Генератор өндірушісі Dingbo мұнайдың алты функциясын түсіндіреді

Дизельдік генератор техникалық қызмет көрсету процесінде, ең көп таралған майды ауыстыру болып табылады.Қауіпті қалдықтар болып табылатын ауыстырылған мұнай қалдықтарына ерекше көңіл бөлінеді.Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, май қысымы әдетте 150-ден 350 кПа-ға дейін сақталады.Май қысымы тым төмен немесе тым жоғары болғанда, дизельдік генератор жинағының бақылау тақтасындағы май индикатор шамы жыпылықтайды.

Дизельдік генератор жиынтығы моделінің сипаттамаларына сәйкес, қозғалтқыш майының қоймасы бірдей емес, әрбір түрі дизельдік генератор жинағы май қосу үшін қажет, сондай-ақ өте әр түрлі, кейбір дизель генератор қондырғысына техникалық қызмет көрсету 3л май болуы керек, кейбіреулері 4л немесе 5л май болуы керек.Дегенмен, әрбір баррельдің мұнай сақтау сыйымдылығы сізге қажет дизельдік генератор жиынтығының көлеміне сәйкес реттелмейді.

Май, яғни қозғалтқыштың майлау майы тозуды азайту, салқындату, тығыздау және ағып кетуді болдырмау, тоттың алдын алу және коррозияны болдырмау, соққыларды сіңіру және буферлеу үшін қозғалтқышты майлай алады.Дизельдік генератор жинағының қаны деп аталады.Мұнай негізгі мұнай бағасынан және тағамдық қоспалардан тұрады.Базалық мұнай бағасы майлау майының негізгі құрамдас бөлігі болып табылады, майлау майының негізгі сипаттамаларына байланысты, тағамдық қоспалар базалық мұнай бағасының сипаттамаларының жетіспеушілігін толықтырады және жақсартады, кейбір жаңа сипаттамалар береді, майлау майының негізгі құрамдас бөлігі болып табылады.

1, майлау және тозуды азайту: поршень мен цилиндр, шпиндель және мойынтірек ортасы салыстырмалы түрде жылдам сырғуға ие, бөлшектердің тым тез тозуына жол бермеу үшін екі жылжымалы беттер арасында май қабығын орнату керек.Жеткілікті қалыңдықтағы май қабықшасы тозуды азайту мақсатына жету үшін бір-біріне қатысты сырғанайтын бөліктердің беттерін бөледі.

2. Салқындату және салқындату: май жылуды отын багына қайтарып, содан кейін су ыдысының қозғалтқышты салқындатуына көмектесу үшін оны ауаға жібере алады.

3, тазалау тазалау: жақсы май болады қозғалтқыш бөліктері карбид, шлам, тозуы металл бөлшектер цикл арқылы кері отын багына, майлау майының ағыны арқылы, кірдің бетіндегі бөлшектерді жуып.

4, тығыздау және ағып кетудің алдын алу: май поршеньдік сақина мен поршень арасында тығыздағыш сақинаны құра алады, газдың ағып кетуін азайтады және сыртқы ластаушы заттардың ішіне енуін болдырмайды.

5, тот пен коррозияның алдын алу: майлау майы судың, ауаның, қышқыл заттардың және бөлшектермен зиянды газдың жанасуының алдын алу үшін бөліктердің бетіне сіңіре алады.

6, соққы сіңіру буфері: қозғалтқыш цилиндрінің аузының қысымы күрт көтерілгенде, поршеньге, поршеньдік чипке, шатунға және иінді білік мойынтірегіне жүктеме кенеттен артады.Бұл жүктеме подшипниктің берілісімен майланады, сондықтан соққы жүктемесі буфер функциясын орындайды.

Майды ауыстыру әрқашан өте ұсынылады.Қашан істеу керек?Көптеген дизельдік генератор қондырғыларына техникалық қызмет көрсету, қате түсіну өте оңай болды.Шұңқырдан қорқатын жақсы қосыңыз, дизельдік генератор жиынтығының зақымдалуынан қорықпаңыз.

Dingbo дизельдік генераторлардың жабайы диапазоны бар: Volvo / Вейчай /Shangcai/Ricardo/Perkins және т.б., қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз: 008613481024441 немесе бізге электрондық поштаны жіберіңіз: dingbo@dieselgeneratortech.com.