Gjenerator dizel i heshtur 20 KW për rinovimin e RV

Gjenerator dizel i heshtur 20 KW për rinovimin e RV: Cilat janë pikat kyçe për të siguruar funksionimin normal të grupit të gjeneratorit?

1. Kushtojini vëmendje vëzhgimit të gjendjes së punës gjatë funksionimit.Gjatë punës së kompletit të gjeneratorit duhet të jetë një person i përkushtuar në detyrë dhe gjithmonë t'i kushtohet vëmendje një sërë dështimesh të mundshme, veçanërisht ndryshimeve të faktorëve të rëndësishëm si presioni i vajit, temperatura e ujit, temperatura e vajit, tensioni dhe frekuenca.Përveç kësaj, kushtojini vëmendje që të keni mjaft.Nëse karburanti ndërpritet gjatë funksionimit, objektivisht do të shkaktojë ndalimin e ngarkesës, gjë që mund të shkaktojë dëmtim të sistemit të kontrollit të ngacmimit të gjeneratorit dhe komponentëve të lidhur.

2. Ndalohet rreptësisht ndezja e makinës me ngarkesë.Para se të ndizni gjeneratorin, kushtojini vëmendje që çelësi i ajrit në dalje të gjeneratorit duhet të jetë në gjendje të fikur.Pasi të fillojë grupi i zakonshëm i gjeneratorit, ai duhet të kalojë në punë në boshe për 3-5 minuta (rreth 700 rpm) në dimër, dhe temperatura është e ulët në dimër, kështu që koha e funksionimit në boshe duhet të zgjatet siç duhet për disa minuta.Pas ndezjes së makinës, vëzhgoni nëse presioni i vajit është normal dhe nëse ka ndonjë anomali si rrjedhje vaji ose rrjedhje uji.(Në rrethana normale, presioni i vajit duhet të jetë mbi 0.2 MPa).Nëse zbulohet ndonjë anomali, mbylleni menjëherë për mirëmbajtje.Nëse nuk ka fenomen jonormal, shpejtësia e makinës rritet në shpejtësinë e vlerësuar prej 1500 rpm.Në këtë kohë, gjeneratori shfaq një frekuencë prej 50 HZ dhe një tension prej 400 V, dhe çelësi i ajrit në dalje mund të mbyllet dhe të vihet në përdorim.Kompleti i gjeneratorit nuk lejohet të funksionojë pa ngarkesë për një kohë të gjatë.(Për shkak se funksionimi afatgjatë pa ngarkesë do të bëjë që djegia jo e plotë e injektorëve të karburantit të shkaktojë depozitime karboni, duke shkaktuar rrjedhje të valvulave dhe unazave të pistonit.) Nëse është një grup gjenerator i automatizuar, nuk kërkohet funksionimi në boshe, sepse grupi i gjeneratorit të automatizuar është i pajisur përgjithësisht.Ngrohësi i ujit e mban trupin e cilindrit në rreth 45 ° C gjatë gjithë kohës dhe makina mund të ndizet normalisht brenda 8-15 sekondave pas fillimit.

3. Përgatitja para fillimit.Çdo herë përpara se të ndizni makinën, është e nevojshme të kontrolloni nëse uji ftohës ose antifrizi në rezervuarin e ujit të makinës është i mjaftueshëm dhe ta mbushni nëse mungon.Tërhiqeni shiritin e vajit për të kontrolluar nëse vaji lubrifikues mungon.Nëse mungon, shtojeni në shkallën e specifikuar "statike e plotë".Pastaj kontrolloni me kujdes komponentët përkatës për probleme të fshehura.Nëse zbulohen ndonjë mosfunksionim, hiqni ato në kohë përpara se të ndizni makinën.

4. Ndalohet rreptësisht ndalimi me ngarkesë.Para se të ndaloni çdo herë, ngarkesa duhet të ndërpritet gradualisht, dhe më pas duhet të fiket çelësi i ajrit të daljes së grupit të gjeneratorit, dhe më pas motori do të ngadalësohet në shpejtësinë boshe për rreth 3-5 minuta përpara se të ndalet.

