Ọja Standard of Diesel monomono Ṣeto

Loni Power Dingbo sọrọ nipa boṣewa ọja ti genset diesel lati jẹ ki eniyan diẹ sii mọ nipa boṣewa.

1. Standard of Diesel engine

ISO3046-1: 2002: atunṣe awọn ẹrọ ijona inu inu - Iṣe - Apá 1: awọn ipo itọkasi boṣewa, isọdiwọn ati awọn ọna idanwo fun agbara, agbara epo ati agbara epo - Awọn ibeere afikun fun awọn ẹrọ gbogbogbo.

ISO3046-3: 2006: Atunṣe awọn ẹrọ ijona inu inu - Iṣe - Apá 3: awọn wiwọn idanwo.

ISO3046-4: 1997: Atunse awọn ẹrọ ijona inu - Iṣe - Apá 4: ilana iyara.

ISO3046-5: 2001: Atunse awọn ẹrọ ijona ti inu - Iṣe - Apá 5: gbigbọn torsional.

2. Standard ti alternator

IEC60034-1: 2004: Idiwọn ati iṣẹ ti moto yiyi

3. Standard ti Diesel monomono ṣeto

1SO 8528-1: 2005: Atunse ẹrọ ijona ti inu ti n ṣakoso lọwọlọwọ lọwọlọwọ ti o npese tosaaju - Apá 1: idi, Rating ati iṣẹ.

1SO 8528-2: 2005: Reciprocating ti abẹnu ijona engine dari AC monomono ṣeto-Apá 2: Diesel engine.

1SO 8528-3: 2005: Reciprocating ti abẹnu ijona engine dari AC monomono ṣeto-Apá 3: Alternator fun monomono ṣeto.

1SO 8528-4: 2005: Reciprocating ti abẹnu ijona engine ìṣó alternating lọwọlọwọ ti o npese tosaaju - Apá 4: Iṣakoso ati yi pada awọn ẹrọ.

1SO 8528-10: 1993: Reciprocating ti abẹnu ijona engine ìṣó alternating lọwọlọwọ ti o npese tosaaju - Apá 10: wiwọn ti ariwo (ọna apoowe).

IEC88528-11: 2004 Atunse ẹrọ ijona inu inu ti n ṣe alternating ti o npese lọwọlọwọ - Apá 11: Yiyi Ipese agbara ti ko ni idilọwọ - Awọn ibeere ṣiṣe ati awọn ọna idanwo.

1SO 8528-12: 1997: Reciprocating ti abẹnu ijona engine ìṣó alternating lọwọlọwọ ti o npese tosaaju - Apá 12: pajawiri ipese agbara si awọn ẹrọ ailewu.

4.Standard itọkasi ipo fun ipin agbara ti Diesel monomono tosaaju

Lati le pinnu agbara ti o ni iwọn ti ṣeto olupilẹṣẹ, awọn ipo itọkasi boṣewa atẹle ni yoo gba:

Lapapọ titẹ afẹfẹ: PR ＝ 100KPA;

Iwọn otutu afẹfẹ: tr = 298K (TR = 25 ℃);

Ọriniinitutu ibatan: φr＝30%

Fun agbara ti a ṣe iwọn (agbara ISO) ti ẹrọ RIC, awọn ipo itọkasi boṣewa atẹle ni a gba:

Iwọn titẹ oju aye pipe, PR = 100KPA;

Iwọn otutu afẹfẹ, TR = 298K (25 ℃);

Ọriniinitutu ojulumo, φr＝30%;

Gbigba otutu otutu itutu agbaiye.TCT = 298K (25 ℃).

Fun agbara ti a ṣe iwọn ti monomono ac, awọn ipo boṣewa wọnyi ni yoo gba:

Itutu afẹfẹ otutu: 313k (40 ℃);

Iwọn otutu tutu ni agbawọle tutu ＜ 298K (25 ℃)

Giga: ≤ 1000m.

5.Site ipo ti Diesel monomono ṣeto

Eto monomono ni a nilo lati ṣiṣẹ labẹ awọn ipo aaye, ati diẹ ninu iṣẹ ti ẹyọkan le ni ipa.Iwe adehun ti o fowo si laarin olumulo ati olupese ni a gbọdọ gbero.

Lati le pinnu aaye ti o ni iwọn agbara ti ẹrọ olupilẹṣẹ, nigbati awọn ipo iṣẹ aaye yatọ si awọn ipo itọkasi boṣewa, agbara ti ẹrọ olupilẹṣẹ yoo tunṣe bi o ṣe pataki.

