Šest ochranných opatření pro dieselové generátory po dešti

Nepřetržité přívalové deště v létě, některé se setkávají s dešťovým přístřeškem ve venkovním použití, generátorová soustava není včasná, dieselová generátorová soustrojí je vlhká, pokud není třeba dávat pozor, bude mít za následek generování rzi, korozi, poškození, snížení izolačního odporu v elektrické vodě bude ovlivněno s vlhkem být zasažen vlhkem, hrozí průrazný zkrat spálený, aby se zkrátila životnost generátorového soustrojí.Takže dieselagregát byl po dešti vlhký, jak na to?Následujících šest kroků podrobně shrnuje Dingbo moc , výrobce dieselových generátorů.

1, nejprve umyjte povrch vznětového motoru vodou, odstraňte nečistoty a nečistoty a poté použijte čisticí prostředek na kovy nebo prací prášek k odstranění povrchu oleje.

2, jeden konec naftového motoru, takže olejová vana oleje v nižší poloze, otáčením dolů olejové zátky, vytáhněte olejové pravítko, takže voda v olejové vaně ven, když tok stačí nechat olej z oleje by měla být mírně vypusťte olej a vodu z části oleje po olejové zátce.

3. Vyjměte vzduchový filtr dieselagregátu, sejměte horní plášť filtru, vyjměte filtrační vložku a další díly, odstraňte vodu z filtru a díly očistěte čisticím prostředkem na kovy nebo naftou.Pokud je filtr z pěnové hmoty, umyjte jej pracím práškem nebo mýdlovou vodou (benzín je zakázán), poté jej opláchněte čistou vodou, osušte a poté namočte správným množstvím oleje (po namočení jej vyždímejte rukama do sucha ).Ponoření do oleje by mělo být provedeno také při instalaci nového filtru.Filtrační vložka je papírová a měla by být vyměněna za novou.Části filtru vyčistěte, osušte a poté podle ustanovení instalace.

4. Odstraňte sací a výfukové potrubí a tlumiče, abyste odstranili vnitřní hromadění vody.Otevřete tlak, zatřeste vznětovým motorem, podívejte se, zda dochází k úniku vody, pokud dochází k úniku vody, pokračujte v protřepávání klikovým hřídelem, dokud se všechna voda ve válci nevypustí.Namontujte sací, výfukové potrubí a tlumič, přidejte trochu oleje do sání vzduchu, několikrát otočte klikovým hřídelem a poté namontujte vzduchový filtr.Pokud je doba nasávání vody naftového motoru dlouhá, otáčení setrvačníku je obtížné, což naznačuje, že vložka válce a pístní kroužek mají rez, je třeba odstranit rez, vyčistit a poté sestavit, rez je třeba včas vyměnit.

5, vyjměte olejovou nádrž, vložte do ní všechen olej a vodu.Zkontrolujte, zda je v naftovém filtru a olejovém potrubí voda, pokud je tam voda, měla by být vypuštěna.Vyčistěte olejovou nádrž a naftový filtr, poté je znovu nainstalujte, připojte olejové potrubí, doplňte čistou naftu do nádrže.

6. Vypusťte splašky z vodní nádrže a vodního toku, vyčistěte vodní tok, doplňte čistou říční vodu nebo převařenou studniční vodu do vodního plováku.Zapněte plynový spínač a nastartujte dieselový motor.Výrobci generátorových soustrojí Cummins doporučují, aby vznětové motory po nastartování věnovaly pozornost stoupání ukazatele oleje a poslouchaly, zda vznětový motor dieselagregátu nevykazuje abnormální zvuky.Po kontrole, zda jsou všechny díly v pořádku, nastartujte vznětový motor, běžte v pořadí nejprve volnoběžné otáčky, pak střední otáčky, pak vysoké otáčky, doba chodu každá 5 minut.Po záběhu zastavte a vypusťte olej.Načíst nový olej, nastartovat naftový motor, běžet 5 minut na střední otáčky, pak lze normálně používat.

Provedením výše uvedených šesti kroků ke komplexní kontrole jednotky účinně obnovíte dieselagregát do lepšího stavu, eliminovat budoucí využití bezpečnostních rizik.Souprava dieselagregátu se nejlépe používá v interiéru.Pokud musí být generátor používán venku, měl by být kdykoli stíněn, aby se zabránilo zbytečnému poškození dieselagregátu v důsledku deště a jiného počasí.