RV Retrofit ਲਈ 20KW ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ

20KW ਚੁੱਪ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਆਰਵੀ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਲਈ: ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਕੀ ਹਨ?

1. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਵਿਅਕਤੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.ਜੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਉਤੇਜਨਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਲੋਡ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਾਧਾਰਨ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 3-5 ਮਿੰਟ (ਲਗਭਗ 700 rpm) ਲਈ ਸੁਸਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵਿਹਲੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਮਸ਼ੀਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਲੀਕ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਰਿਸਾਅ।(ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ 0.2MPa ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ 1500 rpm ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜਨਰੇਟਰ 50HZ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ 400V ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚੱਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।(ਕਿਉਂਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੋ-ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਬਲਨ ਕਾਰਨ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਲੀਕ ਹੋਣਗੇ।) ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਈਡਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਸ ਹੈ.ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਲਗਭਗ 45 ° C 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 8-15 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ।ਹਰ ਵਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਕਮੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਭਰੋ।ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੀ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ "ਸਟੈਟਿਕ ਫੁੱਲ" ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।ਫਿਰ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਟਾ ਦਿਓ।

4.ਇਹ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਲੋਡ ਨਾਲ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ.ਹਰ ਵਾਰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋਡ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 3-5 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

20kw ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ TO22000ET ਪੈਰਾਮੀਟਰ:

ਮਾਡਲ: TO22000ET

ਜਨਰੇਟਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ :

1. ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ: 20KW

2. ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ: 22KW

3. ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ: 50HZ

4. ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ: 220/380V

5. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਧੀ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟ

6. ਵਿਧੀ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਚੁੱਪ ਦੀ ਕਿਸਮ

7. ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ: 0.8/1.0

8. ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: ਸਿੰਗਲ/ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ

9. ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ

ਇੰਜਣ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:

1. ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਛੋਟੀ ਸ਼ਕਤੀ

2. ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ: YOTO2200

3. ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ: ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ

4. ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ: 1500r/ਮਿੰਟ

5. ਸਿਲੰਡਰ ਬਣਤਰ: ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ, ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ, ਇਨ-ਲਾਈਨ, ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ

6. ਕੰਬਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ

7. ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਮੋਡ: ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ

8. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਲਾਸ: H ਕਲਾਸ

9. ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ

10. ਸਾਈਲੈਂਸਰ: ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਾਈਲੈਂਸਰ

11. ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ: 50L

12. ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ: SAE 10W30 (ਜਾਂ CD)

13. ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: 0#, -10#

14. ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਗਤੀ: 1500r/min

15. ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ: SAE 10W30 (ਜਾਂ CD)

ਮਸ਼ੀਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:

1. ਬਾਲਣ ਗੇਜ: ਹਾਂ

2. ਵੋਲਟਮੀਟਰ: ਹਾਂ

3. ਆਉਟਪੁੱਟ ਸੂਚਕ: ਹਾਂ

4. ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਹਾਂ

5. ਤੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਜੰਤਰ: ਜੀ

6. ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ: 200g/kw.h (ਪੂਰਾ ਲੋਡ)

7. ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ: 8-12H

8. ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ: 68-75db

9. ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਭਾਰ: 550/680kg

10. ਮਾਪ: 1450*865*1205mm

11. ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ: ਡੇਜ਼ ਅਸਲੀ, ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਵਾਰੰਟੀ

ਬੇਤਰਤੀਬ ਸਹਾਇਕ:

1. ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ, ਵਾਰੰਟੀ ਕਾਰਡ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ, ਬੇਤਰਤੀਬ ਯੰਤਰ, ਟੂਲ ਕਿੱਟ

ਆਰਵੀ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਲਈ 20KW ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ: ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ

ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਗਰਮ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ ਚੁੱਪ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਆਓ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੀਏ:

ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ:

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਟਰ ਖਰਾਬ ਹੈ।

ਇਲਾਜ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰੋ।

ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।

ਇਲਾਜ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਟਰ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਕੇਬਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲਾ ਹੈ।

ਸਰਕਟ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਹੱਲ: ਸਾਈਲੈਂਟ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਖਰਾਬ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ।

ਇਲਾਜ ਵਿਧੀ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਸਟਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲੋ

ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਦਾ ਸਟਾਰਟ ਸਰਕਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।

ਹੱਲ: 1. ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।2. ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲੋ।3. ਕੇਬਲ ਦੀਆਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਪੋਸਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।4. ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।5. ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਕਾਰਨ: 1. ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ 2. ਬਾਲਣ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾ 3. ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ 4. ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2006 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਿੰਸ ਜਨਰੇਟਰ, ਵੋਲਵੋ ਜਨਰੇਟਰ, ਪਰਕਿਨਸ ਜਨਰੇਟਰ, ਯੂਚਾਈ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।Shangchai ਜਨਰੇਟਰ ਆਦਿ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ 20kw ਤੋਂ 3000kw ਤੱਕ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਨੇ CE ਅਤੇ ISO ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗੇ।