Mtihani wa Kupakia Zaidi wa Seti ya Kuzalisha Nishati

Hebu jenereta kubeba masaa 110% P, voltage, mzunguko, kasi na vipengele vya uwezo vinarekebishwa kwa thamani iliyopimwa, hasa kuangalia uendeshaji wa kila sehemu ya jenereta, haipaswi kuwa na kelele isiyo ya kawaida na vibration isiyo ya kawaida.

1. Kanuni ya tathmini kulingana na sheria na ukaguzi wa uendeshaji.

2. Yaliyomo ya kujaza ni pamoja na majedwali manne: Ukaguzi wa kila mwaka:

Tathmini ya athari kwa mazingira Seti za jenereta za dharura na vibao vya kubadilishia dharura vinapaswa kujaribiwa kwa matumizi ili kuangalia kwa makini ikiwa usambazaji wa umeme ni wa kutegemewa na uadilifu wa kifaa;kuiga hitilafu ya nguvu ya kituo kikuu cha nguvu kwa ajili ya jaribio la kuanzisha kiotomatiki.

3. Maana ya tathmini ya usalama.ukaguzi wa kati: ukaguzi na ukarabati katika mwaka huo huo;ukaguzi wa upya.

(1) Tathmini ya ufuatiliaji wa tathmini ya athari ya mazingira ya kupanga.Seti ya kuzalisha dharura au utaratibu wa uongofu utafanyiwa mtihani wa mzigo wa mzigo mkuu wa juu katika hali ya dharura.

(2) Kwa seti za jenereta za dharura au vifaa vya uongofu ambavyo kwa kawaida ni ukaguzi wa kuzuia au matengenezo madogo ya kutengana, ufungaji na ukaguzi unapaswa kufanywa;tumia kipimo cha juu cha mzigo wa kawaida chini ya hali ya dharura kwa masaa 1-2.

4. Kanuni ya ukaguzi wa uadilifu.

(1) Ikiwa vilima vya seti ya jenereta ya dharura au kifaa cha ubadilishaji kinatenganishwa na kubadilishwa, mchakato wa ukarabati na ufungaji na ubora unapaswa kuchunguzwa, na vipimo vinavyolingana vinapaswa kufanywa.Tu baada ya ufungaji na uendeshaji uliohitimu na wa kawaida unaweza kukusanyika meli, na ubora wa ufungaji unapaswa kuangaliwa kwa ukali.Mtihani wa kupanda kwa joto kwa nguvu iliyokadiriwa ya jenereta kwa ujumla sio chini ya masaa 4, na kupanda kwa joto haipaswi kuzidi kikomo cha kupanda kwa joto.

(2) Ikiwa jenereta ya dizeli imevunjwa na kutengenezwa, mtihani wa mzigo utafanywa kwa mujibu wa mahitaji ya ukaguzi wa jenereta ya dizeli.

(3) Wakati wa jaribio la upakiaji, jenereta au utaratibu wa ubadilishaji unapaswa kuwa na uwezo wa kufanya kazi kwa utulivu bila kelele isiyo ya kawaida, mtetemo na joto nyingi.Angalia ikiwa dalili za voltage, sasa, mzunguko na nguvu ni za kawaida, na angalia uingizaji hewa na usafi wa uso.Hali: Pima upinzani wa insulation ya mafuta baada ya jaribio, na thamani inayokubalika ya upinzani wa insulation ya mafuta baada ya kurudi nyuma haipaswi kuwa chini ya 1MΩ.

(4) Angalia hali ya uendeshaji wa commutator au pete ya kuteleza.Wakati wa kukimbia chini ya mzigo uliokadiriwa, cheche ya kiendeshaji haipaswi kuzidi Daraja la 1 na kusiwe na cheche kwenye pete ya kuteleza.

(5) Wakati jenereta ina mtetemo mkali wa asili au wakati sehemu zozote zinazozunguka kama vile vilima vya rotor (armature), commutator, waya za chuma na blade ya feni zinabadilishwa wakati wa ukarabati, ukaguzi wa usawa tuli na unaobadilika unahitajika (kasi iliyokadiriwa ni chini ya Kasi 1000) Ya jenereta zinahitaji kuwa tuli.

(6) Mtihani wa mizani).

Vilima vya rotor ya jenereta (armature) inapaswa kupitiwa mtihani wa kuruka baada ya kubadilishwa, kasi ni 120% ya kasi iliyopimwa, na hudumu kwa dakika 2 bila deformation mbaya.

(7) Jenereta ambayo upepo wake haujajeruhiwa itafanyiwa majaribio ya kuhimili voltage.

Sio kila seti ya jenereta ya dizeli inaweza kufanya kazi kwa upakiaji mwingi.Seti za jenereta za dizeli kwa ujumla zina nguvu kuu na nguvu ya kusubiri.Wakati wa operesheni ya seti ya jenereta ya dizeli, nguvu ya jumla itabadilika juu na chini.Nguvu ya kusubiri ni nguvu ambayo seti ya jenereta ya dizeli inaweza kufikia, lakini sio nguvu iliyotumiwa kwa muda mrefu.Kwa hiyo, ni lazima tuelewe nguvu ya kuweka jenereta ya dizeli wakati tunununua seti ya jenereta ya dizeli.Wakati seti ya jenereta ya dizeli inapoingia kwenye uendeshaji wa overload, jenereta ya dizeli iliyowekwa na ulinzi wa nne itajilinda na kuacha usambazaji wa nguvu, ambayo sio hatari sana kwa seti ya jenereta ya dizeli.

Uendeshaji wa jenereta ya dizeli iliyowekwa katika mazingira ya juu ya mzigo utafanya fedha za ndani za mfukoni za umri wa kuweka jenereta ya dizeli kwa kasi, ambayo itaathiri sana matumizi ya seti ya jenereta ya dizeli.Na itazalisha joto la juu na kuharibika sehemu.Wakati uwezo wa kuzaa wa kitengo unapozidi, crankshaft katika injini ya dizeli imevunjwa na injini ya dizeli inafutwa.

Nguvu ya Dingbo inapendekeza kwamba wakati wa kununua seti ya jenereta ya dizeli, lazima uchague seti ya jenereta ya dizeli na nguvu sahihi kulingana na hali yako ya utumiaji na ufanye kazi nzuri katika matengenezo, ili kuongeza maisha ya huduma ya seti ya jenereta ya dizeli.