Bidh Gineadair Dèanadair Dingbo a’ mìneachadh na sia gnìomhan ola

Gineadair dìosail suidhichte sa phròiseas cumail suas, is e an atharrachadh as cumanta ola.Thathas a’ toirt aire shònraichte don ola sgudail a chaidh a chuir na àite, a tha na sgudal cunnartach.Nuair a bhios an t-einnsean a 'ruith, mar as trice bidh an cuideam ola air a chumail timcheall air 150 gu 350kPa.Nuair a tha an cuideam ola ro ìosal no ro àrd, bidh an solas comharra ola air deas-bhòrd seata gineadair dìosail a’ priobadh.

A rèir mion-chomharrachadh modail seata gineadair dìosail, chan eil stòradh ola einnsein an aon rud, gach seòrsa de seata gineadair diesel tha feum air ola a chuir ris cuideachd gu math eadar-dhealaichte, feumaidh cuid de chumail suas seata gineadair dìosail a bhith 3L ola, feumaidh cuid a bhith ola 4L no 5L.Ach, cha tèid comas stòraidh ola gach baraille a ghnàthachadh a rèir na tha de ghineadair dìosail air a shuidheachadh a dh’ fheumas tu.

Faodaidh ola, is e sin, ola lubaidh an einnsein, an einnsean a lubricadh gus caitheamh a lughdachadh, cuideachadh le fuarachadh, seulachadh agus casg aoidionachd, casg meirge agus casg creimeadh, glacadh clisgeadh agus buffering.Canar fuil seata gineadair dìosail.Tha ola air a dhèanamh suas de phrìs bunaiteach ola agus stuthan bìdh.Is e prìs ola bunaiteach am prìomh phàirt de ola lubaidh, an urra ri feartan bunaiteach ola lubaidh, faodaidh stuthan bìdh cur ris agus leasachadh a dhèanamh air dìth feartan prìs ola bunaiteach, cuid de fheartan ùra a thoirt seachad, na phrìomh phàirt de ola lubaidh.

1, lubrication agus lughdachadh caitheamh: tha sleamhnachadh luath càirdeach aig piston agus siolandair, dealgan agus giùlan meadhanach, gus casg a chuir air caitheamh pàirtean ro luath, feumaidh tu film ola a stèidheachadh eadar an dà uachdar sleamhnachaidh.Bidh film ola de thiugh gu leòr a ’sgaradh uachdar pàirtean a tha a’ sleamhnachadh an coimeas ri chèile gus an amas a bhith a ’lughdachadh caitheamh a choileanadh.

2. Fuarachadh agus fuarachadh: faodaidh an ola an teas a thoirt air ais don tanca connaidh agus an uairsin a chuir a-steach don adhar gus an tanca uisge a chuideachadh gus an einnsean a fhuarachadh.

3, glanadh glanadh: faodaidh ola math pàirtean a innleachadh air a ’charbide, sloda, gràinean meatailt a chaitheamh tron ​​​​chuairt air ais chun tanca connaidh, tro shruth ola lubaidh, na pàirtean air uachdar an t-salachar a nighe.

4, seulachadh agus casg aoidionachd: faodaidh ola fàinne ròin a chruthachadh eadar an fhàinne piston agus an piston, lughdaich aodion gas agus cuir casg air na truailleadh a-muigh.

5, meirge agus casg coirbeachd: faodaidh ola lubaidh gabhail a-steach air uachdar pàirtean gus casg a chuir air uisge, èadhar, stuthan searbhagach agus conaltradh gas cronail le pàirtean.

6, bufair sùghadh clisgeadh: nuair a dh’ èiricheas cuideam beul siolandair an einnsein gu h-obann, thèid an luchd air an piston, chip piston, slat ceangail agus giùlan crankshaft a mheudachadh gu h-obann.Tha an luchd seo air a lubricadh le bhith a’ toirt a-steach an giùlan, gus am bi an luchd buaidh a’ giùlan gnìomh bufair.

Tha atharrachadh ola an-còmhnaidh air a mholadh gu mòr.Cuin a bu chòir dhut a dhèanamh?Tha mòran cumail suas seata gineadair dìosail, air a bhith gu math furasta a mhì-thuigsinn.Cuir gu math eagal air sloc, na cuir gu math eagal mu mhilleadh air seata gineadair dìosail.

Tha raon fiadhaich de ghineadairean dìosail aig Dingbo: Volvo / Weichai /Shangcai/Ricardo/Perkins agus mar sin air adhart, ma tha feum agad air pls cuir fios thugainn: 008613481024441 no cuir post-d thugainn: dingbo@dieselgeneratortech.com.