Deuchainn overload air seata gineadh cumhachd

Leig leis a ’ghineadair 110% P uairean a ghiùlan, tha na h-eileamaidean bholtachd, tricead, astar agus comas air an atharrachadh chun luach ainmichte, gu sònraichte gus sgrùdadh a dhèanamh air gnìomhachd gach pàirt den ghineadair, cha bu chòir fuaim neo-àbhaisteach agus crathadh neo-àbhaisteach a bhith ann.

1. Prionnsabal measaidh a rèir lagh agus sgrùdadh obrachaidh.

2. Tha an stuth lìonaidh a 'toirt a-steach ceithir clàran: Sgrùdadh bliadhnail:

Measadh buaidh àrainneachdail Bu chòir seataichean gineadair èiginneach agus suidsichean èiginneach a dhearbhadh airson goireasachd gus dèanamh cinnteach gu teann a bheil an solar cumhachd earbsach agus ionracas an inneil;atharrais air fàilligeadh cumhachd a’ phrìomh stèisean cumhachd airson deuchainn tòiseachaidh fèin-ghluasadach.

3. Connotation measadh sàbhailteachd.Sgrùdadh eadar-mheadhanach: sgrùdadh agus càradh san aon bhliadhna;sgrùdadh ath-nuadhachaidh.

(1) Measadh leanmhainn air measadh buaidh àrainneachd dealbhaidh.Bidh an seata gineadh èiginn no an uidheamachd tionndaidh fo ùmhlachd deuchainn luchdan a’ phrìomh luchd as àirde anns an t-suidheachadh èiginn.

(2) Airson seataichean gineadair èiginn no bu chòir innealan tionndaidh a bhios mar as trice sgrùdadh bacaidh no càradh beag air briseadh sìos, stàladh agus sgrùdadh;cleachd an deuchainn luchdan àbhaisteach as àirde fo chumhachan èiginneach airson 1-2 uair.

4. Prionnsabal sgrùdadh ionracas.

(1) Ma thèid lùban an t-seata gineadair èiginn no an inneal tionndaidh a chuir às a chèile agus a chuir nan àite, bu chòir sgrùdadh a dhèanamh air a ’phròiseas càraidh is stàlaidh agus càileachd, agus bu chòir na deuchainnean co-fhreagarrach a dhèanamh.Is ann dìreach às deidh an stàladh agus an obrachadh le teisteanas àbhaisteach agus as urrainnear an soitheach a chruinneachadh, agus bu chòir càileachd an stàlaidh a bhith air a sgrùdadh gu teann.Mar as trice chan eil an deuchainn àrdachadh teòthachd airson cumhachd ìre an gineadair nas lugha na 4 uairean, agus cha bu chòir don àrdachadh teòthachd a bhith nas àirde na a ’chrìoch àrdachadh teòthachd.

(2) Ma thèid an gineadair dìosail a thoirt às a chèile agus a chàradh, thèid an deuchainn luchd a dhèanamh a rèir riatanasan sgrùdaidh an gineadair dìosail.

(3) Rè an deuchainn luchd, bu chòir gum biodh an gineadair no an inneal tionndaidh comasach air obrachadh gu seasmhach gun fhuaim neo-àbhaisteach, crathadh agus cus teas.Dèan cinnteach a bheil na comharran bholtachd, sruth, tricead agus cumhachd àbhaisteach, agus thoir sùil air an fhionnarachadh agus glainead an uachdar.Suidheachadh: Tomhais an aghaidh insulation teirmeach às deidh an deuchainn, agus cha bu chòir an luach ceadaichte an aghaidh insulation teirmeach às deidh ath-fhilleadh a bhith nas ìsle na 1MΩ.

(4) Thoir sùil air suidheachaidhean obrach an neach-siubhail no an fhàinne slip.Nuair a bhios tu a’ ruith fo luchd comharraichte, cha bu chòir an sradag commutator a bhith nas àirde na Clas 1 agus cha bu chòir sradag a bhith air an fhàinne slip.

(5) Nuair a tha fìor chrathadh tùsail aig a’ ghineadair no nuair a thèid pàirtean rothlach leithid an rotor (armature) lùbach, commutator, uèir stàilinn agus lann luchd-leantainn a chuir nan àite rè obair càraidh, feumar sgrùdaidhean cothromachaidh statach agus fiùghantach (tha an astar comharraichte nas ìsle na 1000 astar) De ghineadairean a-mhàin a dh'fheumas a bhith statach.

(6) Deuchainn cothromachaidh).

Bu chòir lùban an gineadair rotor (armature) a dhol tro dheuchainn itealaich às deidh a bhith air a chuir na àite, is e an astar 120% den astar a tha air a mheas, agus mairidh e 2 mhionaid gun deformachadh cronail.

(7) Thèid an gineadair aig a bheil an lùbach a leigeil a-mach a dhol fo dheuchainn bholtaids seasamh.

Chan urrainn dha a h-uile seata gineadair dìosail ruith aig cus luchd.Mar as trice tha prìomh chumhachd agus cumhachd cùl-taic aig seataichean gineadair dìosail.Rè obrachadh seata gineadair dìosail, bidh an cumhachd coitcheann ag atharrachadh suas is sìos.Is e an cumhachd cùl-taic an cumhachd as urrainn don t-seata gineadair dìosail a choileanadh, ach chan e an cumhachd a thathas a’ cleachdadh airson ùine mhòr.Mar sin, feumaidh sinn tuigsinn cumhachd seata gineadair dìosail nuair a cheannaicheas sinn an seata gineadair dìosail.Nuair a thig an seata gineadair dìosail a-steach gu obair cus cuideim, dìonaidh an gineadair dìosail le ceithir dìonan e fhèin agus cuiridh e stad air solar cumhachd, rud nach eil gu math cronail don t-seata gineadair dìosail.

Nì gnìomhachd gineadair dìosail suidhichte ann an àrainneachd luchdan àrd an airgead pòcaid a-staigh de ghineadair dìosail a’ suidheachadh aois gu sgiobalta, a bheir buaidh mhòr air cleachdadh seata gineadair dìosail.Agus bheir e a-mach teòthachd àrd agus deform na pàirtean.Nuair a thèid barrachd air comas giùlain an aonaid, tha an crankshaft san einnsean dìosail air a bhriseadh agus thèid an einnsean dìosail a bhriseadh.

Tha cumhachd dingbo a ’moladh, nuair a bhios tu a’ ceannach seata gineadair dìosail, gum feum thu an gineadair dìosail seata le cumhachd ceart a thaghadh a rèir do shuidheachadh cleachdaidh fhèin agus obair mhath a dhèanamh ann an cumail suas, gus beatha seirbheis seata gineadair dìosail àrdachadh.