Чому масляний контур дизель-генераторної установки змішується з повітрям

При масляному контурі дизель-генераторна установка змішується з повітрям, це створить великі перешкоди для роботи дизель-генераторної установки, що призведе до того, що дизель-генераторну установку буде важко запустити або легко вимкнути.

Чому повітря змішується в масляний контур дизель-генераторної установки?Виробники генераторів нагадують, що основною причиною змішування повітря в масляному контурі блоку є те, що принаймні одна пара голчастих клапанів інжектора в дизель-генераторі має явище зносу та ослаблення ущільнення, так що газ згоряння тече назад через інжектор у систему повернення масла, що призводить до утворення великої кількості газу в системі повернення масла.Тому, коли в дизель-генераторній установці з’являється явище мастила, змішаного з повітрям, користувач повинен спочатку перевірити всі інжектори та відремонтувати або замінити пару голчастих клапанів.Нижче верхньої потужності bo для вас представлено два ефективні методи виявлення.

1. Традиційний метод.

   
   

Викруткою або гайковим ключем відкрутіть будь-який верхній кінець інжекторного насоса з обох боків на кілька обертів, потім безперервно натискайте ручний масляний насос вручну, доки дизельне паливо не вийде, поки не зникнуть бульбашки та звук писку. видається.Затягніть випускний гвинт і натисніть ручний масляний насос назад у вихідне положення, як показано на малюнку 1-1.На малюнку 1-2 показано, як відкачати газ із системи нафтопроводу одним насосом.

2.Нетрадиційні методи (екстрені).

(1) якщо газовий гвинт насоса впорскування палива не відкрився, відповідні закрутки гвинта або гайковий ключ, ви можете ввімкнути перший ручний масляний насос, потім відпустити від дизельного фільтра до насоса впорскування палива між будь-якою частиною, а потім кілька разів для тиску ручного масляного насоса до випуску в з’єднанні безперешкодного потоку без бульбашок повітря, потім натисніть на ручний масляний насос і затягніть з’єднання. Нарешті, натисніть ручний масляний насос назад у вихідне положення.

(2) Якщо немає ключа, щоб послабити з’єднання труби, можна кілька разів натискати на ручний масляний насос, доки тиск масла в масляному трубопроводі низького тиску між живильним насосом і насосом уприскування не стане достатньо високим, паливо потече з переливний клапан у трубопровід рефлюксу палива, і газ у маслопроводі буде скинутий із переливу.

(3) Якщо вам потрібно випустити повітря з маслопроводу, ви можете спочатку послабити гвинт випуску повітря на паливному насосі або послабити будь-які з’єднання між дизельним фільтром і паливним насосом, а потім почати рухати механічний масляний насос, місце витоку викидає паливо без бульбашок.У цей час ви можете випустити повітря, затягнувши ослаблену точку витоку.

Поради від Dingbo Power: коли генератор електроенергії явище мастила, змішаного з повітрям, якщо зворотна масляна форсунка повертається безпосередньо до паливного баку, на роботу дизель-генераторної установки прямий вплив відносно невеликий, але якщо масляна форсунка до паливного фільтра, це спричинить серйозні вплив на роботу дизель-генератора, тому регулярна перевірка технічного обслуговування дизель-генератора дуже необхідна, а також своєчасне виявлення проблем, своєчасне лікування, щоб забезпечити нормальну роботу агрегату, продовжити термін служби. Якщо ви хочете знати більше про дизельний генератор, ласкаво просимо зв’язатися з нами електронною поштою dingbo@dieselgeneratortech.com.