Suluhisho la Utatuzi Sambamba wa Seti za Jenereta za Dizeli

Wacha tuchukue muunganisho sambamba wa vitengo viwili vya nguvu sawa kama mfano wa kuchambua sababu ya shambulio la mzunguko.

Voltage ya sasa ya U1:1# ya kitengo,U2:2# voltage terminal ya kitengo,R3: mzigo unaobebwa na uendeshaji sambamba wa vitengo viwili,I0: sasa, i1:1 # kitengo cha pato la sasa,I2:2# sasa pato la kitengo.Jenereta ya dizeli ya Haifeng imewekwa ili kutoa msaada wa kiufundi.Ikiwa vitengo viwili vinafanya kazi kwa usawa, mzunguko wa I0 ni 0 chini ya mzigo wowote, basi ni muhimu kwamba U1 = U2, yaani, voltage ya mwisho ya vitengo viwili ni sawa chini ya mzigo wowote.Sambamba ya hakuna mzigo ni sawa na mzigo usio na kipimo, na voltage ya terminal isiyo na mzigo U01 na U02 inapaswa pia kuwa sawa.U01=U02(1-2) Tunajua kuwa usambazaji wa wastani wa nguvu inayotumika inategemea sifa za injini ya dizeli na mfumo wake wa kudhibiti kasi, na usambazaji wa nguvu tendaji hutegemea sifa za jenereta na mfumo wake wa uchochezi. ni, sifa za udhibiti wa voltage ya seti ya jenereta yenyewe.Tabia ya udhibiti wa voltage ni curve U = F (I), ambapo U ni voltage ya mwisho ya seti ya jenereta na mimi ni ya sasa.Ili kuwezesha uchanganuzi, mstari wa moja kwa moja kawaida hutumiwa kukadiria curve.Chukulia kuwa kuna seti mbili za kuzalisha zinazofanana zenye sifa za udhibiti wa volteji kama inavyoonyeshwa kwenye FIG.2 mtawalia, weka kama ifuatavyo :δ1= TG β1,δ2 = TG β2, sifa za udhibiti wa voltage za kitengo cha δ1:1#, na sifa za udhibiti wa volteji za kitengo cha δ2:2#.

Kutoka kwa uchambuzi hapo juu, inaweza kuonekana kuwa:

(1) Vitengo viwili vinapounganishwa kwa sambamba, sifa za udhibiti wa voltage isiyo na mzigo na udhibiti wa voltage ya vitengo viwili vinapaswa kurekebishwa ili ziwe sawa kabisa, ambayo ni sharti la kuhakikisha usambazaji kamili na sawa wa nguvu tendaji ya mbili. vitengo na msingi wa marekebisho ya baadaye ya usambazaji wa wastani wa nguvu wa vitengo viwili.Wakati marekebisho mawili hapo juu yana usawa, voltage ya pato ya vitengo viwili vinavyofanya kazi kwa sambamba imehakikishiwa kuwa sawa chini ya mzigo wowote, na usambazaji wa wastani wa nguvu unahakikishiwa pamoja, na mzunguko umehakikishiwa kuwa sifuri (bora).Onyesha: sababu ya msingi ya mashambulizi ya mzunguko ni kwamba hakuna mzigo voltage ya vitengo viwili si sawa kabisa au sifa voltage kusimamia ni tofauti, ambayo hujumuisha pato voltage si sawa na mashambulizi ya mzunguko.

(2) Tabia ya udhibiti wa voltage isiyo na mzigo na udhibiti wa voltage ya vitengo viwili ni sawa, lakini sasa pato la vitengo viwili sio sawa, ambayo ni, usambazaji wa nguvu wa vitengo viwili sio sawa, ambayo pia itaunda usawa wa U1 na U2, na kusababisha tukio la mzunguko.

(3) Kuna mambo mengi yanayoathiri usambazaji wa nguvu tendaji, kama vile sifa za kidhibiti otomatiki cha voltage, uthabiti wa kiunga kwa kutumia laini ya kusawazisha, n.k., ambayo haitachambuliwa hapa.

NGUVU YA DINGBO ni mtengenezaji wa seti ya jenereta ya dizeli, kampuni ilianzishwa mwaka 2017. Kama mtengenezaji wa kitaaluma, DINGBO POWER imezingatia genset ya ubora wa juu kwa miaka mingi, kufunika Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo , Wuxi n.k, aina ya uwezo wa nishati ni kutoka 20kw hadi 3000kw, ambayo inajumuisha aina iliyo wazi, aina ya mwavuli wa kimya, aina ya kontena, aina ya trela ya rununu.Kufikia sasa, jenasi ya DINGBO POWER imeuzwa kwa Afrika, Asia ya Kusini-Mashariki, Amerika Kusini, Ulaya na Mashariki ya Kati.