6.Definition ti Diesel monomono ṣeto agbara

a.Agbara ti o tẹsiwaju (COP)

Labẹ awọn ipo iṣẹ ti a gba ati itọju ni ibamu si awọn ilana olupese, ẹrọ olupilẹṣẹ n ṣiṣẹ nigbagbogbo ni fifuye igbagbogbo ati agbara ti o pọju ti awọn wakati iṣẹ ailopin fun ọdun kan.

b. Agbara ipilẹ (PRP)

Labẹ awọn ipo iṣẹ ti a gba ati itọju ni ibamu si awọn ilana ti olupese, eto monomono n ṣiṣẹ nigbagbogbo ni fifuye oniyipada ati agbara ti o pọ julọ pẹlu awọn wakati iṣẹ ailopin fun ọdun kan.Ijade agbara aropin ti o gba laaye (PPP) lori ọna ṣiṣe wakati 24 ko ni kọja 70% ti PRP ayafi bibẹẹkọ ti gba pẹlu olupese ẹrọ RIC.

Akiyesi: ninu awọn ohun elo nibiti PRP ti o gba laaye aropin agbara ti o ga ju iye ti a sọ lọ, ọlọpa agbara ti nlọ lọwọ yoo ṣee lo.

Nigbati o ba n ṣe ipinnu abajade agbara apapọ gangan (PPA) ti ọna agbara iyipada, nigbati agbara ba kere ju 30% PRP, o jẹ iṣiro bi 30%, ati pe akoko tiipa ko si.

c.Agbara iṣẹ akoko to lopin (LTP)

Labẹ awọn ipo iṣẹ ti a gba ati itọju ni ibamu pẹlu awọn ilana olupese, ẹrọ olupilẹṣẹ le ṣiṣẹ fun to 500h fun ọdun kan.

Akiyesi: ni ibamu si 100% akoko iṣẹ ṣiṣe to lopin, akoko iṣẹ ti o pọju fun ọdun jẹ 500h.

d.Agbara imurasilẹ pajawiri (ESP)

Labẹ awọn ipo iṣẹ ti a gba ati itọju ni ibamu pẹlu awọn ilana ti olupese, ni kete ti agbara iṣowo ti ni idilọwọ tabi labẹ awọn ipo idanwo, eto monomono n ṣiṣẹ ni ẹru oniyipada ati awọn wakati iṣiṣẹ lododun le de agbara ti o pọju ti 200h.

Ijade agbara apapọ ti o gba laaye (PRP) lakoko akoko iṣẹ 24h kii yoo kọja 70% ESP, ayafi ti bibẹẹkọ gba pẹlu olupese ẹrọ RIC.

Ijade agbara apapọ gangan (PPA) yoo jẹ kere ju tabi dogba si iṣelọpọ agbara apapọ gbigba (PPP) gẹgẹbi asọye nipasẹ esp.

Nigbati o ba n pinnu abajade apapọ gangan (PPA) ti ọkọọkan oṣuwọn oniyipada, nigbati agbara ba kere ju 30% ESP, o jẹ iṣiro bi 30%, ati pe akoko tiipa ko si.

7.Performance ipele ti Diesel monomono ṣeto

Ipele G1: ibeere yii kan si awọn ẹru ti a ti sopọ ti o nilo nikan lati pato awọn aye ipilẹ ti foliteji ati igbohunsafẹfẹ wọn.

Ipele G2: ipele yii wulo fun awọn ẹru pẹlu awọn abuda foliteji kanna bi eto agbara gbogbo eniyan.Nigbati fifuye ba yipada, o le jẹ igba diẹ ṣugbọn iyapa iyọọda ti foliteji ati igbohunsafẹfẹ.

Ipele G3: ipele yii wulo fun ohun elo asopọ pẹlu awọn ibeere to muna lori iduroṣinṣin ati ipele igbohunsafẹfẹ, foliteji ati awọn abuda igbi.

Apeere: fifuye ti iṣakoso nipasẹ ibaraẹnisọrọ redio ati oluṣeto ohun alumọni iṣakoso.Ni pataki, o yẹ ki o mọ pe ipa ti fifuye lori fọọmu igbi foliteji ti ṣeto monomono nilo akiyesi pataki.

Ipele G4: ipele yii wulo fun awọn ẹru pẹlu awọn ibeere ti o muna ni pataki lori igbohunsafẹfẹ, foliteji ati awọn abuda igbi.

Apeere: ohun elo sise data tabi eto kọmputa.