Parametrat e gjeneratorit dizel me magnet të përhershëm 20 kw TO22000ET:

Modeli: TO22000ET

Parametrat e gjeneratorit :

1. Fuqia e vlerësuar: 20KW

2. Fuqia e gatishmërisë: 22 KW

3. Frekuenca e vlerësuar: 50HZ

4. Tensioni nominal: 220/380V

5. Mënyra e nisjes: nisje elektrike

6. Lloji i mekanizmit: tip i heshtur

7. Faktori i fuqisë: 0.8/1.0

8. Numri i fazave: një/trefazore

9. Lloji i motorit: motor me magnet të përhershëm

Parametrat e motorit:

1. Lloji i motorit: fuqi e vogël

2. Modeli i motorit: YOTO2200

3. Metoda e ftohjes: ftohje me ujë

4. Shpejtësia e vlerësuar: 1500r/min

5. Struktura e cilindrit: injeksion i drejtpërdrejtë, me katër cilindra, në linjë, i ftohur me ujë

6. Sistemi i djegies: injeksion direkt

7. Mënyra e marrjes së ajrit: turbocharged

8. Klasa e izolimit: klasi H

9. Metoda e rregullimit të shpejtësisë: rregullimi mekanik i shpejtësisë

10. Silenciator: silenciator industrial

11. Kapaciteti i rezervuarit të karburantit: 50L

12. Lloji i vajit të motorit: SAE 10W30 (ose CD)

13.Lloji i karburantit: 0#, -10#

14. Shpejtësia e gjeneratorit: 1500r/min

15. Lloji i vajit të motorit: SAE 10W30 (ose CD)

Parametrat e makinës:

1. Matësi i karburantit: Po

2. Voltmetri: Po

3. Treguesi i daljes: Po

4. Mbrojtja nga mbingarkesa: Po

5. Pajisja e kontrollit të vajit: Po

6. Konsumi i karburantit të makinës: 200 g/kw.h (ngarkesa e plotë)

7. Orari i punës: 8-12H

8. Niveli i zhurmës: 68-75db

9. Pesha e makinës: 550/680 kg

10. Përmasat: 1450*865*1205mm

11. Shërbimi pas shitjes: Daze origjinale, garanci mbarëkombëtare

Aksesorë të rastësishëm:

1. Manuali i udhëzimeve, kartela e garancisë, certifikata e konformitetit, linja e lidhjes, pajisje të rastësishme, komplet mjetesh

Gjeneratori i heshtur me naftë 20KW për Retrofit RV: Pse Gjeneratori Silent Diesel nuk fillon normalisht gjatë verës

Çfarë duhet të bëj nëse gjeneratori i heshtur me naftë nuk ndizet për shkak të motit të nxehtë të verës?

Le të prezantojmë sa vijon:

Çfarë e bën gjeneratorin e heshtur me naftë të mos fillojë normalisht?Ka shumë arsye pse gjeneratori i heshtur me naftë nuk mund të fillojë normalisht, dhe arsyet pse gjeneratori i heshtur me naftë nuk mund të fillojë normalisht janë si më poshtë:

Motori i nisjes nuk funksionon mirë.

Metoda e trajtimit: riparoni motorin e motorit.

Fuqia e baterisë është e pamjaftueshme.

Metoda e trajtimit: lidhësi i baterisë është gërryer ose lidhja e kabllove është e lirshme.

Qarku nuk funksionon siç duhet.

Zgjidhja: Kontrolloni qarkun e gjeneratorit të heshtur me naftë.

Lidhje e dobët kabllore ose karikues ose bateri e gabuar.

Metoda e trajtimit: zëvendësoni dështimin e qarkut të fillimit të panelit të kontrollit të karikimit

Qarku i fillimit të panelit të kontrollit është i gabuar.

Zgjidhja: 1. Kontrollo qarkun.2. Ngarkoni baterinë dhe zëvendësoni baterinë nëse është e nevojshme.3. Kontrolloni shtyllat e instalimeve elektrike të kabllit dhe shtrëngoni dadot.4. Kontrolloni lidhjen midis ngarkuesit dhe baterisë.5. Kontrolloni qarkun e kontrollit të nisjes/ndalimit të panelit të kontrollit.

Shkaqet: 1. Karburanti i pamjaftueshëm në cilindrin e motorit 2. Ajri në qarkun e vajit të karburantit 3. Filtri i karburantit është i bllokuar 4. Sistemi i karburantit nuk funksionon siç duhet.

Dingbo Power është një prodhues i gjeneratorëve me naftë në Kinë, i themeluar në vitin 2006. Kryesisht prodhojnë gjeneratorë Cummins, gjenerator Volvo, gjenerator Perkins, gjenerator Yuchai.Gjenerator Shangchai etj. Gama e fuqisë është nga 20kw në 3000kw, i gjithë produkti ka kaluar certifikatën CE dhe ISO.Nëse dëshironi të merrni më shumë specifikime teknike, mirëpresim të na kontaktoni me email dingbo@dieselgeneratortech.com, ne do të punojmë me ju.