Ratkaisu dieselgeneraattorisarjojen rinnakkaiseen virheenkorjaukseen

Otetaan esimerkkinä kahden samansuuruisen tehoyksikön rinnakkaiskytkentä kiertohyökkäyksen syyn analysoimiseksi.

Virta U1:1# yksikön liittimen jännite, U2:2# yksikön liittimen jännite, R3: kahden yksikön rinnakkaiskäytön kantama kuorma, I0: virta, i1:1 # yksikön lähtövirta, I2:2# yksikön lähtövirta.Haifengin dieselgeneraattorisarja teknisen tuen tarjoamiseksi.Jos kaksi yksikköä toimivat rinnakkain, kierto I0 on 0 millä tahansa kuormituksella, niin on välttämätöntä, että U1=U2, eli molempien yksiköiden napajännite on sama millä tahansa kuormituksella.Kuormittamaton rinnakkaisuus vastaa ääretöntä kuormaa, ja myös tyhjäkäynnin liittimen jännitteen U01 ja U02 tulee olla sama.U01=U02(1-2) Tiedämme, että pätötehon keskimääräinen jakautuminen riippuu dieselmoottorin ja sen nopeudensäätöjärjestelmän ominaisuuksista ja loistehon jakautuminen riippuu generaattorin ja sen viritysjärjestelmän ominaisuuksista, on jännitteensäätöominaisuudet generaattorisarja itse.Jännitteensäätökäyrä on käyrä U= F (I), jossa U on generaattorisarjan napajännite ja I on virta.Analyysin helpottamiseksi käyrän approksimoimiseen käytetään yleensä suoraa viivaa.Oletetaan, että on olemassa kaksi rinnakkaista generaattorisarjaa, joilla on kuviossa 1 esitetyt jännitteensäätöominaisuudet.2, asetetaan seuraavasti: δ1 = TG β1, δ2 = TG β2, δ1:1#-yksikön jännitteensäätöominaisuudet ja δ2:2#-yksikön jännitteensäätöominaisuudet.

Yllä olevasta analyysistä voidaan nähdä, että:

(1) Kun kaksi yksikköä on kytketty rinnan, molempien yksiköiden tyhjäkäyntijännite ja jännitteensäätöominaisuudet tulee säätää täsmälleen samaksi, mikä on edellytys molempien loistehon täydellisen ja tasaisen jakautumisen varmistamiseksi. yksiköiden keskimääräisen tehonjaon myöhemmän säätämisen perusta.Kun yllä olevat kaksi säätöä on tasapainotettu, kahden rinnakkain toimivan yksikön lähtöjännite on taatusti yhtä suuri millä tahansa kuormituksella, ja keskimääräinen tehon jakautuminen taataan yhdessä ja kierto on taatusti nolla (ihannetapauksessa).Ilmoita: kiertohäiriön perimmäinen syy on se, että kahden yksikön tyhjäkäyntijännite ei ole täysin sama tai jännitteensäätöominaisuudet ovat erilaiset, mikä tarkoittaa, että lähtöjännite ei ole sama ja kiertohyökkäys.

(2) Molempien yksiköiden tyhjäjännite ja jännitteensäätöominaisuudet ovat samat, mutta molempien yksiköiden lähtövirta ei ole sama, eli kahden yksikön tehon jakautuminen ei ole tasainen, mikä muodostaa myös U1:n ja U2:n epätasapaino, mikä johtaa verenkierron esiintymiseen.

(3) Loistehon jakautumiseen vaikuttavat monet tekijät, kuten automaattisen jännitesäätimen ominaisuudet, tasauslinjaa käyttävän linkin stabiilius jne., joita ei tässä analysoida.

DINGBO VOIMA on dieselgeneraattorisarjojen valmistaja, yritys on perustettu vuonna 2017. Ammattimaisena valmistajana DINGBO POWER on keskittynyt korkealaatuisiin generaattoreihin useiden vuosien ajan kattaen Cumminsin, Volvon, Perkinsin, Deutzin, Weichain, Yuchain, SDEC:n, MTU:n, Ricardon , Wuxi jne., tehoalue on 20kw - 3000kw, joka sisältää avoimen tyypin, hiljaisen katostyypin, konttityypin, liikkuvan perävaunutyypin.Toistaiseksi DINGBO POWER -gensetti on myyty Afrikkaan, Kaakkois-Aasiaan, Etelä-Amerikkaan, Eurooppaan ja Lähi-itään.