Generator diesel silențios de 20 kW pentru modernizarea RV

Generator diesel silențios de 20KW pentru modernizarea RV: Care sunt punctele cheie pentru a asigura funcționarea normală a grupului electrogen?

1. Acordați atenție să respectați starea de lucru în timpul funcționării.În timpul lucrului grupului electrogen, trebuie să existe o persoană dedicată de serviciu și să acorde întotdeauna atenție unei serii de posibile defecțiuni, în special modificărilor factorilor importanți, cum ar fi presiunea uleiului, temperatura apei, temperatura uleiului, tensiunea și frecvența.În plus, acordați atenție să aveți suficient.Dacă combustibilul este întrerupt în timpul funcționării, aceasta va cauza în mod obiectiv oprirea sarcinii, ceea ce poate cauza deteriorarea sistemului de control al excitației generatorului și a componentelor aferente.

2. Este strict interzisă pornirea mașinii cu sarcină.Înainte de a porni generatorul, acordați atenție că întrerupătorul de aer de ieșire al generatorului trebuie să fie în starea oprit.După ce grupul electrogen obișnuit este pornit, acesta trebuie să treacă prin funcționarea la ralanti timp de 3-5 minute (aproximativ 700 rpm) iarna, iar temperatura este scăzută iarna, astfel încât timpul de funcționare la ralanti ar trebui prelungit în mod corespunzător pentru câteva minute.După pornirea mașinii, observați dacă presiunea uleiului este normală și dacă există anomalii, cum ar fi scurgeri de ulei sau scurgeri de apă.(În circumstanțe normale, presiunea uleiului trebuie să fie peste 0,2 MPa).Dacă se găsește vreo anomalie, opriți imediat pentru întreținere.Dacă nu există niciun fenomen anormal, viteza mașinii este mărită la viteza nominală de 1500 rpm.În acest moment, generatorul afișează o frecvență de 50 HZ și o tensiune de 400 V, iar comutatorul de aer de ieșire poate fi închis și pus în funcțiune.Grupul electrogen nu are voie să funcționeze fără sarcină pentru o perioadă lungă de timp.(Deoarece funcționarea pe termen lung fără sarcină va face ca arderea incompletă a injectoarelor de combustibil să provoace depuneri de carbon, provocând scurgeri la supapă și inelul pistonului.) Dacă este un grup electrogen automat, nu este necesară funcționarea la ralanti, deoarece grupul electrogen automatizat este în general echipat.Încălzitorul de apă menține corpul cilindrului la aproximativ 45 ° C tot timpul, iar mașina poate fi alimentată în mod normal în 8-15 secunde de la pornire.

3. Pregătirea înainte de a începe.De fiecare dată, înainte de a porni mașina, este necesar să verificați dacă apa de răcire sau antigelul din rezervorul de apă al mașinii este suficientă și umpleți-l dacă lipsește.Scoateți joja de ulei pentru a verifica dacă lipsește uleiul de lubrifiere.Dacă lipsește, adăugați-l la scara „complet static” specificată.Apoi verificați cu atenție componentele relevante pentru probleme ascunse.Dacă se constată defecțiuni, îndepărtați-le la timp înainte de a porni mașina.

4. Este strict interzisă oprirea cu sarcină.Înainte de a opri de fiecare dată, sarcina trebuie întreruptă treptat, apoi întrerupătorul de aer de ieșire al grupului generator trebuie oprit, iar apoi motorul va fi decelerat la turația de ralanti timp de aproximativ 3-5 minute înainte de oprire.

Parametrii generatorului diesel cu magnet permanent de 20kw TO22000ET:

Model: TO22000ET

Parametrii generatorului :

1. Putere nominală: 20KW

2. Putere în standby: 22KW

3. Frecvența nominală: 50HZ

4. Tensiune nominală: 220/380V

5. Metoda de pornire: pornire electrică

6. Tip mecanism: tip silent

7. Factor de putere: 0,8/1,0

8. Număr de faze: monofazat/trifazat

9. Tip motor: motor cu magnet permanent

Parametrii motorului:

1. Tip motor: putere mică

2. Model motor: YOTO2200

3. Metoda de răcire: răcire cu apă

4. Viteza nominala: 1500r/min

5. Structura cilindrului: injecție directă, patru cilindri, în linie, răcit cu apă

6. Sistem de ardere: injectie directa

7. Mod de admisie aer: turbo

8. Clasa de izolare: clasa H

9. Metoda de reglare a vitezei: reglare mecanică a vitezei

10. Amortizor: amortizor industrial

11. Capacitate rezervor de combustibil: 50L

12. Tip ulei de motor: SAE 10W30 (sau CD)

13. Tip de combustibil: 0#, -10#

14. Viteza generatorului: 1500r/min

15. Tip ulei de motor: SAE 10W30 (sau CD)

Parametrii mașinii:

1. Indicator de combustibil: Da

2. Voltmetru: Da

3. Indicator de ieșire: Da

4. Protecție la suprasarcină: Da

5. Dispozitiv de control al uleiului: Da

6. Consumul de combustibil al mașinii: 200g/kw.h (încărcare completă)

7. Program de lucru: 8-12H

8. Nivel de zgomot: 68-75db

9. Greutatea mașinii: 550/680kg

10. Dimensiuni: 1450*865*1205mm

11. Service post-vânzare: Daze original, garanție la nivel național

Accesorii aleatorii:

1. Manual de instrucțiuni, card de garanție, certificat de conformitate, linie de conectare, gadgeturi aleatorii, trusă de instrumente

Generator diesel silențios de 20 kW pentru modernizarea RV: de ce generatorul diesel silențios nu pornește normal vara

Ce ar trebui să fac dacă generatorul diesel silențios nu pornește din cauza vremii fierbinți de vară?

Să introducem următoarele:

Ce face ca generatorul diesel silențios să nu pornească normal?Există multe motive pentru care generatorul diesel silențios nu poate porni normal, iar motivele pentru care generatorul diesel silențios nu poate porni normal sunt următoarele:

Motorul de pornire funcționează defectuos.

Metoda de tratament: revizia motorului de pornire.

Puterea bateriei este insuficientă.

Metoda de tratament: conectorul bateriei este corodat sau conexiunea cablului este slăbită.

Circuitul nu funcționează corect.

Soluție: Verificați circuitul generatorului diesel silențios.

Conexiune slabă a cablului sau încărcător sau baterie defecte.

Metoda de tratament: înlocuiți defecțiunea circuitului de pornire a panoului de control al încărcării

Circuitul de pornire al panoului de control este defect.

Soluție: 1. Verificați circuitul.2. Încărcați bateria și înlocuiți bateria dacă este necesar.3. Verificați stâlpii cablului și strângeți piulițele.4. Verificați conexiunea dintre încărcător și baterie.5. Verificaţi circuitul de comandă pornire/oprire a panoului de comandă.

Cauze: 1. Combustibil insuficient în cilindrul motorului 2. Aer în circuitul de păcură 3 . Filtrul de combustibil blocat 4. Sistemul de combustibil nu funcționează corect.

Dingbo Power este un producător de generatoare diesel din China, fondat în 2006. Produce în principal generator Cummins, generator Volvo, generator Perkins, generator Yuchai.Generator Shangchai etc. Gama de putere este de la 20kw la 3000kw, toate produsele au trecut certificatul CE și ISO.Dacă doriți să obțineți mai multe specificații tehnice, bine ați venit să ne contactați prin e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com, vom lucra cu dvs.