Generator කට්ටල සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම

turbo-generator කට්ටලවල දෝලනය turbo-generator කට්ටලවල ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වයට කෙලින්ම සම්බන්ධ වන අතර ආරක්ෂාව බලාගාර සඳහා විශාල ආර්ථික ප්‍රතිලාභයකි.සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම, ක්‍රියාත්මක කිරීම, ස්ථාපනය කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම ඇතුළුව ඒකකයේ අධික උච්චාවචනය සඳහා බොහෝ හේතු තිබේ.පහත සඳහන් සාධක පිළිවෙලින් හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.

Turbogenerator Rotor යනු අධිවේගී භ්‍රමණය වන යන්ත්‍රයකි, රොටර් කේන්ද්‍රස්ථානය සහ භ්‍රමණය වන මධ්‍යස්ථානය රොටරයේ අසමතුලිතතාවය සමඟ සමපාත නොවන්නේ නම්, කේන්ද්‍රාපසාරී බලයක් නිපදවනු ඇත, දරණ මත කේන්ද්‍රාපසාරී බලය මගින් ඒකක දෝලනය වීමට උද්වේගකර බලයක් නිපදවයි. කේන්ද්‍රාපසාරී බලය ඉතා විශාලයි, ඒකක දෝලනය අසාමාන්‍ය වනු ඇත.එබැවින්, එක් එක් උපාංග තලය ස්ථාපනය කිරීමේදී ටර්බයින උත්පාදක රෝටරය ක්‍රියාකාරී සමතුලිතතා පරීක්ෂණයට තලයේ අදියර විය යුතුය, කර්මාන්තශාලාවෙන් පිටවීමට පෙර සම්පූර්ණ කරන ලද සම්පූර්ණ රෝටර් උපාංගය ද සම්පූර්ණ රෝටර් අඩු වේගය සහ අධිවේගී ගතික ශේෂය විය යුතුය. සුදුසුකම් ලත් පරාසයක රෝටරයේ අසමතුලිතතාවය සහතික කිරීම.

නිෂ්පාදකයා තුළ, රෝටර් අසමතුලිතතාවය ප්‍රධාන වශයෙන් සිදුවන්නේ යාන්ත්‍රික සැකසුම් නිරවද්‍යතාවය ප්‍රමාණවත් නොවන අතර උපාංගයේ දුර්වල ගුණාත්මක භාවය නිසා ය, එබැවින් උපාංගයේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා සැකසීමේ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම අවශ්‍ය වන අතර පසුව මුල් රොටරයේ අසමතුලිතතාවය ඉතා විශාල නොවේ.මීට අමතරව, ඒකකයේ සැලසුම් කිරීම නිසි ලෙස සිදු නොවේ නම්, එය ඒකකයේ දෝලනය වීමටද හේතු වේ.උදාහරණයක් ලෙස, සැලසුම් කිරීමේ අදියරේදී, ෙබයාරිං තෝරාගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.ෙබයාරිං නිසියාකාරව ෙතෝරා ෙනොමැති නම්, ෙරොටරයේ කුඩා අසමතුලිතතාවය දුර්වල දරණ ස්ථාවරත්වය නිසා ඒකකයේ විශාල දෝලනය වීමටද හේතු විය හැක.සමහර විට තෙල් පටල සංයුතිය හොඳ නැති අතර තෙල් පටල දෝලනය කිරීම පහසු වේ.

ස්ථාපනය සහ නඩත්තු කිරීම

ඒකක දෝලනය කිරීමේ උපාංගය සහ නඩත්තුව ඉතා විශාල වේ, ස්ථානීය ඒකක දෝලනය වීමේ අත්දැකීමට අනුව, බොහෝ ඒකකවල ස්ථානීය දෝලනය බොහෝ දුරට සිදුවන්නේ නුසුදුසු උපාංගය සහ නඩත්තුව නිසා ය, සමහර විට ඒකක දෝලනය උපාංගයෙන් හෝ නඩත්තු කිරීමෙන් විසඳිය හැකිය. බොහෝ අවස්ථා.ක්ෂේත්‍ර තත්ත්වය අනුව, ඒකක දෝලනය කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති අංශ කිහිපයක් සඳහා පහත කරුණු හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.

1. දරණ උන්නතාංශය

ටර්බයිනයේ හෝ උත්පාදක රෝටරයේ කෙළවර දෙකම බෙයාරිං මගින් ආධාරක වේ.දෙපසම දරණ උන්නතාංශය සාධාරණ පරාසයක් තුළ නොමැති නම්, දෙපැත්තේ ඇති බෙයාරිංවල බර බෙදා හැරීම අසාධාරණ ය.එබැවින්, ඒකකය අලුත්වැඩියා කිරීමේදී හෝ ස්ථාපනය කිරීමේදී, නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුව ඒකකයේ දරණ උන්නතාංශය ප්රවේශමෙන් සකස් කළ යුතු අතර එක් එක් කර්මාන්තශාලාවේ සැබෑ තත්ත්වය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ යුතුය.නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන දත්ත ඒකකයේ සීතල තත්ත්වය මත පදනම් වී ඇති අතර පසුව රත් වූ ඉදිමුම් තත්ත්වයෙන් පසුව සාමාන්‍ය ඒකකය සාරාංශ කරන බැවින්, එක් එක් ඒකකයේ සැබෑ තත්ත්වය සමාන නොවන නිසා, රත් වූ පසු ඉදිමීම සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන නොවේ. , එබැවින් ඒකකයේ දරණ උන්නතාංශය සකස් කිරීම සඳහා එක් එක් ශාකයේ සැබෑ තත්ත්වය ඒකාබද්ධ කිරීම අවශ්ය වේ.

2. ඒකක මධ්යස්ථානය

ඒකක මධ්‍යස්ථානයට රොටර් සහ සිලින්ඩරයේ හෝ ස්ටටෝරයේ සාන්ද්‍රණය, දරණ ආධාරක රෝටරයේ උන්නතාංශය, පතුවළ සම්බන්ධතාවයේ සාන්ද්‍රණය සහ සෘජු බව ඇතුළත් විය යුතුය.රොටර් සහ සිලින්ඩරය හෝ ස්ටටෝරය අතර සාන්ද්‍රතා අපගමනය ඉතා විශාල නම්, එය වාෂ්ප ප්‍රවාහ උද්දීපනය, විද්‍යුත් චුම්භක උද්දීපනය සහ ගතික ඝට්ටනයට හේතු විය හැක.භ්රමක පතුවළෙහි ගැටීම සිදු වුවහොත්, භ්රමකය තාපයෙන් නැමී ඇති අතර අස්ථායී සාමාන්ය බලහත්කාර දෝලනයන් ඇතිවේ.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. 2006 හි පිහිටුවන ලදී, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය සැලසුම් කිරීම, සැපයීම, කොමිස් කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම ඒකාබද්ධ කරන චීනයේ ඩීසල් උත්පාදක නිෂ්පාදකයෙකි.නිෂ්පාදිතය Cummins ආවරණය කරයි, පර්කින්ස් , Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, වෙයිචයි 20kw-3000kw බල පරාසයක් සහිත, සහ ඔවුන්ගේ OEM කර්මාන්තශාලා සහ තාක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය බවට පත් වේ.