Mbinu ya Utatuzi wa Mfumo wa kupoeza wa jenereta

Wakati injini inafanya kazi, kiasi kikubwa cha joto huzalishwa kutokana na mwako wa mafuta na msuguano kati ya sehemu zinazohamia, ambayo hufanya sehemu za joto kali, hasa sehemu zinazowasiliana moja kwa moja na gesi ya mwako.Ikiwa hakuna baridi sahihi, operesheni ya kawaida ya injini haitahakikishiwa.Kazi ya mfumo wa baridi ni kudumisha injini kwa joto linalofaa zaidi.

Njia ya utatuzi wa shida mfumo wa baridi wa jenereta inatambulishwa kwako na Dingbo power leo!

a.Sauti isiyo ya kawaida ya mfumo wa baridi

Wakati jenereta ya pampu ya maji inafanya kazi, kuna kelele isiyo ya kawaida kwenye pampu ya maji, feni, nk.

Sababu:

1. Vipu vya shabiki hupiga radiator.

2. screw fixing ya shabiki ni huru.

3. Kufaa kati ya kitovu cha ukanda wa shabiki au impela na shimoni la pampu ya maji ni huru.

4. Kufaa kati ya shimoni la pampu ya maji na kiti cha kuzaa pampu ya maji ni huru.

Njia ya matengenezo ya kasoro:

1. Angalia ikiwa pengo kati ya dirisha la shabiki wa radiator ya jenereta ya pampu ya maji na feni ni sawa.Ikiwa sio hivyo, futa screw ya kurekebisha ya radiator kwa marekebisho.Ikiwa blade ya feni itagongana na maeneo mengine kwa sababu ya deformation na sababu zingine, sababu itapatikana kabla ya utatuzi.

2. Ikiwa kelele hutokea kwenye pampu ya maji, ondoa pampu ya maji, tafuta sababu na urekebishe.

b.Uvujaji wa maji katika mfumo wa baridi

1. Kuna uvujaji wa matone ya maji kwenye sehemu ya chini ya radiator au injini ya dizeli.

2. Wakati jenereta ya pampu ya maji inafanya kazi, shabiki hutupa maji karibu.

3. Uso wa maji katika radiator hupungua na joto la mashine huongezeka kwa kasi.

Sababu

1. Kuvuja kwa radiator.

2. Bomba la mpira la bomba la pembejeo na bomba la bomba limevunjwa au screw ya clamp ni huru.

3. Kubadili kukimbia si kufungwa kwa nguvu.

4. Muhuri wa maji umeharibiwa, casing ya pampu imevunjwa au gasket kati ya pampu na block ya silinda imeharibiwa.

Njia ya matengenezo ya kasoro:

Eneo la kosa linaweza kupatikana kupitia uchunguzi.Ikiwa maji yanatoka kwenye kiungo cha bomba la mpira, bomba la mpira limevunjika au clamp ya pamoja haijaimarishwa.Hapa, kaza screw ya clamp ya pamoja ya bomba la mpira.Ikiwa clamp ya pamoja imeharibiwa, inahitaji kubadilishwa.Ikiwa hakuna klipu, inaweza kufungwa kwa muda na waya wa chuma au waya nene wa shaba.Ikiwa bomba la mpira limeharibiwa, linapaswa kubadilishwa, au sehemu iliyovunjika inaweza kuvikwa na mkanda wa wambiso kwa muda.Wakati wa kuchukua nafasi ya bomba la mpira, ili kuwezesha kuingizwa, tumia kiasi kidogo cha siagi kwenye orifice ya bomba la mpira.Ikiwa maji yanatoka kutoka sehemu ya chini ya pampu, kwa ujumla muhuri wa maji wa pampu umeharibiwa au swichi ya kukimbia haijafungwa kwa nguvu, inapaswa kushughulikiwa kwa urahisi kulingana na sifa za kimuundo za kila mashine.

Dingbo power ni mtengenezaji wa seti za jenereta za dizeli , ambayo ilianzishwa mwaka wa 2006. Faida yake ni kwamba vifaa ni seti mpya za jenereta za dizeli, na timu ya matengenezo ya dharura ya saa 24 imewekwa kwenye tovuti kwa ajili ya ukarabati wa dharura kwa wakati halisi siku nzima.Vifaa vya kuzalisha umeme vinavyotolewa na umeme wa Dingbo vina miundo kamili, nguvu kali, uchumi na kuokoa mafuta.Hasa kwa watumiaji walio na mahitaji ya juu ya ulinzi wa mazingira, tumezindua seti mpya ya jenereta ya dizeli iliyofungwa kwa sauti ya chini, na utoaji wa moshi unaweza kufikia viwango vya 4 vya kitaifa.