Kaedah Penyelesaian Masalah Sistem Penyejukan Penjana

Apabila enjin berfungsi, sejumlah besar haba dijana disebabkan oleh pembakaran bahan api dan geseran antara bahagian yang bergerak, yang menjadikan bahagian itu panas dengan kuat, terutamanya bahagian yang bersentuhan langsung dengan gas pembakaran.Jika tiada penyejukan yang betul, operasi normal enjin tidak akan terjamin.Fungsi sistem penyejukan adalah untuk mengekalkan enjin pada suhu yang paling sesuai.

Kaedah penyelesaian masalah bagi sistem penyejukan penjana diperkenalkan kepada anda oleh kuasa Dingbo hari ini!

a.Bunyi sistem penyejukan yang tidak normal

Apabila penjana pam air berfungsi, terdapat bunyi yang tidak normal pada pam air, kipas, dll.

Sebab:

1. Bilah kipas terkena radiator.

2. Skru penetapan kipas longgar.

3. Kesesuaian antara hab tali pinggang kipas atau pendesak dan aci pam air longgar.

4. Kesesuaian antara aci pam air dan tempat duduk galas perumahan pam air adalah longgar.

Kaedah penyelenggaraan kerosakan:

1. Periksa sama ada jurang antara tingkap kipas radiator penjana pam air dan kipas adalah sama.Jika tidak, longgarkan skru pemasangan radiator untuk pelarasan.Jika bilah kipas berlanggar dengan tempat lain disebabkan ubah bentuk dan sebab lain, puncanya hendaklah diketahui sebelum menyelesaikan masalah.

2. Jika bunyi bising berlaku pada pam air, keluarkan pam air, ketahui punca dan baikinya.

b.Kebocoran air dalam sistem penyejukan

1. Terdapat kebocoran titisan air di bahagian bawah radiator atau enjin diesel.

2. Apabila penjana pam air berfungsi, kipas membuang air ke sekeliling.

3. Permukaan air dalam radiator menurun dan suhu mesin meningkat dengan cepat.

Sebab

1. Kebocoran radiator.

2. Paip getah paip masuk dan keluar radiator pecah atau skru pengapit longgar.

3. Suis longkang tidak ditutup rapat.

4. Kedap air rosak, selongsong pam rosak atau gasket antara pam dan blok silinder rosak.

Kaedah penyelenggaraan kerosakan:

Lokasi sesar boleh didapati melalui pemerhatian.Jika air mengalir keluar dari sambungan paip getah, paip getah pecah atau pengapit sambungan tidak diketatkan.Di sini, ketatkan skru pengapit sambungan paip getah.Sekiranya pengapit sendi rosak, ia perlu diganti.Jika tiada klip, ia boleh diikat sementara dengan wayar besi atau dawai tembaga tebal.Jika paip getah rosak, ia perlu diganti, atau bahagian yang pecah boleh dibalut dengan pita pelekat buat sementara waktu.Apabila menggantikan paip getah, untuk memudahkan pemasukan, sapukan sedikit mentega dalam orifis paip getah.Jika air mengalir keluar dari bahagian bawah pam, secara amnya kedap air pam rosak atau suis longkang tidak ditutup rapat, ia harus dikendalikan secara fleksibel mengikut ciri-ciri struktur setiap mesin.

Dingbo power adalah pengeluar set penjana diesel , yang ditubuhkan pada tahun 2006. Kelebihannya ialah peralatan itu adalah set penjana diesel serba baharu, dan pasukan penyelenggaraan kecemasan 24 jam ditempatkan di tapak untuk pembaikan kecemasan dalam masa nyata sepanjang hari.Peralatan penjanaan kuasa yang dibekalkan oleh kuasa Dingbo mempunyai model lengkap, kuasa kuat, ekonomi dan penjimatan bahan api.Khusus untuk pengguna yang mempunyai keperluan perlindungan alam sekitar yang tinggi, kami telah melancarkan set penjana diesel tertutup bunyi rendah yang baharu, dan pelepasan ekzos boleh memenuhi standard 4 kebangsaan.