Шест заштитних мера за дизел генераторе после кише

Непрекидне обилне кише лети, неки се сусрећу са заклоном од кише у спољашњој употреби агрегат није благовремен, дизел агрегат је мокар, ако се не брине, то ће довести до стварања рђе, корозије, оштећења, смањити отпор изолације у електричној води са влагом бити под утицајем влаге, постоји опасност од квара, кратак спој је спаљен, како би се скратио радни век агрегата.Дакле, дизел агрегат је био мокар након кише, како то учинити?Следећих шест корака су детаљно сумирани по Дингбо Повер , произвођач дизел генератора.

1, пре свега, оперите површину дизел мотора водом, уклоните земљу и остатке, а затим користите средство за чишћење метала или прашак за прање да бисте уклонили површину уља.

2, један крај дизел мотора, тако да уље у кориту уља у доњем положају, ротирајући надоле чеп за уље, извуците лењир за уље, тако да вода у уљном кориту изађе, када проток само пусти уље из уља треба мало испустити уље и воду из дела уља после чепа за уље.

3. Уклоните филтер за ваздух дизел агрегата, уклоните горњи омотач филтера, уклоните филтерски елемент и остале делове, уклоните воду у филтеру и очистите делове средством за чишћење метала или дизелом.Ако је филтер од пластичне пене, оперите га прашком за прање веша или водом са сапуном (бензин је забрањен), затим га исперите чистом водом, осушите, а затим натопите одговарајућом количином уља (након намакања исцедите га рукама до сувог ).Потапање у уље такође треба извршити приликом уградње новог филтера.Филтерски елемент је папир и треба га заменити новим.Делове филтера очистите, осушите, а затим према одредбама инсталације.

4. Уклоните улазне и издувне цеви и пригушиваче да бисте елиминисали унутрашње складиштење воде.Отворите притисак, протресите дизел мотор, видите да ли има пражњења воде, има ли пражњења воде, наставите да протресете радилицу, док се сва вода у цилиндру не испразни.Уградите усисну, издувну цев и пригушивач, додајте мало уља у усис ваздуха, окрените радилицу неколико пута, а затим уградите филтер за ваздух.Ако је време усисавања воде у дизел мотору дуго, ротација замајца је отежана, што указује на то да облога цилиндра и клипни прстен имају рђу, треба уклонити уклањање рђе, очистити и затим саставити, рђу озбиљну треба заменити на време.

5, уклоните резервоар за уље, ставите све уље и воду у њега.Проверите да ли има воде у дизел филтеру и цеви за уље, ако има воде треба је испразнити.Очистите резервоар за уље и филтер за дизел, затим поново инсталирајте, повежите цев за уље, додајте чисто дизел гориво у резервоар.

6. Испустите канализацију из резервоара за воду и пловног пута, очистите пловни пут, додајте чисту речну воду или прокувану бунарску воду у пловак.Укључите прекидач гаса и покрените дизел мотор.Произвођачи агрегата Цумминс сугеришу да дизел мотори треба да обрате пажњу на пораст индикатора уља након покретања и да слушају дизел мотор дизел генераторског сета за ненормалан звук.Након што проверите да ли су сви делови нормални, укључите дизел мотор, радите по редоследу прве брзине у празном ходу, затим средње брзине, затим велике брзине, време рада по 5 минута.Након улетања, зауставите се и испустите уље.Прочитати ново уље, упалити дизел мотор, радити 5 минута на средњој брзини, онда се може нормално користити.

Предузимањем горњих шест корака за свеобухватну проверу јединице, ефикасно ће се вратити дизел генераторски сет у боље стање, елиминисати будућу употребу безбедносних ризика.Дизел генераторски сет је најбоље користити у затвореном простору.Ако ваш агрегат треба да се користи на отвореном, требало би да буде заштићен у било ком тренутку како би се спречило непотребно оштећење дизел агрегата услед кише и других временских прилика.