O fabricante de xeradores Dingbo explica as seis funcións do petróleo

Grupo electróxeno diésel no proceso de mantemento, o máis común é cambiar o aceite.Préstase especial atención ao aceite usado substituído, que é un residuo perigoso.Cando o motor está a funcionar, a presión do aceite adoita manterse na rexión de 150 a 350 kPa.Cando a presión do aceite é demasiado baixa ou demasiado alta, a luz indicadora de aceite no cadro de mandos do grupo xerador diésel parpadeará.

Segundo as especificacións do modelo de xerador diésel, o almacenamento de aceite do motor non é o mesmo, cada tipo de grupo electrógeno diésel necesario para engadir aceite tamén é moi diferente, algúns de mantemento do grupo electróxeno diésel deben ser de aceite de 3L, algúns deben ser de aceite de 4L ou 5L.Non obstante, a capacidade de almacenamento de aceite de cada barril non se personalizará segundo a cantidade de xerador diésel que só necesites.

O aceite, é dicir, o aceite lubricante do motor, pode lubricar o motor para reducir o desgaste, axudar a refrixeración, selado e prevención de fugas, prevención de ferruxe e prevención da corrosión, absorción de impactos e amortiguación.Chamado sangue dun grupo electróxeno diésel.O aceite consiste en prezos do aceite base e aditivos alimentarios.O prezo do aceite base é o principal compoñente do aceite lubricante, depende das características básicas do aceite lubricante, os aditivos alimentarios poden complementar e mellorar a falta de características do prezo do aceite base, dar algunhas novas características, é un compoñente clave do aceite lubricante.

1, lubricación e redución do desgaste: o pistón e o cilindro, o fuso e o rolamento central teñen un deslizamento relativo rápido, para evitar o desgaste das pezas demasiado rápido, debes establecer unha película de aceite entre as dúas superficies de deslizamento.Unha película de aceite de espesor suficiente separa as superficies das pezas que se deslizan entre si para conseguir o obxectivo de reducir o desgaste.

2. Refrixeración e refrixeración: o aceite pode devolver a calor ao depósito de combustible e despois envialo ao aire para que o depósito de auga arrefríe o motor.

3, limpeza de limpeza: pezas de motor de boas latas de aceite no carburo, lodos, desgaste de partículas metálicas a través do ciclo de volta ao tanque de combustible, a través do fluxo de aceite lubricante, lavado as pezas na superficie da sucidade.

4, selado e prevención de fugas: o aceite pode formar un anel de selado entre o anel do pistón e o pistón, reducir a fuga de gas e evitar que entre os contaminantes exteriores.

5, prevención de ferruxe e corrosión: o aceite lubricante pode absorber na superficie das pezas para evitar que a auga, o aire, as substancias ácidas e o contacto de gases nocivos coas pezas.

6, tampón de absorción de choques: cando a presión da boca do cilindro do motor aumenta bruscamente, a carga sobre o pistón, o chip do pistón, a biela e o rodamento do cigüeñal aumenta de súpeto.Esta carga está lubricada pola transmisión do rodamento, polo que a carga de impacto ten a función de amortiguador.

O cambio de aceite sempre é moi recomendable.Cando debes facelo?Moitos xeradores diésel mantemento do conxunto, foi moi fácil de ser mal entendido.Engade ben medo ao pozo, non engada ben medo a danos ao xerador diésel.

Dingbo ten unha ampla gama de xeradores diésel: Volvo / Weichai /Shangcai/Ricardo/Perkins e así por diante, se necesitas, llámanos: 008613481024441 ou envíanos un correo electrónico:dingbo@dieselgeneratortech.com.