1. Pred štartom by malo stačiť naftové palivo, bez úniku paliva;chladiaca kvapalina je dosť a čistá;tesnosť remeňa ventilátora je správna.

2. Prevodová časť dieselového motora a alternátora by mali byť spoľahlivo pripojené, izolácia vodičov výstupného vedenia je dobrá a všetky nástroje sú úplné a účinné.

3. Po štarte by mal agregát bežať na nízkych otáčkach 3 až 5 minút, kým teplota a tlak oleja nie sú normálne, potom môže fungovať.

4. Počas zvyšovania rýchlosti generátora by nemal byť žiadny abnormálny hluk.Kefa na zberacom krúžku a komutátore by mala byť v dobrom kontakte, bez skákania a iskrenia.Keď je prevádzka stabilná a frekvencia a napätie dosiahnu menovitú hodnotu, môže byť poskytnutý externý zdroj napájania.

5. V prípade abnormálneho zvuku, zvláštneho zápachu, prudkého nárastu teploty vody a prudkého poklesu tlaku oleja počas prevádzky, okamžite zastavte agregát kvôli kontrole a odstraňovaniu porúch.

6. Pred zastavením vypnite najskôr hlavný vypínač každej vetvy napájania, postupne znižujte záťaž.Potom vypnite hlavný vypínač napájania generátora, reostat budenia treba vrátiť na max.hodnota odporu pre zníženie napätia na min.hodnotu, potom vypnite spínač budenia a neutrálny uzemňovací spínač a nakoniec zastavte dieselový motor.