Cynllunio a Chynhyrchu Setiau Cynhyrchwyr

Mae osgiliadau setiau turbo-generadur yn uniongyrchol gysylltiedig â gweithrediad diogel setiau turbo-generadur, ac mae diogelwch yn fudd economaidd mawr i weithfeydd pŵer.Mae yna lawer o resymau dros osciliad gormodol yr uned, gan gynnwys cynllunio a chynhyrchu, gweithredu, gosod a chynnal a chadw.Cyflwynir y ffactorau canlynol yn y drefn honno.

Mae rotor Turbogenerator yn beiriannau cylchdroi cyflym iawn, os nad yw'r rotor centroid a'r ganolfan gylchdroi yn cyd-fynd ag anghydbwysedd y rotor, bydd yn cynhyrchu grym allgyrchol, mae'r grym allgyrchol ar y dwyn yn cynhyrchu grym cyffrous i achosi osciliad yr uned, os yw'r grym allgyrchol yn rhy fawr, bydd yr osgiliad uned yn annormal.Felly, dylai'r rotor generadur tyrbin wrth osod pob llafn dyfais fod yn gam y llafn i mewn i'r prawf cydbwysedd gweithredu, dylai'r ddyfais rotor gyfan a gwblhawyd cyn gadael y ffatri hefyd fod y rotor cyfan cyflymder isel a chydbwysedd deinamig cyflymder uchel, i sicrhau bod anghydbwysedd y rotor mewn ystod gymwys.

Yn y gwneuthurwr, mae anghydbwysedd y rotor yn cael ei achosi'n bennaf gan nad yw cywirdeb prosesu mecanyddol yn ddigon ac nid yw ansawdd y ddyfais yn ddigon gwael, felly mae angen gwella cywirdeb prosesu, gyda'i gilydd i sicrhau ansawdd y ddyfais, ac yna i sicrhau bod y gwreiddiol nid yw anghydbwysedd y rotor yn rhy fawr.Yn ogystal, os nad yw cynllunio'r uned yn iawn, bydd hefyd yn achosi osciliad yr uned.Er enghraifft, yn y cam cynllunio, mae dewis Bearings yn bwysig iawn.Os na chaiff Bearings eu dewis yn iawn, gall anghydbwysedd bach y rotor hefyd achosi osciliad mawr yr uned oherwydd sefydlogrwydd dwyn gwael.Efallai nad yw cyfansoddiad y ffilm olew yn dda ac mae'n hawdd cymell osciliad ffilm olew.

Gosod a Chynnal a Chadw

Mae dyfais a chynnal a chadw osciliad uned yn fawr iawn, yn ôl profiad osciliad uned ar y safle, mae osciliad llawer o unedau ar y safle yn cael ei achosi'n bennaf gan ddyfais amhriodol a chynnal a chadw, efallai y gellir datrys yr osgiliad uned trwy ddyfais neu gynnal a chadw yn llawer o achosion.Yn wyneb sefyllfa'r maes, cyflwynir y pwyntiau canlynol i sawl agwedd sy'n cael effaith sylweddol ar osgiliadau uned.

1. drychiad dwyn

Mae dau ben y tyrbin neu rotor generadur yn cael eu cefnogi gan Bearings.Os nad yw'r drychiad dwyn ar y ddau ben o fewn ystod resymol, mae dosbarthiad llwyth y Bearings ar y ddau ben yn afresymol.Felly, yn ystod ailwampio neu osod yr uned, dylid addasu drychiad dwyn yr uned yn ofalus yn unol ag argymhellion y gwneuthurwr a'i gyfuno â sefyllfa wirioneddol pob ffatri.Oherwydd bod y data a gyflenwir gan y gwneuthurwr yn seiliedig ar gyflwr oer yr uned ac yna'n crynhoi'r uned gyffredinol ar ôl cyflwr chwyddo gwresogi, oherwydd nid yw sefyllfa wirioneddol pob uned yr un peth, felly nid yw'r chwydd ar ôl gwresogi yn hollol yr un peth , felly mae angen cyfuno sefyllfa wirioneddol pob planhigyn i addasu drychiad dwyn yr uned.

2. Canolfan yr Uned

Bydd canolfan yr uned yn cynnwys crynoder rotor a silindr neu stator, drychiad y rotor cynhaliol dwyn, crynoder a sythrwydd y cysylltiad siafftio.Os yw'r gwyriad concentricity rhwng rotor a silindr neu stator yn rhy fawr, gall achosi cyffro llif stêm, excitation electromagnetig a gwrthdrawiad deinamig.Os bydd y gwrthdrawiad yn digwydd yn siafft y rotor, bydd y rotor yn cael ei blygu'n thermol a bydd osciliadau gorfodol cyffredinol ansefydlog yn cael eu hachosi.

Mae Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co, Ltd a sefydlwyd yn 2006, yn wneuthurwr generadur disel yn Tsieina, sy'n integreiddio dylunio, cyflenwi, comisiynu a chynnal a chadw set generadur disel.Mae'r cynnyrch yn cwmpasu Cummins, Perkins , Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ac ati gydag ystod pŵer 20kw-3000kw, a dod yn eu ffatri OEM a chanolfan dechnoleg.