Проектування та виробництво генераторних установок

Коливання турбогенераторних установок безпосередньо пов’язані з безпечною роботою турбогенераторних установок, а безпека є великою економічною вигодою для електростанцій.Є багато причин для надмірних коливань агрегату, включаючи планування та виробництво, експлуатацію, установку та технічне обслуговування.Наступні фактори вводяться відповідно.

Ротор турбогенератора є високошвидкісним обертовим механізмом, якщо центроїд ротора та центр обертання не збігаються з дисбалансом ротора, вироблятиме відцентрову силу, відцентрова сила на підшипнику створює збудливу силу, щоб викликати коливання агрегату, якщо відцентрова сила занадто велика, коливання агрегату будуть ненормальними.Таким чином, ротор турбогенератора в установці кожної лопаті пристрою повинен бути стадією лопаті в випробуванні на баланс дії, весь роторний пристрій, завершений перед тим, як покинути завод, також повинен мати низьку швидкість і високу швидкість динамічного балансу всього ротора, щоб переконайтеся, що дисбаланс ротора в кваліфікованому діапазоні.

У виробника дисбаланс ротора в основному викликаний недостатньою точністю механічної обробки та низькою якістю пристрою, тому необхідно підвищити точність обробки разом, щоб забезпечити якість пристрою, а потім переконатися, що оригінальний дисбаланс ротора не надто великий.Крім того, неправильне планування агрегату також спричинить коливання агрегату.Наприклад, на етапі планування дуже важливий вибір підшипників.Якщо підшипники вибрано неправильно, невеликий дисбаланс ротора також може спричинити великі коливання агрегату через низьку стабільність підшипників.Можливо, склад масляної плівки поганий і легко викликати коливання масляної плівки.

Встановлення та обслуговування

Пристрій і технічне обслуговування коливань агрегату є дуже великим, відповідно до досвіду коливань агрегату на місці, коливання на місці багатьох агрегатів здебільшого викликано неправильним пристроєм і обслуговуванням, можливо, коливання агрегату можна вирішити за допомогою пристрою або технічного обслуговування в багато випадків.З огляду на польову ситуацію, наступні пункти представлені до кількох аспектів, які мають значний вплив на коливання агрегату.

1. Висота пеленга

Обидва кінці ротора турбіни або генератора підтримуються підшипниками.Якщо висота підшипників на обох кінцях не в межах розумного діапазону, розподіл навантаження на підшипники на обох кінцях є нерозумним.Таким чином, під час капітального ремонту або монтажу агрегату висоту підшипника агрегату слід ретельно відрегулювати відповідно до рекомендацій виробника та поєднати з фактичною ситуацією кожного заводу.Оскільки дані, надані виробником, базуються на холодному стані блоку, а потім підсумовуються загальні умови розбухання агрегату після нагрівання, оскільки фактична ситуація кожного блоку не однакова, тому набрякання після нагрівання не є повністю однаковим , тому необхідно поєднати фактичну ситуацію кожного заводу, щоб відрегулювати висоту підшипника блоку.

2. Одиниця Центр

Центр блоку повинен включати концентричність ротора та циліндра або статора, висоту опорного ротора підшипника, концентричність і прямолінійність з’єднання вала.Якщо відхилення концентричності між ротором і циліндром або статором занадто велике, це може спричинити збудження потоку пари, електромагнітне збудження та динамічне зіткнення.Якщо зіткнення відбувається на валу ротора, ротор буде термічно зігнутий і виникнуть нестійкі загальні вимушені коливання.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., заснована в 2006 році, є виробником дизель-генераторів у Китаї, який об’єднує проектування, постачання, введення в експлуатацію та обслуговування дизель-генераторної установки.Продукт охоплює Cummins, Перкінс , Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Вейчай і т. д. з діапазоном потужності 20-3000 кВт і стати їх фабрикою OEM і технологічним центром.