето на заштитата од возбудување, режимот на возбудување автоматски се вклучува, а активното намалување на оптоварувањето е неважечко и делува на патувањето, ќе се постапува како исклучување од незгода;

(2) Ако прекинувачот за де-возбудување е исклучен по грешка, прекинувачот за девозбудување треба веднаш повторно да се затвори.Ако повторното затворање е неуспешно, генераторот веднаш ќе се растовари и запре;

(3) Ако губењето на возбудата се должи на дефект на регулаторот за возбудување AVR, веднаш префрлете го AVR од работниот канал на каналот на подготвеност и префрлете се на рачна работа ако автоматскиот режим не успее;

(4) Откако генераторот ќе ја изгуби возбудата и генераторот не се сопне, активното оптоварување треба да се намали на 120 MW во рок од 1,5 мин, а дозволеното време на работа по губењето на магнетизмот е 15 минути;

(5) Ако губењето на возбудата предизвика генераторот да осцилира, генераторот треба веднаш да се исклучи и исклучи, а потоа повторно да се приклучи на мрежата откако ќе се врати возбудата.

Кога генераторот ќе дојде до губење на возбудата, треба да ја дознаеме причината и да го решиме проблемот на време, за да избегнеме влијание врз генераторот.Dingbo Power не само што обезбедува техничка поддршка, туку и произведува комплети за дизел генератори , ако планирате да купите, добредојдовте да не контактирате преку е-пошта dingbo@dieselgeneratortech.com.